10: Kette oder Riemen – welcher Antrieb ist besser?

00:00:10: Dann wünsche ich wieder ein herzliches Willkommen zu unserer neuen Podcast-Folge hier vom Radfalk Radio.

00:00:17: So tickt ein Fahrradhändler überall, wo es Podcast gibt – erneut mit sehr freundlicher Unterstützung von Niklas Erschätzter Kunde der heute auch eine ganz besondere Aufgabe bekommt in der heutigen Folge und der uns immer wieder in den Social Media Themen Und unterstützt.

00:00:37: Servus Niklas.

00:00:38: Hi, grüß dich!

00:00:38: Hallihallo!

00:00:40: Servus!

00:00:40: Toll wir haben uns heute nämlich mal ein technisch nördiges Thema vorgenommen.

00:00:45: Genau und da bist du bestimmt sehr gut informiert.

00:00:48: ich nicht ganz so aber das macht es vielleicht umso besser des Gesprächs

00:00:52: Umso spannender.

00:00:53: Und zwar hätte ich gern von dir gesagt Riemen oder Kette?

00:01:03: Also mit anderen Worten müssen wir uns Ketten anlegen oder sollen wir unseren Riem reißen?

00:01:08: Meinst Du das so?

00:01:09: Natürlich, nur so.

00:01:15: Ich verstehe natürlich deine Frage und die klare Antwort darauf ist am besten kauft man sich ein Rad mit Kette und einen Rad mit Riemen dann hat man alle für alle Eventualitäten gesorgt und ist am Besten aufgehoben beim Ratfall in den Hofen denn das war die neue Folge vom Podcast.

00:01:34: Tschüss!

00:01:34: Ratfallradio,

00:01:35: Rieman oder Kette?

00:01:36: Am besten beides.

00:01:38: Ja, das nicht sehr.

00:01:40: Aber so einfach ist es ja

00:01:41: eine Wunschantwort

00:01:44: So einfach ist das Leben, also nicht.

00:01:46: Okay nein jetzt mal ernsthaft!

00:01:49: Wir haben uns das Thema heute herausgegriffen weil wir jetzt nicht von jedem Kunden natürlich darauf angesprochen werden aber schon auch öfters vor allen Dingen wenn die Kunden das dann bei uns im Laden sehen.

00:01:59: ein Fahrrad ohne Kette also dann eben mit Riemen und Da fragen wir natürlich nach, oh was ist das denn?

00:02:08: Oder ich habe gehört... Ich suche einen ganz gezielten Fahrrad mit dem Riemenantrieb weil sie gehört haben.

00:02:13: Das ist verschleißfrei und so weiter.

00:02:15: Also viele Vorteile damit verbinden.

00:02:18: Ist es ein E-Bike Thema oder generell?

00:02:21: Wir haben es in beiden Genre drin.

00:02:23: also wir haben mit der Marke Tutoran zum Beispiel einen Hersteller Besondere Schaltungsvarianten anbietet wie zum Beispiel ein Piniengetriebe, also auch beim Bio-Rad.

00:02:37: Ein Reiserad.

00:02:39: Ein Zwölfgang im Ölbad sich rotierendes Getriebe direkt am Tretlager ganz toll aufgehängt.

00:02:47: Also einen Hingucker, ästhetisch einfach der Hammer und dann konsequenterweise der Antrieb eben mit einem Riemen aufs Hinterrad.

00:02:58: Also gibt es im Bio-Ratbereich, aber gibt's natürlich auch bei den E-Bikes.

00:03:06: Ja also Riemen oder Kette.

00:03:09: Bisschen Philosophiefrage so wie Sremm oder Shimano, Blau oder Gelb.

00:03:16: Lenkrad, Rennerad oder Mountainbike.

00:03:21: Aber es gibt da ja jetzt nicht unbedingt nur schwarz oder weiß, aber lassen uns in das Thema mal eintauchen.

00:03:29: Fangen wir mal mit der klassischen Fahrradkette an.

00:03:31: Ich denke, die hat ja jeder schonmal gesehen oder auch in seinem Fahrrad gehabt Denn für die Kette spricht natürlich schon noch einiges.

00:03:40: Zunächst einmal Die Kette ist und das finde ich kein ganz unwissentlicher Vorteil Immer kombinierbar logischerweise mit einer Kettenschaltung.

00:03:49: also man kann die Ketten natürlich auch mit den Nabenschaltungen kombinieren Dann hat sie eben nur die Aufgabe des Antriebs.

00:03:58: Ich bin halt ein Fan von Kettenschaltung.

00:03:59: Und siebt es mir wieder nach, das ist so mein persönliches Favourite wenn's um die Schaltungsvarianten geht.

00:04:06: ich finde Nabenschaltung und toll weil man die im Stand schalten kann.

00:04:09: Die sind in sich gekapselt, die werden nicht dreckig und alles toll.

00:04:12: aber ich bin einfach ein Kind der guten Shimano XT...ich weiß wir hatten glaube schon mal so einen Battle oder zwischen SRAM und Shimano?

00:04:19: Ja ja!

00:04:20: Das habe ich ganz klar gewonnen mit SRAM.

00:04:22: Ach hast du das

00:04:22: geworden?!

00:04:23: Da kann ich mich gar nicht mehr drin erinnern Denn eigentlich kann das ja gar nicht sein, weil er natürlich Schimano.

00:04:30: Okay,

00:04:31: jetzt gibt es noch eine Fortsetzung von der Folge!

00:04:33: Ja, ja...

00:04:34: Jetzt kauft ihr mal ein E-Bike bei mir und dann ...

00:04:37: Ja aber mit Gette oder mit Riemen um so hinzukommen?

00:04:40: Mit

00:04:40: Sramkette?!

00:04:44: Also das war selbstständig Sie hier, bitte entschuldigt uns das abschweifen.

00:04:49: Vielleicht können wir's mal so angehen wie wir welchen eins haben.

00:04:52: Ich

00:04:52: mag die Kettenschaltung deswegen was ich sehr effizient ist, sehr schnell is'.

00:04:57: Zug frei, unterbrechungsfrei schaltet.

00:05:01: Und ich mag diese Haptik des Hebeltrückens und da passiert irgendwas oder von mir ist auch das Knopfdrückens, sondern es ist einfach toll!

00:05:11: Also sehr direkt und

00:05:12: spottlich?

00:05:13: Und vor allen Dingen die Antriebseffizienz ist bei der Kettenschaltung aus meiner Sicht am höchsten.

00:05:20: also bei allen anderen Schaltungsformen schluckt in Anführungszeichen die Schaltung immer ein bisschen Leistung rein.

00:05:27: Heißt nicht, dass du da schwergängig treten musst, wer früher mal so eine Olle-Sachs-Dreigang-Torpedo-Schaltung gefahren hat zu einem Nabenschaltungsrad und versucht halt irgendwie den Berg hochzukommen.

00:05:37: Der erinnert sich vielleicht noch daran der dreht rein wie ein Ochsen das tut sich irgendwie nix.

00:05:41: Die war mal wirklich schlecht in sowas.

00:05:42: aber Das heutzutage natürlich auch alles anders.

00:05:45: Aber es ist halt so ne Kettenschaltung überdreckt.

00:05:51: Vorne durch am Pedal erzeugt wird, die kommt auch hinten am Hinterrad an.

00:05:56: Beim Radfahren soll das ja manchmal durchaus entscheidend sein und da hat die Kette einfach.

00:06:02: in der Kombination dieser Kettenschallung finde ich eine schöne Antriebsform Die Kette per se, jetzt werden wir es direkt nochmal vergleichen.

00:06:11: Das Element Kette mit dem Element Riemen ist natürlich deutlich billiger.

00:06:16: Der Rieman ist ein Carbon verstärkter Kunststoff-Riemen sieht aus wie ein Zahnriemen, hat auf der Innenseite auch tatsächlich so eine Verzahnung.

00:06:27: Kennt man vielleicht das Begriff auch aus dem Motorenbau die dann eben den möglichst schlupf und verlustfreien Antrieb garantieren soll von dem Vorderen auf das hintere Kettenblatt.

00:06:43: Die Kette als Element um vorne mit hinten zu verbinden ist einfach Meterware.

00:06:48: sehr günstig also deutlich günstiger zumindest wie der Riemen, gibt es ja auch in unterschiedlichen Qualitäten und das spricht natürlich auch für die Kette.

00:06:57: Sie ist einfach billiger in der Herstellung, billiger im Verkauf und in der Handhabung aber auch vor allen Dingen sie ist viel leicht reparabel.

00:07:05: Denn eine Kette kann ich öffnen, indem ich so ein Kettenniedwerkzeug da habe.

00:07:08: für ein paar Euro Kann man die Ketten einfach öffnet oder es gibt sogar einen Kettenschloss.

00:07:14: Dann geht's natürlich noch komfortabel.

00:07:16: Ich kann die Ketter also schön öffenen abnehmen perfekt reinigen oder wachsen Und dann wieder einsetzen.

00:07:23: oder wenn sie mal gerissen sein sollte, dann auch über einen Kettenschloss einfach wieder flicken bis man einmal zu einer professionellen Werkstatt kommen kann.

00:07:33: Also es ist auch einfach zu tauschen.

00:07:35: und für alle diejenigen denen sagen ja aber bei der Kette habe ich immer diese öligen Markierungen am Hosenbein oder am nackten Innenchenke.

00:07:44: wer hatte denn nicht schon alle?

00:07:46: Das Fahrradtattoo.

00:07:49: Also ich hatte glaube ich das Tattoo irgendwie von meinem sechsten bis zum siebzehnten Lebensjahr,

00:07:55: aber mit Stolz getragen.

00:07:56: Mir mitgewachsen und man konnte gar nicht so schnell wieder des Sonntags wenn es Vollbad gab abwaschen war es dann abends schon wieder dran.

00:08:11: also mal den schreckenden Szenarien vorzubeugen.

00:08:14: man kann eine Kette auch wachsen da wird heißwachs aufgetragen, hohe unter hohen Temperatur Dann wird die entsprechend präpariert, kann man dann auch natürlich nachträglich auch immer wieder mal ergänzen dieses Wachs und das Wachss ist eigentlich ja ödel fettfrei.

00:08:30: Und damit sind dann solche unterschenkte Tattoos wie du es genannt hast Auch Geschichte.

00:08:41: Du fährst dir selber auch Kettenschaltung.

00:08:42: warum?

00:08:45: Weil es sportlicher und flexiblerisch durch jetzt ganz schlecht begründet.

00:08:53: Na, versportlicher ist ja schon mal ein Argument.

00:08:56: Absolut!

00:08:57: Schaltvorgang schnell, verlustfrei und ich glaube damit hat man auch schon den Charakter... ...den vorzugsweißen Charakter einer Kette per See um die Kettenschaltung ganz gut umrissen Niklas.

00:09:14: Ja eine größere Bandbreite auch.

00:09:16: Ja das hängt jetzt davon ab wie ausgefuchst bei einem Riemenantrieb die Nabenschaltung ist.

00:09:23: Also, ich sag mal mit einer Roller-IV-Gang.

00:09:26: Da hab' ich auch eine Varianz oder Anbreite von weit über fünfhundert Prozent.

00:09:34: Also da krieg' ich schon auch einen sehr großen Unterschied zwischen ersten und letztem Gang hin.

00:09:41: in der unteren Übersetzung ist natürlich über ne Kettenschaltung technisch einfacher zu redesieren zumauch ehrlich.

00:09:49: Das war schon recht.

00:09:50: aber ich glaube vorzugsweise Die Kette hat immer noch ihre klare Daseinsberechtigung, wenn das Fahrrad nicht zu teuer werden soll.

00:10:02: Und vor allen Dingen sportlichen Einsatz.

00:10:04: Also wir werden... Na ja, es sagt niemals nie, aber wir werden glaube ich nicht den Herrn Pogaccia bei der Tour de France mit einem riemengetriebenen Fahrrad sehen?

00:10:14: Net!

00:10:16: Also da fehlt mir jetzt die Fantasie, dass so etwas passieren

00:10:19: wird, dann würden's wahrscheinlich alle auf einmal machen.

00:10:21: Also müssen wir da mal anrufen

00:10:24: Ja und es geht ja ums mechanische Feedback einfach

00:10:28: Also Mountainbike, überall da wo wirklich höchste Effizienz Kraftübertragung und direkte Schaltvorgänge und einfach Effizient im Vortrieb technisch gefragt ist.

00:10:44: Und das ist halt in diesen vielleicht ein bisschen Extremsportarten eines Fahrrad-Businesses der Fall.

00:10:50: Da ist die Kettenschaltung alternativlos.

00:10:52: Entschuldigung, die Einsatz einer Kette alternativ aus.

00:10:56: Und für all die interessierten Fahrradfahrer da draußen, die uns jetzt zuhören.

00:11:04: Für alle die relativ wenig Fahrrad fahren also ich sage mal unter zweitausend Kilometer im Jahr Die sind auch mit einer Kette und einer Kettenschaltung sehr gut bedient.

00:11:14: Also wir machen da jetzt nichts falsch nur weil es mittlerweile eine hochwertige Alternative dazu gibt.

00:11:22: Aber Es gibt sie halt.

00:11:26: Und auch für den Riemen spricht natürlich einiges.

00:11:30: Aber was?

00:11:32: Zunächst mal muss man klar konstatieren, bevor ich auf die Vorteile komme der Rieman per se ist einfach teurer.

00:11:41: also das Element Riehmen und und das unterschätzen halt viele Der Rahmen muss konstruktiv auf Riemennantrieb ausgelegt sein.

00:11:54: Denn ich habe ja vorhin erklärt eine Kette kann nicht einfach durch einen Kettenliter oder durch einen kettenschloss öffnen und dann aus dem Rahmen rausfedeln.

00:12:01: Ein Riemen ist ein in sich geschlossener und nicht zerstörungsfrei zu öffnendes Ring.

00:12:11: Also wenn ich den Rieman vom Fahrrad aus dem Rahmen rauskriegen will, dann muss ich ihn entweder zerstören oder die Fahrradhersteller haben für den Riemennantrieb hinten in der Schwinge eine Trenntelle hineinkonstruiert, die es ermöglicht im Rahmen so zu öffen dass sie den Rieben da entnehmen kann.

00:12:33: Rahmenvariante drin und ich glaube das erklärt auch ganz gut, warum man einen Riemen nicht nachrüsten kann.

00:12:38: Also für alle die jetzt sagen Menschen riemen klar!

00:12:41: Ich habe dort da unten noch mein altes E-Bike oder da hab' ich jetzt das dritte Mal die Kette getauscht, ich habe da jetzt kein Bock mehr drauf... ...ich rüste das Ding auf Riebenantrieb um.

00:12:51: Das geht nicht bis gar nicht so leicht.

00:12:55: also eigentlich geht's nicht.

00:12:56: Ich krieg den Rieman nicht rein.

00:12:57: wenn der Rahmen dafür konstruktiv nicht ausgelegt ist.

00:13:03: Und dann natürlich die Riehmenräder Stückzahlmäßig den Kettenrädern deutlich unterlegen sind, ist das immer eine Rahmenvariante die natürlich auch wieder ein bisschen mehr Geld kostet.

00:13:17: Neben dem Riemen an sich was schätzt du?

00:13:20: Was so einen Riemengedriebenes Fahrrad gegenüber einem gleich ansonsten gleich ausgestatteten Kettenfahrrad ungefähr mehr kosten könnte?

00:13:33: Ich würde sagen zwischen fünf und sieber hundert Euro.

00:13:37: Ja, das kommt mir schon ganz gut hin.

00:13:39: ja also ich glaube dass der Abstand nach und nach schrumpfen wird weil auch da die hochwertige Lösung über den Riemen vielleicht mehr Verwendung finden wird noch mehr Nachfrage finden wird.

00:13:53: aber so fünf sechshundert Euro Aufpreis muss man schon rechnen für die genannten Aufwendungen.

00:14:02: Aber wie sagt es schon Rolls Royce Wenn der Kaufpreis erst mal vergessen ist, dann überwiegt die Freude an der Qualität.

00:14:14: Und den hat der Riemen natürlich ganz klar Denn ein Rieben ist zunächst einmal leiser wie einen Kettenrad.

00:14:26: Also eine Kette läuft ja permanent An den Zahnflanken Vor und hinten des Kettenplates und der Kassette entlang Macht also per se immer ein Ablaufgeräusch.

00:14:40: Eine gewisse Reibung passiert natürlich auch und das äußert sich in einem dem charakteristischen Fahrrad Geräusch, dass man es so kennt nicht zu verwechseln mit dem Ticken der Freilaufnahme.

00:14:51: Ein Riemen läuft fast lautlos Also ist wirklich wenn man da mal direkt umsteigt eine Wonne wie leise so einen Rieman plötzlich laufen kann.

00:15:03: Also für geräuschenfindliche Menschen könnte ein Riemen schon allein aus dem Laufgeräusche heraus eine echte Alternative sein.

00:15:10: Zweitens, wir haben es vorhin gesagt, Öl oder Wachs?

00:15:14: Was muss man auf einem Rieman drauf machen?

00:15:17: Medialfahrer gar nix.

00:15:18: Medialfahrerspülmittel und gar nichts.

00:15:21: Dann tatsächlich nix also ein Riemann.

00:15:24: Es gibt so einen Riemann Pflegeset.

00:15:27: Es empfiehlt sich auch von jemanden der wirklich viel fährt und auch unter niedrigen Umständen, also viel Schmutz und bei mit aufbringt Weil der Schmutz, geht natürlich trotzdem drauf.

00:15:39: Der Schmitz sagt ja nicht oh es kommt ein Riemenfahrrad ich bleib da mal eben weg.

00:15:43: Also gibt's auch spezielle Pflege und Pasten und so.

00:15:46: Aber ist also deutlich weniger wie eine Kette die man ja permanent reinigen entfetten und wieder frisch wachsen will sollte weil sich dann der gekleinen schmutzpartikel in diese Rollen der Kette hineinarbeiten usw.

00:16:02: Und einen jemand besteht aus einem durchgängigen Teil, wo sowas sich eben nicht einarbeitet.

00:16:14: Also...

00:16:15: Mit der Lebensdauer?

00:16:16: Ja also klasse!

00:16:19: Der Hersteller sagt selber fünfstellige Laufleistungen sind eigentlich kein Problem und das können wir auch aus der Werkstatt bestätigen.

00:16:30: ich kann mich jetzt nicht erinnern und vielleicht Kollegen mit noch mehr langfristiger Fahrrad und Werkstatt und Problemerfahrung auch bei uns mögen es mir nachsehen, dass sie sicherlich auch mal einen gerissenen Riemen irgendwo gesehen haben.

00:16:48: Ich hab's noch nicht.

00:16:50: also man sagt selber so ein Riementausch steht immer so bei fünfzehntausend Kilometer etwa an auf bei den starken E-Bikes die es heutzutage sind.

00:17:01: vielleicht kann man da auch mal bisschen vorher gucken was sollte ja bei den E-bikes generell schon aber Wirklich hohe Laufleistung, bevor da ein Austausch ansteht.

00:17:14: Man sieht es auch dass die Spannung nachlässt.

00:17:19: Riemenräder haben immer auch einen Riemenspanner im Rahmen befestigt und wenn der am Ende ist oder wenn man das wartet über irgendeinen Exzenter oder sowas nicht weiter nach hinten schieben kann um dann die Spanne zu erzeugen, dann merkt man dass der Rieman soweit gelenkt ist in sich um Nuancen dass eben die Spannung nicht mehr hat und nicht gespannte Riemen springt halt irgendwann über.

00:17:43: Ja, also deutlich weniger Verschleiß habe ich natürlich auch an den jeweiligen Kettenbildern von unten hinten wie jetzt bei einer Kettenschaltung.

00:17:50: Also der Aufpreis, den man ursprünglich mal bezahlt, der kommt über höhere Laufleistungen auf jeden Fall wieder rein.

00:18:02: Das kann man schon konstatieren.

00:18:05: aber bis mal jemanden fünfzehnt zwanzigtausend Kilometer mit dem Fahrrad gefahren ist das Eine große Distanz, eine große Laufleistung.

00:18:16: Nicht jeder erreicht die und deswegen ist auch nicht für jeden der Riemen dann automatisch die richtige Antwort.

00:18:21: Und für bestimmte Räder gibt es das gar nicht.

00:18:24: Eben Mountainbikes oder vollgefährdete Rädern Also vollgefärderte Mountain Bikes in dem Sinne dass man da mit ins Gelände geht... ...und da wo der Verschleiß ja wiederum auch am höchsten ist oder bei Rennrädern, da geht es nicht.

00:18:38: Ich habe's zumindest noch nicht gesehen.

00:18:43: Ja also er ist leiser Er ist quasi wartungsfrei, er ist mit einer sehr hohen Lebensdauer gesegnet und damit natürlich auch den Aufpreiswert, den er ursprünglich mal vorgesucht hat.

00:19:01: Daher findet man solche Lösungen eher auf Tourenrädern oder sogar hochwertigen Reiserädern die eben von ihrer Gesamtcharakteristik sich diese spezifischen Vorteile des Riemen zu eigen machen und dann zu einem tatsächlich auch hochwertigen Tourenrad vervollständigen.

00:19:26: Weil es macht ja jetzt wenig Sinn, zu sagen ich nehme irgendein billiges Tourenraht, mache mir da diesen ex-Obitant hochwertigem und aufwändigen Rieman rein und fahre halt immer noch mit Felgenbremse und mit irgendeinen Nullachtfünfzehn Reifen durch die Gegend.

00:19:41: das muss ja schon alles irgendwie zusammen passen.

00:19:43: also das Rad an sich wird Wahrscheinlich dann dementsprechend auch etwas teurer sein, wie nur die sechsenund Euro.

00:19:48: Die vielleicht eine Riemen-Konstruktion auf Preiskurs.

00:19:51: Und es ist natürlich für alle toll, die Wert auf eine gewisse Exklusivität liegen.

00:19:59: Man ist jetzt nicht so dass man mit einem Riemennrad an dem Baggersee oder an den Biergarten kommt und plötzlich das Stille im Saal sagt man da kommt einer mit nem Rieman!

00:20:11: Da müssen wir hin.

00:20:12: Das müssen wir uns angucken.

00:20:14: also ist ja schon Ich habe es eingern gesagt, ein bisschen ein nördiges Technikthema.

00:20:21: Aber für den Kondisseur, der gezielter Nachfragt, ist das natürlich auch lieferbar.

00:20:30: und das können wir tun entweder weil wir Räder bestellt haben die dann den Riemen tatsächlich bereits verbaut haben als bestimmte Sondervariante neben dem Kettengeschald im Rad aber mit dem Hersteller Campus aus Forst bei Bruchsal, einen Fahrradhersteller bei uns im Programm.

00:20:53: Ich habe den jetzt schon ein paar Mal erwähnt, der bei dem man die Fahrräder individuell konfigurieren kann.

00:20:59: und da kann man sich eben auch ein riemengetriebenes Fahrrad konfiguren mit diversen Schaltungsoptionen verschiedenen Motoren- und Antriebskonzepten.

00:21:10: von Rahmenform und Farbe und Lenkergeometrie will ich jetzt noch gar nicht sprechen.

00:21:16: Also kommt da gerne zu uns zum Radfahrt nach Elhofen oder anderen seriösen Fahrradhändlern, die den Unterschied erklären können und natürlich aber auch das Fahrradprogramm dazu da haben dann auch mal so ein Fahrrad zur Probe zu fahren.

00:21:34: Genau!

00:21:35: Habe ich was vergessen?

00:21:36: Ich glaube nicht... Man könnte es jetzt nochmal

00:21:39: zusammen fassen.

00:21:41: Ganz knapp zusammenfassend.

00:21:42: Kette für sportliche Einsätze für vielleicht weniger Fahrleistungen im Jahr, ich mache mal also die Grenze bei zwei Tausend im Jahr.

00:21:51: Alles da drin wunderbar, Kettenschaltung dran, man fährt effizient schnell und mit einem leicht zu wartenden Antriebskonzept.

00:22:03: Wer es gerne exklusiver hat, wer gerne lange Distanzen fährt, wer sich möglichst wenig um sein Fahrrad kümmern will wie zum Beispiel der Pendle ins Geschäft Der morgens um sechs extra aufsteht, seine Ortliebtasche ans Fahrrad tackert und dann in den strömen Regen rausgeht.

00:22:19: Prospekt für allen die das machen.

00:22:21: Um dann festzustellen verflickst meine Kette könnte eigentlich ein bisschen Öl gebrauchen Den möge ich Entspannung an den Tag legen, kauft euch einen Fahrrad mit Riemenantrieb und seit diese Frage zumindest schon mal los.

00:22:35: Also eine tolle Sache.

00:22:37: Sehr gut

00:22:43: Ja jetzt haben wir ja ne Kette angelegt und aus dem Rieben gerissen.

00:22:46: Das

00:22:46: Witzige ist, also wir können ja Transparenz schaffen.

00:22:50: Ich habe das Paralleln natürlich chatty gefragt.

00:22:53: Okay.

00:22:54: Sag ich dir sagen was finde ich anders?

00:22:56: Nein

00:22:56: nein deine Zusammenfassung am Schluss war exakt wie es Chatty auch gesagt hat.

00:23:01: Kein Scheiß!

00:23:02: Das einzige was noch als Obeluster dazukam war bei der Kette eben dieses mechanische Feedback.

00:23:08: Das ist ja wie hier Automatik fahren oder Schalter.

00:23:11: Es gibt halt die Leute die wollen so oder so Deswegen.

00:23:16: Jetzt müssen wir natürlich den Verdacht aus der Welt räumen, dass ich hier nur Zeugs erzähle, das man sowieso bei Chatchi-Petit nachbritten kann?

00:23:23: Ja, genau!

00:23:24: Aber vielen Dank, dass du es nochmal auch bestätigst und die Weisheit vom Silliken Welle bis hierher auch nichts anderes bringt wie das was wir hier in Elhofen hintergeleben.

00:23:35: Also ihr müsst gar nicht nach Kalifornien um so etwas rauszufinden.

00:23:37: Ihr könnt auch einfach zum Radfahrt nach Elhoven kommen.

00:23:41: dort legen wir euch an die Kette oder reißen wir gemeinsam am Riemen, können wir gerne machen.

00:23:48: Genau.

00:23:48: und jetzt kommen wir zu unseren abschließenden Fragen.

00:23:52: Pass

00:23:52: auf genau zu unseren neuen Rubriken, die Aufmerksamzuhörer natürlich seit der letzten Folge kennen.

00:23:58: Wir wollten ja ein paar Weiterentwicklungen machen und ein paar neue Rubricken einführen und das erste Rubrik, die da heißt ist Cooles Gadget der Woche Genau.

00:24:14: Und wir lösen Gadget immer noch nicht auf Deutsch auf, oder?

00:24:16: Ne, okay.

00:24:17: Muss mal heißen!

00:24:19: Das coole Gadget der Woche sagst du es mir.

00:24:22: Also mein Vorraten... Ja?

00:24:24: Mein Lieblings-Gadget der Woche ist definitiv der Schwalbe-Click-Wolf.

00:24:33: Ich weiß nicht was

00:24:33: das heißt.

00:24:34: Klick-wolf ja.

00:24:35: Habe ich an jedem Rad nachgerüstet.

00:24:38: Geniales Gadget.

00:24:41: Also das ist ein Ventil, dass ständig klickt wenn du dann Rad drehst.

00:24:44: Falsch, bei einem französischen Ventil muss man ja immer oben die... wie nennt man das?

00:24:53: Die Mutter auftreten.

00:24:54: Ja, das ist den eigentlichen Ventileinsatz.

00:24:57: Genau!

00:24:57: Den muss man aufdrehen bevor man Luft rein pumpt und das kann man komplett tauschen durch einen kleinen Adapter von Schwalbeklick quasi.

00:25:06: und dann muss man den Luftpumpenkopf nur noch drauf drücken Und nichts mehr spannen, nicht mehr aufdrehen einfach nur drauf und kann dann pumpen.

00:25:17: Das erleichtert eben dieses Luftdruck prüfen und Luftdrucks nachfühlen und Luft druck rauslassen extrem und man hat da einfach keinen Stress mehr.

00:25:29: Also es hat Schwalbe geschickt gemacht.

00:25:30: die haben erst so ein Flimsie-Pimsy Ventil herausgebracht um jetzt die Lösung dafür auszubringen das Schwalbige Riksystem zu ersetzen.

00:25:41: Heißt einfach konkret, euch geht dieses kleine auftrehbare Scanty Lever SV oder französische Ventil im allgemeinen Sprachgebrauch tierisch auf dem Keks.

00:25:53: Dann kommt zu uns und wir machen das alte Ventil raus.

00:25:56: Wir machen euch ein Klickventil rein da sogar der Klickpumpenkopf mit dabei und dann könnt ihr alle Räder damit pumpen und mit diesem Klick-Pumpenkopf ganz besonders komfortabel direkt aufsetzen.

00:26:10: Uns Gute ist, wenn man dann nur noch diesen Klick-Pumpenkopf hat, kann man trotzdem noch die französischen Ventile mit aufpumpen.

00:26:17: Also sicher jetzt nicht dass man sieht... Auch Automentile?

00:26:20: Auto nicht!

00:26:21: Aber alle anderen Rädern gehen da noch.

00:26:24: Genau.

00:26:25: Weil wir glaube ich beides gibt Beides.

00:26:26: es gibt die Umrüstung vom Auto und vom französischen Ventil auch dieses Klicksystem so das man also wirklich den kompletten Fahrradbestand umrüsten kann.

00:26:37: Also cooles Gadget der Woche.

00:26:39: Wer einfach pumpen will, der klickt halt.

00:26:42: Ja und da muss man ja jetzt eben noch dazu sagen warum ist das so toll?

00:26:46: Wenn man tubeless fährt also schlauchlos guckt man ja noch viel extremer auf den Reifendruck.

00:26:52: wenn ich jetzt fahre und ich weiß heute nur Radwege oder heute nur Wald dann ändere ich ja schon immer den Luftdruck und es geht halt einfach viel viel viel schneller.

00:27:02: und das war

00:27:04: echt.

00:27:04: also ruft luft raus lassen gibt bei mir auch schnell genau Und er hat Klicke gemacht, Schwalbeklick das coole Gadget der Woche.

00:27:15: Erhältlich beim Radfall Gildert-Hofen und überall da wo es seriöse Fahrradhändler gibt.

00:27:20: Genau!

00:27:21: Jetzt kommen wir zum Highlight der Woche?

00:27:22: Das

00:27:23: Highlight war ein herrenloses Fahrrad.

00:27:29: Ah ja, erzähl mal bitte.

00:27:34: Wir kommen morgens zur Arbeit und haben einen Fahrradständer bei uns vor der Haustür ... den ich jetzt noch nicht so aufgedonnert habe, dass das so ein Art ... ... Übergabgabeständer ist für Kunden die zu unseren Öffnungszeiten irgendwie es nicht schaffen, die Räder abzugeben rechtzeitig.

00:27:53: Aber der eine oder andere macht davon Gebrauch und stellt sein Fahrrad abschließt es dann auch ab... ... und schmeißt einen Schlüssel bei uns im Briefkasten.

00:27:59: In der Regel ja dann irgendwie im Umschlag, wo der Name draufsteht und eine Adresse und etwas anderes,... ... aber in dem Fall stand gar nichts drauf.

00:28:05: So!

00:28:05: Es war ein Bio-Rat offensichtlich auch nicht bei uns gekauft?

00:28:10: Also ich konnte auch über die Rahmennummer jetzt nicht irgendwie den Kunden zuordnen.

00:28:13: Dann habe ich in unserer Buchungsdatei geschaut, wann wir einen Termin haben wo das Fahrrad eventuell drin steht damit ich irgendwie den Kundenbezugte zu finde.

00:28:23: aber es ist mir leider nicht gelungen und irgendwann höre ich mal auf zu recherchieren.

00:28:26: dann denke ich der wird schon anrufen.

00:28:28: Es ruft lief aber keiner an.

00:28:30: bis heute.

00:28:31: Heute war der Anruf eine geschätzte Stammkundin von uns natürlich keine Namen nennen Die ruft an und sagt, oh Gott ich muss mich entschuldigen.

00:28:42: Ich habe gerade mein Mann gefragt ob er denn irgendwie den Namen noch dazu geschrieben hätte als er das Fahrrad vor der Arbeit abgegeben hat und ein Schlüssel eingeworfen und gesagt, nein die werden es schon finden.

00:28:52: Und der Termin wäre dann tatsächlich auch in dem gleichen Tag gewesen.

00:28:55: jetzt machen wir die Inspektion halt einen Tag später.

00:28:58: aber das war so ein rührendes und nettes Telefonat und die hat sich da tausendmal entschouldigt.

00:29:03: dabei ist ja gar nichts passiert.

00:29:05: Insofern fand ich dass irgendwie Ein kleines Highlight der Woche.

00:29:09: Wir haben ein herrenloses Fahrrad wieder einem rechtmäßigen Besitzer zugeordnet und wissen jetzt, was wir tun müssen.

00:29:14: Freut uns sehr!

00:29:16: Heißt aber nicht, dass bitte jeder einfach nur sein Fahrrad von dem Türbohrs abstellt und wir dürfen dann puzzlen.

00:29:21: Das ist mir nicht so schön.

00:29:22: Ich fand das aber cool.

00:29:23: Ich find es nett wie die Kundin reagiert hat und sich da entschuldigt hat für die möglichen ... Elitationen, die das abgestellte Rad bei uns ... ... nahmenlose Rat und bei uns vorsicht hat.

00:29:42: Naja... ... Scheinlichkeit aber...

00:29:45: Das könnte ja jetzt fast schon eine Überleitung in der nächsten Diakoprik sein und zwar das Rad der Woche.

00:29:50: Könnte man ja als Autosrad wieder nehmen?

00:29:52: Das Abgestelle-Fahrherd.

00:29:55: tatsächlich habe ich mir das vorgenommen also ist mit des wirklichen Anliegen und es gleichzeitig passt auch noch zufällig in diese Folge mit dem Thema Riemen oder Kletter.

00:30:06: Mein Rad der Woche heute ist für diese Woche das Tutorin Pamir.

00:30:16: Jetzt werden viele sagen, was Tutoriner verkaufen die jetzt hohen französische Fahrräder?

00:30:20: Das sind franzusische Name, aber ein kleinerer Hersteller Manufaktur aus Gundelfingen bei Freiburg.

00:30:28: also für uns Baden-Württemberger kommt es außen lindlich und die machen tolle Reiseräder elektrifiziert aber auch biologisch angetrieben mit Pinien getriebe zum Beispiel und auch der preisgegründeten mg u also der motorketriebeneinheit.

00:30:45: neun oder zwölf gänge in tateinheit mit dem motor in einem gehäuse und dann nur ein riem nach hinten zum antrieb.

00:30:54: tolles reißerad.

00:30:55: auch elektrisch haben wir einige kunden davon da.

00:30:59: klasse tiefenblau wie ich finde also mir gefällt sehr gut gibt es ja mit mit geschweißem Gepäcktrigg und so, also richtig tolles Reiserad.

00:31:11: Wer es sich da mal gerne informieren wollen will, der kann gerne auf die Homepage gehen bei Tutterer oder bei uns direkt oder kommt bei uns am besten vorbei.

00:31:19: Tutterin Parmier ist mein Bördesrad der Woche.

00:31:25: Dazu gibt's sogar schon real?

00:31:27: Dazu gibt´s schon real!

00:31:30: Mit Kundenerfahrung.

00:31:30: Also die haben sogar... Ah ja gutest du sagst.

00:31:33: Nick das ich hab schon gedacht, du fragst gar nicht.

00:31:36: Nein, das war jetzt wirklich abgesprochen.

00:31:40: Jeder darf sich gerne bei uns auf Instagram oder auf YouTube mal kurz tummeln.

00:31:44: Einer der letzteren Videos war auch tatsächlich eine Kundenerfahrung von diesem Fahrrad-Wahnpendler mit dem Fahrrad sehr vielen zur Arbeit pendelt und den Automatikmodus nutzt.

00:31:55: Genau!

00:31:56: Davon waren am meisten begeistert.

00:31:58: Und der hat sich bereit erklärt, weil wir so über dieses Fahrrad gesprochen haben.

00:32:02: Noch mal auch rüber Seins und er war so vor der Begeisterung.

00:32:05: Habe ich ihn gefragt, ob er mit uns mal ein Instagram-Wähl darüber macht?

00:32:08: Das was Kunden sich darzustellen ist nicht gestellt.

00:32:11: Ist einfach wirklich live O-Ton!

00:32:15: Und ja... Der fährt auch Tutoran Pamir.

00:32:20: Tutoral... Tutor... Siehst du das Gelände?

00:32:25: Ja.

00:32:26: Macht Sinn.

00:32:28: Hätte ich jetzt auch nicht gewusst.

00:32:29: Ich versuche dich gerne auch im Schremsprachen aufzuklären.

00:32:34: Sehr

00:32:34: schön, dann kommen wir jetzt zu A oder B beziehungsweise schnelle Fragen die nicht immer was mit Fahrrad zu tun haben müssen.

00:32:43: es geht um dich besser kennenzulernen.

00:32:47: ich bin gespannt.

00:32:47: so.

00:32:48: dann bezogen auf die folge Riemen oder Kette?

00:32:53: Öl oder Wachs?

00:32:56: Elektroauto oder Verbrenner?

00:33:00: Lieber WhatsApp oder einen Handruf?

00:33:04: WhatsApp.

00:33:06: Brötchen mit dem Rad, oder mit dem Auto?

00:33:08: Mit dem Rad.

00:33:10: Perfekt!

00:33:11: Oh ich habe schon wieder Perfekste, jetzt kriege ich wieder Ergoderheim aber sehr schön.

00:33:16: Dann haben wir die Folge dieses Mal In Stand jetzt, thirty-three Minuten

00:33:24: Prima!

00:33:24: Erfolg.

00:33:25: Haben wir uns an die Kette gelegt und am Riemen gerissen, dass wir auch mal kürzere Podcastfolgen machen für alle, die nicht ganz so weit zur Arbeit haben oder wo der Stau heute einmal ausgeblieben ist.

00:33:33: Freuen wir uns das ihr zukünftig dem Stau mit dem Fahrrad umgeht gerne auch mit einem Rieman-Antrieb, gerne auch bei einem Kettenantrieb.

00:33:42: da freuen wir uns sehr beim zum Beispiel beim Radfalk in Erdhofen bei Herr Bronn und jedem anderen seriösen Fahrradhändler.

00:33:47: Die freuen sich über eure neugierigen Fragen zum Thema Kette oder Riemen.

00:33:55: Und immer dran denken, Name ans Fahrrad?

00:33:58: Nein!

00:33:59: Wenigstens bei der Abgabe ja.

00:34:01: Cool, danke schön und bis zum nächsten Mal.

00:34:04: wir freuen uns.

00:34:05: Bis dann tschau.