13: Fahrradurlaub: Die wichtigsten Tipps für eine pannenfreie Tour

00:00:09: Ja, herzlich willkommen zu einer weiteren Folge von Radfall Radio.

00:00:13: So tickt dein Fahrradhändler!

00:00:15: Gehen wir wieder.

00:00:16: eine Freude Niklas auch mit dir dieses kleine Event und für mich schon auch ein Highlight weil tolle Abwechslung von meiner Woche.

00:00:23: Grüß dich Niklas.

00:00:24: Hallo!

00:00:26: Schön dass du da bist.

00:00:28: Wir haben uns heute einen Thema mal vorgenommen Weil jetzt die Saison auch ansteht.

00:00:32: ganz konkret wird zeichnen das hier vor dem ich weiß gar nicht Ich glaube, kein bundesweiter Freitag.

00:00:40: Ich bin mir gar nicht sicher Christi Himmelfahrt, Donnerstag oder vielleicht doch kommt durcheinander und Leichname ist, glaube ich, was es noch in Ziele Deutschland gibt.

00:00:46: Wer Freiheit darf sich freuen?

00:00:48: Also wer frei hat, er wäre frei Freiheit.

00:00:50: Wer frei hat darf sich freuen.

00:00:51: wir haben morgen Feiertag.

00:00:54: auch beim Radfall ist mal ein Tag kurz innehalten angesagt.

00:00:59: Wir wollen uns mal Richtung Fahrradurlaub Urlaubsaison Ausschlüge mit dem Fahrrad hingeben und schauen Mit der großen Überschrift, wie komme ich eigentlich sicher durch den Radurlaub?

00:01:12: Ja genau.

00:01:13: Und zwar Themen bezogen.

00:01:16: weil es für mich nächste Woche auch in Urlaub geht und das Rad natürlich mitkommt ist jetzt kein klassischer Radurlauch aber ein Urlaub mit Rat.

00:01:24: Einen Urlaubmitrat!

00:01:26: So was ist das ärgerlichste beim Urlaub-Mitrat?

00:01:30: Wenn man losfahren will und es funktioniert nichts.

00:01:36: Weil es eine Leichschalter ist muss ich noch kurz die Tür zu machen.

00:01:42: Die Einbringstmaschine macht ein bisschen Geräusche im Hintergrund.

00:01:46: Wenn du losfallen willst, es funktioniert nicht oder du bist mit dem Fahrrad unterwegs und hast klassisch erst beim Platten die Schaltung rattet also irgendwas was dir den Radausflug irgendwie vermiesen könnte.

00:01:58: Warum greifen wir dieses Thema auf?

00:02:00: Also erstens ist jetzt halt so langsam wieder Urlaubssaison.

00:02:03: Das ist jetzt, glaube ich wirklich in Süddeutschland eine spezifische Urlaubsphase.

00:02:08: Die Pfingstferien

00:02:10: stehen

00:02:10: an mit dem Pfingsmontag und Fron-Leichnern.

00:02:16: Viele Feiertage und Urlaubssaison sind natürlich die großen Sommerferienzen der dann für die ein oder anderen auch schon Zeit nach vorder Tür und wir haben durchaus durch viele Kundeninnen in unserem Kreis die auch planen mal eine längere Fahrradtour zu machen.

00:02:32: Ja, ich glaube mittlerweile hat fast jeder einen Fahrradträger und nimmt die Räder mit.

00:02:38: Sehr gut ja!

00:02:40: Wer noch keinen Fahrrad Träger hat beim Radfalk in Hofen, du Ernst es ist auch sowas häufiger.

00:02:46: Wir haben ganz tolle Modelle von Übler.

00:02:50: Mehrfacher Testziger, faltbar, klappbar macht sich ganz klein in der Garage wenn man ihn nicht braucht und macht sich groß hinten auf der Anhängerkuplung.

00:02:57: immer im Braucht Nehmt zwei oder drei E-Bikes auf, muss man wissen mit der Stützlast noch gucken von der Anhängerkupplung.

00:03:04: Aber manchmal fährt man im Auto eben an.

00:03:07: aber doch einige sagen sie fahren wirklich eine Woche.

00:03:11: also ich glaube jetzt nicht so rudimentär kämpfen mit dem Zelt hinten drauf und sowas haben wir durchaus auch.

00:03:18: Wir werden ja alle älter betuchlicher und freuen uns einfach über ein warmes Bett und eine gute Dusche.

00:03:23: wenn man da ankommt fahren dann so ihre Pensionen ab.

00:03:28: Die vielen Flussradwege sind natürlich da auch ein prädestiniales Ziel.

00:03:32: Oder

00:03:32: Bodensee um Rundung machen viele

00:03:35: als Solarhand.

00:03:37: Also freut uns natürlich sehr, dass das Fahrrad auch zum Beispiel für Urlaubszwecke eingesetzt wird und wir freuen uns natürlich auch sehr auf den Alltag.

00:03:45: Farten zur Arbeit, farten in die Kita... Vielleicht schafft man es auch das eine oder andere Mal vielleicht sogar einen kleinen Einkauf damit zu machen.

00:03:53: Und das Auto auch mal stehen zu lassen gehen ja immer noch unter dem vielleicht nicht mehr schockgefrostet, aber unter dem Eindruck der steigenden Spritpreise auch wenn die jetzt künstlich reduziert wurden durch die Regierung.

00:04:08: Mal schauen wie lang?

00:04:09: Ja

00:04:10: irgendwie finde ich persönlich eine komische Reaktion.

00:04:14: ein gut wird knapp und deswegen mache es billiger.

00:04:18: Das kriege ich jetzt nicht im Kopf aber wir wollen beim Radfahren bleiben.

00:04:24: Also Überschrift ist, wie komme ich sicher durch den Radurlaub?

00:04:27: Die Antwort ist einfach bring das Fahrrad zum Radfall.

00:04:30: Wir gucken es Woche durch Dann zahlst du einen kleinen Obolus und dann ist alles gut

00:04:34: Hast du nie mehr Platten, nie ein Akkulär.

00:04:38: Aber jetzt kommen wir nicht so Geh mach's mal vielleicht kurz durch.

00:04:45: Ihr habt vor eine lange Radtour zu machen Und vielleicht auch mit dem E-Bike.

00:04:52: Mein früher war das ja alles ganz einfach.

00:04:54: Man hat es im Falle eines reifen Luftdruckverlustes Fahrrad auf den Kopf stellen, Rad raus Dann kurz mit so zwei Hebel angesetzt Tipptopp Flickzeug dabei halbe Stunde später alles wird zusammengebracht und dann gehts weiter.

00:05:18: Es war gefühlt leichter aber es kam auch häufiger vor.

00:05:21: Es

00:05:21: war leichter und kann auch häufig hervor.

00:05:24: Jetzt mit den E-Bikes geht es schon los.

00:05:26: Wer flippt schon mal ein Kilo auf dem Kopf?

00:05:30: Ja Um dann festzustellen, dass er bei dieser Aktion erstmals Display kaputt gemacht hat.

00:05:36: Also die Fahrräder werden immer üblicher ausgestattet.

00:05:40: Wenn ich so manche sehe was da alles am Lenker hängt Das sind schon halbe Motorräder Blinker Schalter und Displays und Handyhalter.

00:05:51: Manchmal überlege ich mir breitere Lenker einbauen zu müssen, damit ich das alles noch dran bekomme.

00:05:57: Heißt aber dass erschwert natürlich auch alle diese Pannenreaktionsfähigkeit.

00:06:01: also Fahrrad eben mal auf den Kopf drehen so traue sich viel nicht zu.

00:06:07: dann hast du vielleicht noch einen Fahrrad kombiniert mit einer Nabenschaltung.

00:06:10: Nabenschaltungen hat immer eine Momentenabstützung.

00:06:12: also einfach nur eine Achse rausziehen und es war's das ist halt nicht.

00:06:17: und deswegen scheuen sich vielleicht auch viele dann vor dieser Situation Und unter anderem da wollen wir jetzt in den nächsten Minuten auch eine mögliche Antwort geben.

00:06:28: Zunächst mal glaube ich, Nicklas, wir müssen auch mal fair und ehrlich sein.

00:06:33: Eine absolute Sicherheit gibt es einfach nicht aber ich glaub das ist für jeden irgendwie mit eingepreist.

00:06:39: also auch wenn du beim Auto fährst und du gibst vorher noch zu großen Inspektionen für teuer Geld heißt es ja nicht dass das Auto garantiert, also zu hundert Prozent garantiert die Urlaubsreise panfreu übersteht.

00:06:54: Ja und vor allem man kann ja auch nicht sagen, man passt extrem auf weil oft kommt der Impact halt von externen Faktoren und dann ist man dem Ganzen ausgeliefert.

00:07:05: Man muss was ausweichen knallt ein Bordstein hoch, man fährt dann doch in die Schärfen rein heißt es gibt ja Zickfaktoren die jetzt gerade auf Blick mit den Blatten werden nicht beeinflussbar sind.

00:07:17: Das richtig aber gehen wir vielleicht mal das ein was man beeinflussen kann.

00:07:22: Das ist zumindest, und das tut man ja vielleicht beim Auto auch ähnlich mit einem gut gewarteten oder vielleicht vorher von einem professionellen Händler durchgesehenen oder inspizierten Fahrrad loszufahren.

00:07:35: Und das Wichtigste bei dem ist Timing!

00:07:39: Die Fahrradwerkstätten sind hemmungslos ausgebucht.

00:07:43: wir sind jetzt mitten in der Saison.

00:07:45: Kapazitäten sind knapp Fachkräfte sind manchmal knapp also bei uns nicht kriegen eigentlich mehr Bewerbungen, wie ich überhaupt Arbeitsplätze habe.

00:07:53: Also es ist wirklich toll!

00:07:56: Aber das Fahrrad am Mittwoch aus dem Keller ziehen weil man am Freitag nachts und zwei nach der Arbeit damit los will oder irgendwie hinten drauf und dann schon mal nach Kroatien oder Italien runter um das Fahrrat mitzunehmen Und dann mal schnell noch beim Händler sich Schaltung einstellen, Kette flicken und vielleicht noch zwei neue Reifen aufzuziehen.

00:08:23: Ist ein Unterfangen das womöglich scheitern wird?

00:08:27: Weil er einfach keine Zeit hat.

00:08:28: Genau.

00:08:29: aber selbst wenn ihr Zeit hättet und ihr würdet es ja wahrscheinlich dem Kunden machbar machen gibt's natürlich Lieferzeiten für irgendwelche Satzteile die man vielleicht benötigt oder so weiter.

00:08:42: Das wäre ein bisschen Risky-Business, wenn man da zwei Tage vorher hier aufschlägt.

00:08:47: Also es wäre toll, wenn wir ein bisschen Vorlaufzeit bekommen auch als Händler das Fahrrad mal anzugucken und zu schauen was eigentlich alles benötigt wird.

00:08:55: macht die Termine rechtzeitig.

00:08:56: ein seriöser Händlert bietet auch eine Terminvergabe online über die Homepage an Und dann könnt ihr euch in aller Ruhe stressfrei einen Termin buchen und Eine Wartung oder Durchsicht machen.

00:09:10: denn eins ist so wichtig Bitte sagt auch dem Händler, wenn ihr so was vor habt, dass ihr auf eine größere Radreise geht.

00:09:18: Denn aus eigener Erfahrung können wir sagen... Wir schauen uns das Fahrrad natürlich dann bei der Abgabe gemeinsam mit unserem Werkstattmeister an und gucken schon mal nach den wichtigsten Verschleißteilen.

00:09:29: also wie sieht es um die Wichtigste natürlich Kette- und Antrieb aus?

00:09:35: Wie ist die Schaltpräzision?

00:09:38: Weil es ist ja auch so ein schleichender Effekt einer sich verschleißenden Kette zeigt sich auch unter anderem in einer schlechteren Schaltpräzision, beziehungsweise in diesem Kraftschluss wie üblich im letzten vorletzten Ritzel.

00:09:52: Denn die Ritzeln verschleißen ja mechanisch mit der Kette mit und das ist aber ein schleichendes Thema und irgendwann kommst du an den Punkt wo es plötzlich nicht mehr funktioniert also schwierig zu sehen.

00:10:03: und dann hilft es uns natürlich als Händler einzuschätzen, den Verschleißgrad einzusetzen, den Vergleich zu dem was das Fahrrad jetzt in der nächsten Zeit an Leistung bringen muss.

00:10:12: Also ich mache ein Beispiel, jemand bringt einen Fahrrad zwischen zwei Inspektionen und lagen fünfhundert Kilometer.

00:10:16: Der verschleißt gerade ist eigentlich okay.

00:10:19: Wir müssten da jetzt nicht sofort alles tauschen weil wir davon ausgehen können wenn der jetzt in einem Jahr wieder fünfhund Kilometer gefahren ist dann wird es reichen.

00:10:28: Wenn uns der Kunde aber sagt hey ich gehe jetzt auf eine Radreise Ich möchte das Fahrrad jetzt einfach mal wirklich nie miteinander Frau zusammen pass auf Wien fahren und zurück Verschleiß, Begutachtung steht noch mal unter einem anderen Vorzeichen und dann tauscht man vielleicht die Dinge wirklich ein bisschen prophylaktisch auch aus.

00:10:50: Also wir gucken aber natürlich nach der Bremse, ja Bremsbelege, Bremsscheiben ist ja auch ein Klassiker beim Fahrrad.

00:10:58: wenn dann vielleicht sogar noch mit Gepäck gefahren wird und vorzugsweise hinten gebremst wird Dann ist es natürlich der Verschreiß an der Brennse in den nächsten Tagen und Wochen höher durch so eine Radreise.

00:11:11: Und das wissen wir dann auch gut einzuschätzen, ob was getauscht werden muss oder nicht.

00:11:17: Weil nichts ist schlimmer wie man fährt irgendwie einen steilen Berg runter und plötzlich ist Metallplatte auf Scheibe weil der Belag einfach fertig ist.

00:11:28: Das ist ein irreversibler Prozess.

00:11:29: da kann man dann auch nicht sagen okay dann bremse ich halt vorsichtig dass es funktioniert nicht.

00:11:34: Es ist zu spät und das wäre natürlich schade.

00:11:36: Schaltung einstellen, auch im Klassiker nach hinten rappen.

00:11:39: Manchmal ist es einfach mit einer kleinen Schaltungseinstellung ja auch getan und dann hat man einfach so eine Ruhe und weiß das wird dann auch gut funktionieren.

00:11:46: was wir auch immer prüfen is in dem Rahmen meiner Inspektion wenn wir beide Räder rausziehen die Kassette fest und auch Kurbel und Spider muss alles gibt aber vor allen Dingen im ausgebauten Zustand kannst du sehr gut handgefühlt feststellen wie's um die Radlager bestellt.

00:12:06: Radlager sind in den vergangenen Jahren so ein bisschen das Ärgernis aus unserer Werkstatt auch im Kunden Feedback geworden.

00:12:15: Ich will damit sagen, irgendwie gefühlt sind die eingesetzten Radlagern immer lederlicher.

00:12:23: Also früher hatten Radlagern keine Ahnung.

00:12:25: ich habe noch einen Biobike daheim als dreißig Jahre alt.

00:12:27: Ich glaube hinten hab' ich mal getauscht aber vorne noch nie.

00:12:29: Das Ding fährt einwandfrei und bei den E-Bikes, gut die werden vielleicht härter beansprucht.

00:12:38: Also wir müssen selbst bei der ersten Inspektion manchmal schon Lager öffnen.

00:12:42: Und das ist, dass wir tauschen nicht sofort sondern wir öffnendes Lager fetten und schmieren es nochmal neu ab.

00:12:50: Schauen, dass natürlich alle Kugeln noch drin sind und die Lager nicht so weit eingearbeitet wurden Machen wieder zu und können dadurch natürlich die Demestower massiv erhöhen kostet stopp sechzehn Euro und alles gut.

00:13:02: Aber das wäre auch etwas, was wir auf jeden Fall gucken müssen.

00:13:05: Die Radlage ist so etwas wie Kettischmieren und Sattel richtig einstellen.

00:13:09: Und schauen, dass das Licht funktioniert.

00:13:13: Also gibt es ein paar Dinge auf der Bucketlist einer Inspektion.

00:13:17: bitte vorher des Fahrrad bei einem seriösen Werkstatt- und Fachhändler mal abgeben um profitlaktisch alles zu entdecken was während seiner längeren Fahrradtour kaputt gehen könnte.

00:13:32: Man könnte natürlich auch, was viele vergessen bei elektrischer Schaltung und

00:13:36: Co.,

00:13:37: dass alle Batterienakkus nochmal geprüft werden.

00:13:42: Wird ja häufig vergessen das da überhaupt noch etwas anderes ist als der große Akku beim Pedelegy-Bike?

00:13:49: Ja, das stimmt.

00:13:50: Elektrische Schaltungen sind immer mehr en vogue.

00:13:54: Setzen sie sich jetzt auch bei klassischen Trekkingrädern nach und durch?

00:13:57: ich glaube es ist noch nicht so richtig in der Breite vertreten.

00:14:01: Wir haben gerade Brandneu, ein tolles Convay Caron gekriegt.

00:14:08: Tiefeinsteiger vollgefedert mit elektrischer Schaltung.

00:14:11: Ich bin schon Probe gefahren.

00:14:13: also wirklich toll gibt es auch von anderen Herstellern.

00:14:19: Meistens wird die Schaltung ja oder der Schaltaktorator wird energetisch von der Fahrradbatterie gespeist.

00:14:26: Beim Rennrad geht das halt nicht,

00:14:28: da

00:14:29: ist ja kein Akku drin.

00:14:30: Also jetzt dann hinten den kleinen Akku im Schaltwerk normalerweise eingebaut.

00:14:39: Schade da vielleicht nicht noch einen zweiten Akku mitzunehmen, dass wenn der eine mal kaputt geht... ...dass man da wenigstens noch schalten kann?

00:14:45: Aber ist es am Schalthebel?

00:14:47: Ist das beim G-Bike auch?

00:14:49: Am Schaltheebel!

00:14:49: Beim Rennrad?

00:14:50: Gut, das sind nur Answachs.

00:14:51: Das sind ja auch Knopfzellen drin?

00:14:53: Genau.

00:14:54: Die sollte man auch regelmäßig tauschen weil die werden ja nicht wieder aufladbar.

00:14:58: also Niemand hat ja bisher mit einem Versuch, seinen Schalthebel oben am Lenkerhörnchen mit dem USB-Kabel auszulernen.

00:15:08: Also das sollte man auch mal ein bisschen danach gucken.

00:15:10: Ja guter Punkt!

00:15:10: Also elektrische Schaltungen haben vielleicht noch einmal eine separate Bedürftigkeit hinsichtlich ihrer Stromversorgung.

00:15:19: Okay, Angst vor Platten ist natürlich glaube ich die, wie sagt man, Pannenquelle Nummer Einzel wahrscheinlich einfach Druckluftverlust im Reif?

00:15:31: Genau.

00:15:31: und was würdest du... Dein Kunde empfehlen Wasser dagegen oder

00:15:38: mit einem Zug fahren.

00:15:40: Was könnte er tun, damit er möglichst pannenfrei durch seinen Urlaub kommt?

00:15:46: Also gibt natürlich mehrere Möglichkeiten.

00:15:48: einmal ich glaube das ist die größte Widerstandsfähigkeit gegen Platten ist dass der böse Eindringling erst gar nicht durchsticht und es wäre eine sehr gute Plusbereifung.

00:16:02: Also plus ist ein Zusatz an der Reifenbezeichnung, wenn ich jetzt mal in der Schwalbewelt bleibe.

00:16:10: Bei der der Hersteller also der der Reifemulkanisationshersteller Schwalbel in die Lauffläche oder unter den Lauf Flächen noch eine separate Gummi-Einlage Kautschuk Einlage mit eingeflochten hat, eingespritzt hat zwischen Karkasse und Traktgestell des Reifens und der eigentlichen Außenablauffläche.

00:16:33: Und das führt dazu, dass natürlich der Widerstand sich massiv erhöht gegen spitze Gegenstände.

00:16:38: Die unmittelbar über die Lauflöche ins Rad piksen wollen.

00:16:44: Seitlich geht es nicht!

00:16:46: Weil ein Reifen muss ja auch immer walken können also sich unten leicht verformen weil sonst wäre er ja ausbetoniert und dann hat er ja überhaupt kein Abrollkomfort.

00:16:57: aber auf der Laufeleiche gibt's schon einiges.

00:16:59: eine sogar eine Plusbereifung aufziehen.

00:17:01: Okay, das klingt für mich jetzt als Sportradfahrer nach sehr viel Gewicht zum Reifen.

00:17:09: Was kann ich tun wenn ich keinen Bock auf dieses extra Gewicht habe?

00:17:12: Wenn du kein Bock auf das extra gewicht hast.

00:17:15: Lass mich mal ganz kurz noch den einen Punkt kurz fertig spinnen weil diese Plus-Bereifung tatsächlich also im Rennradbereich gibt es natürlich nicht.

00:17:24: Also gibt's sicherlich widerstandsfähigere Reifen als andere aber Da steht halt der Gewicht und die Abroll-Leichtigkeit.

00:17:37: Also, der Rollwiderstand steht da deutlich im Vordergrund.

00:17:40: Der Plusbereifen wird auch gerne unkaputtbar genannt – das ist natürlich hohes Marketingversprechen!

00:17:49: Jeder Reifen ist kaputtbar.

00:17:51: Also zu sagen mit einer Plusbereifung ist das Thema Pannensicherheit ein für alle Mal zu hundert Prozent erschöpfend beantwortet, das natürlich kratzt.

00:18:03: Aber ich würde sagen Achtzig Prozent der Klattenereignisse, die man mit einem normalen Reifen hat könnte man über eine Plusbereifung vermeiden.

00:18:14: Und du sagst richtig da wo Licht ist fällt es auch Schatten.

00:18:17: einmal zum Plusreifen ist einfach teurer.

00:18:20: Grobe Hausnummer kostet ungefähr so vierzig Euro statt irgendwo zwischen zwanzig und dreißig und normaler.

00:18:27: also der Aufbraus ist relativ überschaubar dafür dass er so viel Potenzial nimmt Plattenereignisse liegen zu bleiben.

00:18:38: Und der Reifen ist etwas schwerer, ja und rollt sich etwas vielleicht auch unkomfortabler ab.

00:18:44: aber wenn wir ehrlich sind und ich bleibe jetzt mal beim e-Bike und dem klassischen e-bike Fahrradreisenden darauf kommt es dann nur noch nicht mehr an.

00:18:54: also wenn ein Fahrrad siehmalundsicht Kilo wiegt und er an dem Reifen isst jetzt irgendwie zweieinhalb Gramm extra Einlage drin hat, dann ist das halt so.

00:19:02: Ist natürlich beim Rennrad anders, zweihundert Gramm.

00:19:05: Da gebt ihr Rennradfahrer viel Geld dafür aus, um euch das runterzusparen und zu hummern.

00:19:11: Aber da gibt es ein tolles Patentrezept von Radfolge.

00:19:14: Wir bohren einfach Löcher in die Reifen rein und dann wird der viel leichter.

00:19:19: Machen wir natürlich nicht!

00:19:21: Was gibt's als zweite Möglichkeit?

00:19:23: ist dass wir eine so genannte Pannenmilch in den Schlauch einfüllen?

00:19:27: Ich bin jetzt immer noch bei denen, die also nicht Tubeless fahren sondern mit Schlauchen.

00:19:30: Dann möchte ich noch kurz was vorweg nehmen beziehungsweise fragen Weil ich durfte letztens bei einem Freund die Reifen aufpumpen.

00:19:41: Du kennst ja die Thematik, wenn dann die Personen vom Reifen stehen und nicht wissen was man noch auftreten muss damit man dann aufpumpt kann.

00:19:49: Das

00:19:49: ist ein französischementil meinst du?

00:19:51: Genau!

00:19:51: Die nochmal dieses extra Aufträgen...

00:19:53: Und das war da das Thema.

00:19:54: und dann kam ich hin habe erstmal den Reifendruck getestet und ich persönlich hätte gar nichts mehr rein gemacht.

00:20:00: aber der Trend normal usern sage ich jetzt mal geht ja schon dahin reifen so voll wie möglich weil dann rollt sehr viel besser.

00:20:12: aber wie wird sich dieses komplett voll pumpen deiner meinung nach auf den pannenschutz aus?

00:20:21: das kann ich dir jetzt wissenschaftlich empirisch nicht beantworten.

00:20:27: also du meinst wenn ein reifen voll aufgeblasen ist dann hat er keine möglichkeit gegen eine dorne oder in einem Piksiges

00:20:37: Gegenstand,

00:20:39: sich quasi wegzudrucken und dann mit den so wegzutrücken.

00:20:42: So habe ich es nämlich schon gesehen auf YouTube.

00:20:45: Und da ging's auch wirklich darum dass die das einen Risiko zunimmt mit höherer Luftdruck.

00:20:52: also Youtube hat ja immer recht.

00:20:57: Also irgendwie es fühlt sich schon nach einem kaussalen Zusammenhang an.

00:21:02: Je dicker und praller der Reifen Eher besteht die Chance, dass er irgendwas aufsammelt und dann sich auch durchdringen lässt.

00:21:13: Dann können wir in dem Bezug sagen vielleicht noch mal auf den Reifen schauen was drauf steht und nicht zweibahr mehr reinknallen?

00:21:24: Ich bin generell kein Freund davon den Reifend möglichst hart aufzupumpen.

00:21:37: Sorry, ich bin gerade am Nachdenken deswegen.

00:21:40: Ich fahr glaube ich meine eigenen Reifen auch immer ein bisschen zu hart.

00:21:44: Muss das auch mal wieder korrigieren denn einen Reifen hat ja ganz viele Eigenschaften.

00:21:49: also er federt, er dämpft.

00:21:51: Er ist das erste Komfortelement in einem ganz anderen Fahrrad weil Der Reifen der erste Gegenstand ist an deinem Fahrrad, der ja mit irgendeiner Unebenheit und einem Kanaldeckel oder einen Bordstellen konfrontiert wird.

00:22:02: Und das was der abfedert muss dann deine Federgabe schon nicht können, deinen Griffen nicht, deinen Körper.

00:22:10: also gibt dem Reifen auch die Chance ein bisschen Komfort entfalten zu dürfen.

00:22:15: Der Reifendruck ist natürlich ganz stark abhängig von der Reifenbreite und die heutigen E-Bikes haben ja alle deutlich breitere Reifen wie das früher in den üblichen Trekkingrädern.

00:22:24: Keine Ahnung, Dreißig, Zwei-Dreißiger, Vier-, Sechs-, Fünf-Drei-Sieger reifen.

00:22:30: Das sind die heute fast Schallplatten drauf gehabt.

00:22:33: Heute hat man es mit fünftiger, fünfundfünfzigsechziger Breiten zu tun.

00:22:39: Dadurch deutlich mehr Luftvolumen und dann kann man auch mit dem Luftdruck ein bisschen besser arbeiten.

00:22:44: Ihr Rennradfahrer habt da etwas eingeschränkter.

00:22:47: Fahr mal einen Rennrat mit zwei Bar.

00:22:49: Da kommst du ja um keine Kurve mit.

00:22:52: Ja aber der Trenn geht immer mehr dahin.

00:22:54: Okay

00:22:54: wird's weicher.

00:22:55: Weil

00:22:55: das auch breiter wieder wird?

00:22:57: Stimmt ja, ihr fahrt ja mittlerweile für sicher Querschnitt.

00:23:00: Was ist jetzt dir die richtige Antwort?

00:23:02: Die perfekte Antwort geht's doch wahrscheinlich nicht.

00:23:04: wenn sich ein Reifen einfach zu hart und so unkomfortabel abrollen habt ihr zu viel Luft umreifen macht das auch immer ein bisschen von einem eigenen Gefühl abhängig.

00:23:13: Meistens haben wir schon ganz viele Fahrrad gefahren.

00:23:14: die merken dann schon wenn der Kompressor einfach übertrieben hat Und dann lasst auch gerne mal wieder ein bisschen Luft raus.

00:23:19: Zu wenig Luft ist allerdings auch eine Pannenursache, ne?

00:23:22: Absolut!

00:23:23: Weil das macht auch keinen Sinn.

00:23:24: zu wenig Luft is alles für mich unterzweibbar und anderthalbbar.

00:23:28: Man merkt's oft nicht aber das Fahrrad fährt sich schwammig in der Kurve.

00:23:32: Das Fahrrad hat einen unglaublichen Rollwiderstand baut es sehr schnell auf Irgendwie fühlt sichs litakisch an und dann erste Ursache ist meistens zu wenig luftemalt.

00:23:44: Gut kommen wir zum zweiten Pannenschutz.

00:23:46: ist die Panne nötig?

00:23:47: In den Schlauch Pannmilch einfüllen, könnt ihr gerne auch bei uns machen.

00:23:51: Kostet bei uns pro Reifen glaube ich... ...sechzehn Euro Machen und Milch.

00:23:56: Pro Laufrad also... ...zweiunddreißig Euro für ein Fahrrad Eine Flüssigkeit weistliche Substanz deswegen nennt man es Milch Die man bei geöffneten Ventil in den schlauch einfüllt irgendwie so zwischen sechzig und achtzig Milliliter, vielleicht auch mal hundert wenn es ein besonderes große Reifen ist führt dazu dass sich diese Substanz dann durch die Zentrifugalkraft von innen an den Schlauch verteilt.

00:24:22: Und wenn es einen Pannenereignis gibt also irgendwas piekst du durch, denn reagiert ihr mit Luft-Zauerstoff und dichtet das Loch gleich wieder ab.

00:24:30: Also der Plusreifen verhindert aktiv dass ein Gegenstand durchgeht.

00:24:34: Die Pannenmilch verhinderte den rapiten Druckluftabfall im Falle eines Ereignisses.

00:24:40: Beides zusammen ist schon eine ziemlich coole Kombination, um die gängigen Radurlaube-Fahrradwege auf befestigen Wegen wirklich pannenschrei durchzukommen.

00:24:50: Also pannenlich?

00:24:51: Wirklich ein Gamechanger.

00:24:53: Ja cooles Sache!

00:24:55: Wer dann nochmal aufs Nummer sicher gehen will?

00:24:56: wir haben die Pannenmilch auch in kleinen Fläschchen zum selber einfüllen Verkaufbau.

00:25:03: und da gibt es natürlich noch diese Gaskartuschen Die ja dann auch eine Kombination aus Luft Pannenflüssigkeit in den Reifen eindrückt, sprüht.

00:25:14: Wenn man das im Vorfeld nicht gemacht hat... Ich bin halt immer eher jemand der versucht es im Vorfield alles Mögliche zu ergreifen und das zu verhindern als es darauf ankommt zu lassen.

00:25:25: dann irgendeine Kartusche aus dem Puzzuzauberm die das eventuell wieder korrigiert.

00:25:32: Bei der Panmilch muss man noch dazu sagen dass das jetzt natürlich nicht drei vier Jahre dann hält.

00:25:37: also da müssen wir schon gucken das muss mal erneuert oder nachfüllt.

00:25:41: Die chemische Eigenschaft dieser Reaktionsfähigkeit lässt nach über die Zeit.

00:25:46: Man kann nachschütten, ist auch nicht so dass das dann irgendwann krübelig wird und in dem Reifen irgendwie Unwucht übers entsteht wenn es mal trocknet.

00:25:54: aber die Eigenschaft verliert man.

00:25:56: Irgendwann wird man noch einmal den Schlauch tauschen müssen und von vorne anfangen.

00:25:59: Und wenn man ein zu großes Loch hat in einem Reifen kann man auch Gummiblack ins Halben Werkzeugkästchen mitnehmen und dann die einfach reinstecken.

00:26:12: Und dann verdichtet es, das kennen wir halt vom Auto.

00:26:15: Da macht man das genau so.

00:26:17: Das hatte ich mal in Namibia.

00:26:19: Da hatte ich einen Platten vier Kilometer Schotterpiste vor mir?

00:26:21: Mit

00:26:22: dem Fahrrad natürlich!

00:26:24: Ja fast ein viel rätriges Fahrrad und da mussten wir mal zu einer Maßenarme greifen.

00:26:33: Gut,

00:26:35: war das dann ein Schlangenbiss?

00:26:39: Weiter.

00:26:41: Das Spannende war, wir hatten fünfhundert Meter vorher einem anderen Pannenfahrzeug noch geholfen das Rad zu tauschen.

00:26:50: in Namibia hilft man sich da kommen nicht so viele die vorbeifahren.

00:26:54: und ja gut lag uns so wir fahren weiter und wie gesagt kilometer zwei erwischt es mich auch.

00:27:01: ich hatte einen reifen Druckgeräte im Auto und das hat einfach zusammen mit dem Luftdruck vollfällig kollabiert und ich hatte also einen massiven Panereignis.

00:27:12: Und hatte nur eine Satzrad dabei, noch vier Kilometer mit Kindern im Auto in der nabilischen Wüste.

00:27:18: Da fängt man an sein Auto wirklich zu tragen.

00:27:21: Egal wir schmieren ab gerade.

00:27:24: Kleiner Anekdote aus meinem privaten Dim.

00:27:28: Elektrische Pumpe wäre noch so ein Punkt, das man auch mitnehmen könnte.

00:27:32: Wer ungern mit der Hand pumpt oder irgendwie Schwierigkeiten hat und dann nie genau weiß wie voll bin ich eigentlich?

00:27:38: es gibt ja mittlerweile ganz tolle elektrische Pumpen.

00:27:42: wir haben auch sowas einfach aufschrauben den Wunschdruck voreinstellen und der Rest macht eine kleine Akkupumpe.

00:27:50: die Dinger sind ziemlich laut.

00:27:51: bitte nicht erschrecken aber halt super praktisch Aber

00:27:55: lieber laut als würde los am Straßenrand stehen und hier ein Abpumpen.

00:28:01: Ich sehe, du sprichst das Erfahrung?

00:28:02: Ja!

00:28:03: Und jedes Mal wenn man anderen hilft mit einer Panne und man hebt einfach die elektrische Pumpe hin, die ist ein maßloses Begeistert.

00:28:11: Wir verkaufen sie auch relativ gut gerade.

00:28:14: So, Ersatzschlauch E-Klar.

00:28:17: Lasst euch bitte von eurem Fachhandel mal beraten was der richtige Schlauch für euer Fahrrad ist.

00:28:24: Es gibt ja grundsätzlich drei verschiedene Ventile und vierhunderttausend verschiedene Durchmesser und breiten Verhältnisse.

00:28:33: Nimmt einfach mal einen Ersatzschlausch mit auch wenn ihr es vielleicht nicht selber flicken könnt.

00:28:36: Vielleicht findet ihr jemanden der euch helfen kann oder eine Werkstatt?

00:28:40: Und wenn ihr den schlauch schon gleich dabei habt dann ist das vielleicht Auch eine gute Möglichkeit, dass einem da schnell geholfen wird.

00:28:47: Generell, da kommen wir jetzt vielleicht dazu in den Ersatzteilen was einem sicher durch den Urlaub bringt ist vielleicht auch ein kleines Werkzeugset.

00:28:53: Ein bisschen Reisewerkzeug zusammen kratzen... Was habe ich mir dazu mal aufgeschrieben?

00:29:02: Also wer wirklich den Ambition hat seinen Reifen oder im Platteneignis vor Ort flicken zu wollen?

00:29:11: Da geht es mal los!

00:29:11: Ihr braucht einfach gute Reifenheber.

00:29:15: Wir haben es schwierig jetzt im Zahlen zu fassen.

00:29:19: Ich sag mal so, ich sage euch fünf Kunden im Monat mindestens, jetzt im Sommer natürlich ein paar mehr die mit etwas verzweifeltem Augenaufschlag zu uns reinkommen ihr ausgebautes Hinterrad und sagen ich krieg einfach nicht den Reifen runter.

00:29:36: das Gummi vom Metall geht nicht.

00:29:45: Das liegt auch daran, dass manche Reifen auch tubeless-ready sind.

00:29:48: Also sich dann auch extrem verzahnen, dass vielleicht das Felgenband zu breit ist und sich das dahinter verklemmt oder dass sich das Ding halt einfach eingearbeitet hat der Reifen.

00:29:57: Und dann geht es nur noch mit verschiedenen Hilfsmitteln.

00:30:00: aber halt ein Pärchen guter Reifenheber zum Beispiel auch der von Schwalde nehmen wir gerne der Blaue.

00:30:07: Das ist eigentlich must have dabei zu haben.

00:30:11: Lasst euch da bitte beraten!

00:30:12: Und nicht blöd vorkommen, das ist völlig normal.

00:30:17: Dass man den Reifen nicht runterhört?

00:30:18: Ja also das höre ich ständig und ich selbst habe mir auch schon immer den Daumen ausgekugelt beim Rausdrücken.

00:30:26: Also es wird einfach immer schwieriger.

00:30:30: aber mit einem Reifenheber ein bisschen Übung.

00:30:34: Das heißt du brauchst zwei kleine Reifen Heber und dann noch einen riesigen Erste-Hilfe-Kasten um die ausgekuggelten Tauben wieder einzuhubeln.

00:30:43: Na wir haben ja tolle Themen hier.

00:30:46: Zu dem Reifenheber bitte, mittlerweile ist ja immer mehr die Steckachse im Umwurf als Rad in Rahmenverbinder.

00:30:59: Früher gab es einen schnellen, nicht steckachses Schnellspanner.

00:31:04: jetzt habe ich's, Entschuldigung.

00:31:06: Also

00:31:07: früher gab's ja.

00:31:08: heute Morgen hab' ich das erst noch ein Rad gehabt also der Schnell-Spanner.

00:31:12: Das ist natürlich dann irgendwie Werkzeuglos, kriegt man dann den Reifen runter.

00:31:15: Aber bei einer Steckachse geht es eben nicht mehr.

00:31:18: Schaut euch da bitte an!

00:31:19: Meistens geht das über einen Imbusschlüssel wieder auf.

00:31:22: Sechs oder achter Imbuschlüssel, das hängt ein bisschen davon ab von der Konstrukteur.

00:31:29: Ohne ein Imbushlüssel kriegt ihr die Achse nicht raus und ohne Achse raus gibt es keinen Reifen raus, ohne Reifen heraus.

00:31:37: Das wäre interessant!

00:31:40: Wir haben da ganz tolle Sofaltwerkzeuge für den Zähner das sind die gängigsten.

00:31:45: ich habe extra welche geguckt.

00:31:47: wirklich die gänigen Imbusgrößen auch drauf haben und mit dem Ding trägt er die Achse aus Steckachse genau.

00:31:54: vielleicht noch einen Kettenstoss mitnehmen und ein Kettenniedwerkzeug ist ja auch so was Über Wartung, Durchsicht, Bremse, Schaltung und Reifen gesprochen.

00:32:05: Das ist eine Kette mal reist.

00:32:06: Puh!

00:32:07: Also sollte sie eigentlich nicht hoch beanspruchte Ketten, die im Turbomodus permanent hinten auch noch unter Volllast schalten müssen.

00:32:16: Die werden schon beansprucht und dann kann so ne Kette auch mal reisen.

00:32:19: Dann der kleine Umgang mit einem Kettenschloss Und vielleicht auch doch irgendwie ein Ketten-Niedwerkzeug.

00:32:24: Schade da nicht Denn wenn die Kette einmal gerissen ist ... dann ist es ein reines Bergabfahrrad.

00:32:30: Ja, genau!

00:32:33: Und natürlich ganz ehrlich jetzt haben wir viel von so katastrophalen Panneignissen gesprochen... Ein kleines Pflege mittels Set würde nicht schaden.

00:32:43: Irgendwas, irgendeinen alten Lappen mitnehmen oder einen T-Shirt, von dem man weiß das muss nicht wieder mit nach Hause.

00:32:51: Etwas Kettenöl, Bisselfahrradöl.

00:32:54: pflegt euer Rad unterwegs, schmiert auch mal ein Zug.

00:32:58: Leichtigkeit erspart einem viel ärger auch unterwegs.

00:33:06: gut also plus bereifung kleines kettenwerkzeug und vor allen Dingen den sechser oder achter imbus.

00:33:14: schlüssel für die steckachse.

00:33:15: nicht vergessen.

00:33:16: flichtzeug ist eklat wo der lasst euch.

00:33:19: vorher pannele ich einfach.

00:33:20: jetzt haben wir viele übers fahrrad besprochen niklas.

00:33:25: ja was würdest du empfehlen für eine längere tour was man am besten tragen soll, also gleitungstechnisch.

00:33:35: Persönliche Komfort- und Schutzausrüstung?

00:33:37: Genau,

00:33:38: man sieht ja alles!

00:33:39: Also zunächst mal bitte ganz wichtig ich habe es beim Zubehör auch schon gesagt Nummer eins guter Helm.

00:33:47: Guter Helm hilft beim Tragekomfort, hilft in der Belüftung aber hilft natürlich auch bei dem unheilvollen Aufbrall aus zwei Meter Höhe auf Asphalt.

00:33:57: Und ich krieg Kopfweh vom Helm.

00:33:58: ist keine Ausrede mehr.

00:34:01: Ich kriege Kopfweh vom Helm, ist die Ausrede sich kein richtigen Helm gekauft zu haben.

00:34:06: Denn ein Helm darf eigentlich keinen Kopfweh machen.

00:34:08: Also dann drückt er irgendwo und ist nicht auf die Kopfform angepasst.

00:34:14: Nein also niemand braucht Kopfweh von vom Helmen haben.

00:34:18: ich war lange Helmmuffel aber als ich dann aufs E-Bike umgestiegen bin war klar jetzt ist das Thema rum und seitdem trage ich ihn völlig selbstverständlich und es macht mir auch nichts mehr aus.

00:34:29: Ich verstehe, dass es ja durchaus Bevölkerungsschichten gibt wo eine ordentliche Frisur zum persönlichen Erscheinungsbild dazugehört und das ein Helm vielleicht diese ordentlichen Frisuren wirklicherweise derangiert hilft aber nichts.

00:34:48: Eine gute Frisuer im Notarztwagen auf dem Weg ins Krankenhaus wegen einem Schädel Hirnt-Aumor ist keine gute Ausrede

00:34:58: absolut.

00:35:00: Also guter Helm.

00:35:01: Dann, das zweite ist ich weiß in dem Alltag des Fahrradfahrens durch das E-Bike ist es ein bisschen aus der Mode gekommen aber eine gute Radhose wenn man jetzt länger auf dem Sattel sitzt also vorher fährt man halbe Stunde in die Arbeit dann fährt meine halbe stunde zur Kita da fährt vielleicht mal zwei Stunden am Wochenende zum Baggersee alles cool.

00:35:19: aber wir reden jetzt von einem Radurlaub.

00:35:20: da sitzt man mal sechs sieben acht Stunden auf dem Fahrrad und dann hat die Jeans mit ihrer Mittelnaht vielleicht auch noch mal eine andere Eigenschaft, wie das vorher gezeigt hat.

00:35:33: Es gibt auch tolle Radunterhosen, klingt jetzt irgendwie spießig aber ist eine eng anliegende wenig Reibung verursachende und mit einer weichen Auflage versehene cooles Gadget weil man kann dann die ganz normale Hose oder so ne kurze Hose- oder eine Sporthose drüberziehen.

00:35:55: also man sieht nicht so aus wie Wie ein Rennradfacher, wie in diese typischen Radlerhosen.

00:36:04: Also drunter hat man sie.

00:36:05: also für den persönlichen Komfort ist es aber von außen sieht man noch relativ lege her und normal wirkerlich aus.

00:36:12: Weil wenn man eine normale Radhose mit Sitzpolstern nimmt dann hat man nichts darunter?

00:36:18: So!

00:36:19: Und auch das kann aus hygienischem Gründen eine fragwürdige... Also wenn du das Ding dann eine Woche lang anhast Dann sollte man zwischendurch mal Optionen testen, ob sich

00:36:30: die Pflegemittel...

00:36:31: Genau.

00:36:32: Reihen der Tube!

00:36:35: Also einmal mit Bremsenreiniger drüber.

00:36:40: Es freut uns sehr dass auch das Radfallradio immer wieder mal Gedanken in den Kopf spült, die man nicht wieder los wird.

00:36:47: also eine gute Rathose sei es auch ein Trikot nicht schlecht bitte.

00:36:53: Diese Funktionstrikos sollen nicht nur sportlich aussehen und irgendwas her machen, sondern die haben auch wirklich eine Funktion.

00:36:59: Wenig Schweiß aufzunehmen.

00:37:00: dadurch kühlt man Körper weniger aus wenn man mal ne Bergabfahrt hat.

00:37:04: es trägt sich einfach viel angenehmer und ich habe mal eine ganz ganz leichte Windjacke.

00:37:11: das Ding ist richtig geil.

00:37:12: Ich sitze...ich hab drunter eigentlich nur ein ganz dünnes langarm Shirt auch im Winter oder wenn's nur vielleicht fünf sechs Grad außen hat.

00:37:21: Ich ziehe diese superleichte Windjacke drüber und bin bei Körper es warm, ohne zu schwitzen.

00:37:29: Das ist richtig toll!

00:37:30: Funktionsklamotten schadet nicht.

00:37:32: Handschuhe finde ich wichtig.

00:37:34: Handschuhe haben wir von Röckel die so eine Gel-Polster Auflage haben für die Handflächen das einem die Hände nicht so einschlafen.

00:37:42: generell gute Griffe ist ja sowieso nochmal ein anderes Thema.

00:37:47: Da verweise ich immer ganz gerne auf unsere Folge, welches Zubehör brauche ich am Fahrrad.

00:37:52: Aber du hast mich ja jetzt gezielt gefragt was kann man sich selber als Fahrradfahrende Gutes tun?

00:37:58: Helm, Rathose, Handschuhe.

00:38:00: Denk mal bitte über den Regenschutz nach zumindest Oberkörper eine leichte Regenjacke dabei zu haben die man irgendwo raus gruschen kann wo man auch schnell wieder los wird.

00:38:12: Bei langen Touren ist das auf jeden Fall...

00:38:15: Es gibt immer mal eine Gelegenheit, wo man in den Regenguss reinkommt und wenn man einmal nass ist.

00:38:20: Das ist wirklich unangenehm für ein Rest des Tages.

00:38:25: Ich mal die Frage in Raum geworfen irgendwas Neongelbes dabei zu haben um besser gesehen zu werden.

00:38:31: Und es geht jetzt also nicht nur um den Tragekomforten und Pannenschutz sondern eben auch um gesehen zu sein.

00:38:35: Man fährt ja doch viel auf Landstraßen vielleicht auch mal kann ich immer auf dem Radweg ausweichen irgendein so näher und gelben Helmüberzug.

00:38:45: Irgendwas reflektieren das am linken Hosenbein, dass dann auf- und abfährt wenn man angestrahlt wird macht vielleicht Sinn.

00:38:57: Ja kommen wir noch zum letzten Punkt.

00:39:00: wo tue ich mein ganzes Giraffel unter?

00:39:02: Ja!

00:39:03: Denn mein unbedingter Rad bitte fahrt nicht mit dem Rucksack.

00:39:08: Zwar ist

00:39:08: grad vorschlagen

00:39:09: ja du Renneradfahrer

00:39:11: nein Aber

00:39:12: wer habt ihr nicht mal unterhosen?

00:39:14: Wir haben gerade gelernt.

00:39:14: Er sparen ja alles.

00:39:15: Ja,

00:39:15: er spart an allem.

00:39:18: Na, pack gute Gepäck... Also der Rucksack verspannt die Schultern und man schwitzt runter.

00:39:24: Ich finde es irgendwie ... Nicht schön!

00:39:27: Man fühlt

00:39:27: sich ohne zu frei.

00:39:30: Ein paar gute Gapäcktaschen.

00:39:31: Wir haben welche von Ort lieb, von Faltenthal.

00:39:33: Die wasserdicht sind, die üppiges Volumen haben, die unauffällig einfach hinterherfahren.

00:39:40: Ja, es gibt ja alles mittlerweile.

00:39:41: Rahmentaschen für den Gepäckträger und der Länger.

00:39:45: Also da kann man sicher alles hinmachen.

00:39:48: Und guckt das ist eine gute Qualität eines die wirklich wasserdicht ist?

00:39:51: Die vom Hersteller als Wasserdicht zertifiziert ist?

00:39:56: Genau!

00:39:57: Denn auch blöd wenn man dann am Campingplatz ankommt alles ausrollt sich noch vor zwei Stunden in einem übleren Schauer war und dann ist auch noch die Ersatzklamotten nass macht ja wenig Sinn.

00:40:10: Generell vielleicht, meine Appell bleibt auch mal ein bisschen locker und flexibel.

00:40:18: Also wenn die Etappe, die man sich jetzt vorgenommen hat, einfach nicht schafft weil Wetter oder irgendeine Panne es verhindert hat dann ist es halt so ihr seid im Urlaub, ihr fahrt Fahrrad Und man nimmt sich achtzig Kilometer vor und hat nur sechzig geschafft.

00:40:35: Oder ist nach achtzigkilometern mittags um eins irgendwo auf einem Rathausplatz und denkt sich, eigentlich könnte ich weiterfahren.

00:40:41: Dann tut es doch einfach.

00:40:43: Bleibt ein bisschen flexibel, lasst euch nicht die Laune verderben weil irgendein vermeintliches Ziel nicht erreicht worden ist.

00:40:51: Setzt vielleicht auch mal bei einem schlechten Wetter einfach mal einen Tag aus was soll's?

00:40:55: Und was man oft hört ist zu Beginn einer längeren Tour also mehrtägigen Tour gleich über Paysen und dann tut gleich dahindern weh und der tut dann die restlichen Tage auch weh.

00:41:08: Oder man hat ein Muskelkarre und das zieht sich dann die nächsten Tage durch.

00:41:12: Oder auch ganz häufig viele überpacen, so dass sie dann irgendwann krank werden.

00:41:19: Also auch da flexibel und entspannt bleiben.

00:41:23: Eher die Leistung so über die Tage ein bisschen steigern, damit der Körper sich an die Belastung gewinnt.

00:41:27: Ja

00:41:28: Spaß!

00:41:31: Genau jetzt wie komme ich da eigentlich hin?

00:41:34: Gerne natürlich auch über Navigationsmöglichkeiten also die Olle Fahrradkarte Wer es mag, wir haben auch noch welche.

00:41:41: Aber irgendwie ich glaube das Thema ist durch.

00:41:43: Heute machen wir das übers Handy.

00:41:48: Gibt's natürlich die Möglichkeiten verschiedene spezielle Apps dafür zu nutzen wie zum Beispiel Comod oder wer in der Bosch eBike Welt ist.

00:41:56: Der nutzt natürlich auch gerne die Bosch Flow App wo es ja auch eine drei D-Kartnavigation für Fahrradfahrer dazu gibt, also wo auch gezielt Radwege ausgesucht werden.

00:42:06: Deswegen würde ich gerne dafür appellieren eben nicht Google Maps zu benutzen.

00:42:11: Das funktioniert im Autoverkehr super aber im Fahrradverkehr irgendwie nicht so super weil das Ding der Algorithmus oder die Berechnungssoftware halt nicht so auf Fahrradwege ausgelegt ist.

00:42:25: Ich weiß da gibt's auch ein Fahrradmodus, wo man dann eben nicht auf die Eieinacht sich geschickt wird.

00:42:31: Aber nutzt da bitte bessere Apps wie zum Beispiel Komot oder die Bosch Flow App.

00:42:35: Ja und wenn ich über Komot planen, dann kann ich mir ja auch am Ende nach der Routenplanung anzeigen lassen, wieviel Kilometer sind Schotter?

00:42:43: Wie viele Kilometer befestigt?

00:42:45: Wie viel ist den Radweg?

00:42:46: Wieviele öffentlicher Straße?

00:42:48: Man kann auch... auswählen, nicht nur dass man ein Fahrradfahrer ist sondern was für einen Fahrrad-Fahrer man ist.

00:42:54: Also eine Rennradfahrerin die eher schnell unterwegs sein will kriegt ne andere Route vorgeschlagen wie ein E-Bike-Fahrer oder sogar einen Mountainbike-Führer der gerne auch mal Querfeld einfährt.

00:43:04: also bei Komot sind ja Wege kartografisch aufgenommen digitalisiert.

00:43:15: das sind ich bin da schon Dinger durch den Wald gefahren wo ich mir dachte Ich bin jetzt der Erste seit zehn Jahren.

00:43:21: Aber was ist ein toller Weg?

00:43:23: Also ohne Komodo habe ich den nie gefunden, da gibt es schon tolle Sachen.

00:43:27: aber wer einfach nur gut vorankommen will, entlang der Weinberge-Fahrradwege, der nimmt eben Komodo oder die Bosch Flohe ab.

00:43:32: Gibt sich hier ja noch andere, aber die beiden kenne ich jetzt auch immer aus eigener Erfahrung.

00:43:36: Genau und damit unterwegs nicht das Saft ausgeht im Handy weil ich das Verfahren haben sollte... So!

00:43:41: Jetzt haben wir

00:43:41: das nächste Thema korrekt richtig erkannt.

00:43:44: Das sind wir zum nächsten Thema.

00:43:45: Wer das Handy halt ständig anhaut dem saugt's den Akku leer.

00:43:49: Deswegen entweder den Bosch Smartphone Grip dazu nehmen, der elektrisch unterstützten Sockel hat und damit auch die Möglichkeit hat das Handy während der Fahrt zu laden.

00:44:01: Pernis Kabel oder einen besten Induktiv und dann ist das Thema erledigt.

00:44:04: Oder denkt vielleicht daran ab und zu mal eine Powerbank mitzunehmen diese kleinen super coolen Batterien ... die in der Lage sind, auch mal ein Handy zwischendurch zu laden.

00:44:16: Ich meine unsere elektrische Pumpe von der wir es vorher hatten... ...die hat auch einen Power Outlet und dient auch gleichzeitig in ihrer begrenzten sicherlich Kapazität als Powerbank,... ...dass euch das Saft unterwegs nicht ausgeht.

00:44:29: Und wenn man dann mal irgendwo mittags eine Stunde bei einem Biergabengeschwindig sich stärkt... ...und eine Pause macht, dann steckt das Handy einfach kurz in einer Powerbank.

00:44:40: Sehr schön!

00:44:41: Mit diesen Tipps... Wünschen wir euch eine tolle Erlebnisse von eurem Radurlaub.

00:44:46: Genau!

00:44:51: Gut, also vielleicht gibt es noch vier und andere weitere Tipps wie gut durch ein Radurlaub kommt, aber ich glaube das ist schon mal die wichtigste.

00:45:00: Ja, ich denke auch, damit

00:45:01: Vorkehrungen

00:45:02: klappen.

00:45:03: Cool!

00:45:03: Also dann wünschen euch einen schönen Radurlab und kommen zu unseren drei Kategorien, die wir jedes Mal versuchen, ihn doch mit einzuspielen.

00:45:12: Das erste wäre

00:45:14: Das Rad

00:45:16: der Woche.

00:45:18: Niclas, schön dass du fragst denn ich habe mir natürlich gleich mal eins überlegt.

00:45:22: wir haben jetzt viel über Radurlaub gesprochen und wir haben ja mit dem Marke Tutterin einen Hersteller im Programm der sich speziell auf Radreise taugliche Räder spezialisiert hat.

00:45:36: Tutterer klingt französisch ist aber deutsch kommt aus der Nähe von Freiburg eine Manufaktur.

00:45:42: Tolle Räder, biologisch und elektrisch angetrieben.

00:45:47: Und ich möchte gerne rauspicken das Tutorin Nolita ein ganz tolles Gravelrad ist super leicht trotz Stahlrahmen aber dadurch toller Flex hat eine tolle Reise Rad Ausstattung schon mit.

00:46:00: dabei kostet glaube ich zwei tausend sechshundert Euro und ist ein richtig gutes gut gemachtes leicht aussehendes, aber auch sich sehr leicht fahrendes Fahrrad mit einer effizienten Kettenschaltung.

00:46:13: Also ich muss sagen das preisleistungsverhältnis bei dem Fahrrad ist überragend und wer gerne sportlich und trotzdem auch längere Touren machen will den würde ich gerne das Tutoran Nolita ans Herz legen.

00:46:26: Käuflich erwerbbar beim Radfall Ginell-Hofen.

00:46:30: natürlich freue wir uns über jeden der sich dafür interessiert.

00:46:33: Wunderbar!

00:46:36: Hast du noch ein Gadget der Woche für uns?

00:46:39: Niklas, du glaubst es nicht.

00:46:41: Ich hab sogar zwei!

00:46:43: Einfach aus dem Gespräch heraus... ich finde diese Pannenmilch die wir vorhin erklärt haben, ich find das eine super Sache.

00:46:49: Also wir finden das teilweise sogar in neue Räderschneien profilaktisch als Zuwärtsleistung.

00:46:58: Wir haben null Beschwerden oder Reclamation zu einem Thema.

00:47:04: Wir wissen natürlich jetzt nicht, wie viele Pannenereignisse die Pannemilch irgendwie nicht zur Geltung gebracht hat.

00:47:10: Es ist schwierig das Statistisch zu messen aber ich finde das Zeug ist einfach klasse schnell eingefüllt und für den Kunden ein maximaler Nutzen.

00:47:21: also wirklich eine tolle Sache!

00:47:23: Und das zweite ist die elektrische Pumpe was ein Unterschied im Vergleich zu dem unwürdigen Mido vorhin gesagt hast.

00:47:31: Handgewirke elektrische Pumpe, die wir verkaufen.

00:47:36: Die hat auch noch jede Menge Adaptor, kann man auch noch ein kleines Schlauchboot oder Luft- und Radzimmer mit aufpumpen.

00:47:43: also ist nicht nur rein auf den Fahrrad bezogen.

00:47:47: Mit einem kleinen flexiblen Schlauffornet dran.

00:47:49: dass man das vernünftig irgendwie ans Fahrrad kriegt und es dann auf dem Druckvoreinstellt und sich ein kaltes Bier öffnet und die Pumppe ihren Dienst machen lässt finde ich schon eine gute Entwicklung.

00:48:05: Und die Schau nach einmal Reifenaufpumpen nicht leer?

00:48:08: Also man hat das schon...

00:48:09: Nein, unser Modell hat Power!

00:48:11: Unser Modell ist einige milliampere Stunden Batterien.

00:48:14: Ich muss gerade abreißen wie viele es sind und damit genügend Kraft auch zum Beispiel mal ein Auto Reifen aufzupumpen.

00:48:21: also das geht auch bei Autoreifen.

00:48:23: Das dauert natürlich ein bisschen länger aber da ist ja auch der Druck etwas geringer.

00:48:28: Da reichen ja auch mal zwei Bauern irgendwie weiter zu kommen.

00:48:32: Elektrische Pumpe und Pannenmilch sind meine beiden Gadgets der Woche.

00:48:34: Perfekt!

00:48:35: Oh, jetzt habe ich es doch noch gesagt am Schluss.

00:48:37: So, perfekt.

00:48:38: Nun ja, nun kommen wir zu den fünf schnellen Fragen die ich dir jedes Mal stellen und du mit deiner persönlichen Meinung und Erfahrung beantworten darfst.

00:48:49: Okay so...

00:48:51: Die erste Frage wäre bezogen auf länger Retouren?

00:48:57: Rucksack oder Rabentasche?

00:49:02: Jetzt habe ich mich vorhin so vehement gegen den Rucksack ausgesprochen, aber die Rahmntasche ist natürlich viel kleiner.

00:49:08: Da passt ja bei weitem nicht so viel rein wie in den Rucksack.

00:49:12: also für so tagesausflüge auf jeden Fall die Rahmtasche sehr gut.

00:49:17: dann Ich bin mir jetzt sicher ob ich schon mal gefragt hab.

00:49:21: Aber vielleicht hat sich auch die Antwort geändert klingeln oder rufen

00:49:26: Klingeln

00:49:28: Dann die Route planen oder freischnauze Bei einer eintägigen tour?

00:49:37: Ja ich bin Maschinenbauer und Techniker, ich brauche einen

00:49:44: Plan.

00:49:46: Dann beantwortet es... Ne, ne halt!

00:49:50: Nächste Frage wäre Kaffeestopp oder Radlostop?

00:49:55: Mit Radler meine ich natürlich das Bier

00:49:58: Als der Wasser.

00:50:03: Radlöstop

00:50:05: Sehr gut.

00:50:06: Und dann die letzte Frage Bezug auf Radfahren wieder In den Bergen oder eher Richtung Strand und Meer?

00:50:22: Strand und mehr.

00:50:28: Warum sage ich das so, wir kommen aus hier aus Baden-Württemberg.

00:50:31: Ich wohne am wirklich weiten Rande des Schwarzwahls.

00:50:35: bei uns ist es eigentlich immer hügelig.

00:50:38: also ich kann mich auch auf meiner Hausstrecke jetzt nicht erinnern dass es da mal irgendwie Hundert Meter eben wäre.

00:50:45: Und im Urlaub möchte ich auch mal was anderes haben.

00:50:48: Wir sind ab und zu in Norddeutschland unterwegs oder auch in Dänemark, oder eben auf meinem Süden... Ich irgendwie da genieße ich den weiten Blick und ich sage mal wer hat schon etwas gegen Strand und Meer?

00:50:59: Absolut!

00:50:59: Also ich nicht.

00:51:01: Sehr schön das war es schon

00:51:03: cool.

00:51:04: Vielen Dank für alle Raturlaubinteressierten.

00:51:08: Vielleicht konnten wir euch ein paar gute Tipps geben, bringt euer Rad einfach mal beim Radfall in den Hof vorbei da klickt ihr an Urlaubscheck und eine kleine Inspektionen und dann seid ihr schonmal auf der sicheren Seite.

00:51:17: lasst euch Pannenmüllung einfüllen mit Plusbeweifungen aufziehen ein bisschen Werkzeug mitnehmen Dann wird es schon schief gehen.

00:51:24: Ich wünsche euch tolle Urlaubseiten Mit oder ohne Rad.

00:51:28: Auf dem Rad oder nur das Rad hinten drauf ist mir eigentlich egal.

00:51:31: Hauptsache eher Erholt euch gut, gute Gesundheit und ihr freut euch einfach darauf das nächste Mal wieder Fahrrad zu fahren.

00:51:37: Oder die nächste Folge vom Podcast zu hören Radfallradius so tickt dein Fahrrad Händler Und wir freuen uns schon auf diese Folge.

00:51:46: Genau vielen Dank und immer dran denken Das Spaß steht im Vordergrund.

00:51:50: So sieht

00:51:50: es aus.

00:51:51: Bis

00:51:51: dann Tschau Tschüss.