17: Das richtige E-Bike finden: Kaufberatung vom Fahrradhändler

00:00:11: Martin, sei gegrüßt.

00:00:13: Sei gegrüsst wie auch Niklas und herzlich willkommen an alle eifrigen Zuhörer zu unserer neuen Podcastfolge vom Radfahrradio.

00:00:22: so tick dein Fahrradhändler.

00:00:25: ich habe mir heute ein Thema ausgesucht Niklas.

00:00:27: da musst du ganz stark sein.

00:00:29: oh je um was geht es schon wieder.

00:00:32: Ich dachte Stärke ist ein zweiter Vornahner, insbesondere am Oberschenkel?

00:00:36: Ja also da bin ich unschlagbar.

00:00:41: Also für alle die den Niklas nicht so gut kennen ist begeisterter Grebel Radfahrer.

00:00:49: Möglichst ohne Antrieb sondern mit dem eigenen angeborenen Zweizylinder den Berg hochschnaufen.

00:00:54: Unschlagbar!

00:00:57: Geht nie leer.

00:00:58: du

00:00:58: bist Der, der bei der Tote Fros vor der Mitte wegfährt um die Leute auseinander zu halten.

00:01:03: Du bist

00:01:03: das Safety Car was Fros

00:01:04: hört?

00:01:05: Du bist es das Safety Bike.

00:01:08: Nachdem wir dieses gar nicht so unwichtige Wissen mit euch allen geteilt haben muss ich dem Niklas deswegen stärker mittringen weil wir wollen heute über das E-Bike reden.

00:01:21: Über das e-Bik

00:01:23: oder über das Paddleck.

00:01:25: Aha!

00:01:26: Der junge Mann hat aufgepöfft.

00:01:29: Also tatsächlich nur um die Begrifflichkeit nochmal klarzukriegen, das für was ihr euch alle interessiert.

00:01:35: Das nennt sich Pedelec weil es ein... dass die eigene Pedalkraft elektrisch unterstützend hinzufügt.

00:01:44: Ein E-Bike ist ein Gefährt, das auf Knopfdruck oder so ähnlich wie ein Moped auf Drehgriff von alleine fährt.

00:01:52: Das ist eine völlig andere Gattung von Fortbewegungsmittel Aber jetzt wollen wir eigentlich päpstlicher sein mit der Papst.

00:02:00: Ich werde sicherlich das Wort E-Bike auch immer wieder mal verwenden, weil sie es halt so eingebürgert hat aber...

00:02:06: Ich würde mich nicht regelmäßig korrigieren dann.

00:02:09: Das

00:02:09: finde ich sehr großzügig für dich.

00:02:11: Ja, ich bin sehr großzuwichtig.

00:02:12: Und

00:02:14: räumen wir nochmal ganz kurz das Thema Renn und Grebelrad ab.

00:02:16: also alles was nicht ein... Jetzt wollte ich schon sagen ist E-bike.

00:02:22: Also wir haben ja schon eine Folge gemacht zum Rennen und Grebbelrad.

00:02:26: Natürlich gibt es die auch leicht elektrifiziert für diejenigen, die vielleicht am Berg einfach in ein oder anderen Rückenbinden genießen wollen.

00:02:35: Dazu haben wir ja schon eine Folge gemacht.

00:02:37: und was in der Regel ja auch nicht elektrifiziert ist sind so Kinder- und Jugendräder.

00:02:41: Auch dazu gab's schon eine folge hier in unserer Reihe vom Podcast dürfte gerne mal reinklicken.

00:02:47: Aber heute wollen wir jetzt doch mal über das eBike reden, über das Pedelec reden Also diese klassische, ich sag mal so erwachsenen Anwendung von Fahrrad.

00:02:57: Und warum reden wir da drüber?

00:02:58: Weil wir haben schon festgestellt das Elektrofahrrad hat so ungefähr neunzig Prozent Marktanteil unter dieser Käufergruppe.

00:03:08: also dass jemand noch ein nicht elektrifiziertes Rad sucht Das haben ja schon selten aber es gibt's halt.

00:03:16: deswegen haben wir auch noch welche da.

00:03:18: Also wir wollen uns nicht rein dem Elektrorad verschreiben, da gibt es ja viele Händler die gesagt haben wegen den paar Biobikes.

00:03:25: Das ist das Gegenteil von Biobike.

00:03:27: Ah okay!

00:03:28: Und das Biobik, weil du biologisch mit deinen zwei Schenklingen dann auch den Bergrufel... Der Marktanteil ist so verschwindend gering und muss sich so viele Räder vorhalten damit ich vielleicht das passende finde.

00:03:42: Das rechnet sich für mich nicht.

00:03:45: Es ist auch ein geschwieriges Geschäftsmodell geworden wo sie auch ehrlich zugeben also Früher haben wir Mountainbikes verkauft, wie sagt man so geschnitten Brot beim Bäcker?

00:03:55: Sandermeer.

00:03:57: Und das ist jetzt echt eine homopathische Nummer geworden weil halt viel Elektromountainbikes natürlich verkauft werden.

00:04:02: Sind dann die Biobikes hauptsächlich Räder für Kundschaftsdies als Sport betreibt oder auch für einen Alltag?

00:04:11: Also sowohl als auch... Wir haben einige Kundeninnen und Interessenten innen Die sagen irgendwie, ich bin noch nicht bereit fürs Elektrorad.

00:04:22: Die fühlen sich noch zu jung und zu sportlich und interpretieren damit natürlich das Elektrofahrrad als eine Krücke die besonders für ältere Semester unter uns eine Möglichkeit darstellen was aber mit nichten der Fall ist.

00:04:36: also Ich habe jetzt da keine statistisch validierte Auswertung mal gemacht, aber der durchschnittliche E-Bike-Fahrer ist genauso alt wie der durchsschnittliche Bio-Biker Fahrer.

00:04:45: Wir haben junge Familien die das Thema E-bike für sich entdecken.

00:04:50: ich komme auch gleich darauf zurück worum.

00:04:54: und also da gibt es jetzt keine Alterskaskade.

00:04:59: wir haben auch viele ältere Fahrerinnen die immer noch fit sind Und ganz gezielt nach einem dann vielleicht auch hochwertigen Biobike suchen, auch für den Alltag um ins Geschäft zu fahren.

00:05:10: Die sagen einfach ich will noch nicht mich dem den Verlockungen des Elektrofahrrads hingeben sondern noch das Fahrrad in seiner ursprünglichen puren Leichtigkeit erleben.

00:05:23: Es muss ja jetzt nicht so eine sportliche Interpretation sein wie das Kreppelrad dass du da durch die Ballachai scheuest aber ja gibt's schon.

00:05:31: okay Wir müssen es ehrlich sagen, ist die Minderheit.

00:05:37: Aber eine Minderheid, die wir ernst nehmen und die wir auch versuchen zu bedienen, so gut es geht.

00:05:42: Es zeigt sich aber auch dass einige unserer Hersteller sich aus dem Bio-Radmarkt auch verabschiedet haben aus den gleichen Gründen.

00:05:50: Das sind zum Beispiel von Centurion Kriegigkeitsmehren.

00:05:54: Die haben den Betrieb von Bioredern eingestellt.

00:05:57: Gut wenn ich bedenke, hast du vorhin einen Tasch mit einem Anteil?

00:06:01: Markt dann ein Teil von E-Bikes oder Pedelecs, ist sie eigentlich verständlich.

00:06:05: Ich meine wir müssen ja auch so sehen das Pedelek hat sich schon soweit diversifiziert.

00:06:10: es gibt ja so viele unterschiedliche Ausführungen und Interpretationen wie so ein Pedeleg aussieht in wahnsinniger Varianz was es einen mittelkleinen oder mittelgroßen Hersteller eigentlich überfordert, da jetzt auch noch eine Bio-Rad-Serie zu entwickeln, zu produzieren und nachhaltig Ersatzteile zur Verfügung zu stellen.

00:06:34: Also ich kann das schon auch verstehen.

00:06:36: Das Pedelec ist kein Trend sondern es ist die aktuelle Realität.

00:06:41: Ja, ja, schau, da geht's einfach darum wo man die Entwicklungskosten reinsteckt, sonst hat man dasselbe Problem wie in der Audiobranche.

00:06:51: Okay also das Pedelek.

00:06:54: Jetzt habe ich gerade gesagt, es gibt ein wahnsinniges Spektrum und da die Orientierung zu finden für den durchschnittlich informierten Interessenten.

00:07:05: Noch ist das ja kein Käufer.

00:07:07: Käufe ist es dann beim Radfahrgohr.

00:07:13: Für den Durchschnittlichen Interessente durch diesen Dschungeln und dieses Dickicht an Möglichkeiten, da das passende Rad zu finden... ...weil ich verstehe, dass schon immer eine gewisse Investition dahinter steckt.

00:07:25: Also die Pedelex sind halt noch mal teurer durch ihre Antriebstechnik wie den normalen Räder.

00:07:30: Meistens, ich hab gerade immer erzählt wir haben am vor ein paar Tagen richtig schönes Colnago-Rennrad verkauft.

00:07:42: also das kann locker fünfstellig kosten war eine spezielle Edition also tolle Sache.

00:07:50: aber wie sagt man im Trekkingrad im Alltag im Mountainbike Bereich kostet es E-Bike einfach mehr.

00:07:57: Und dann will jetzt so eine Investition natürlich auch wohl überlegt sein und man will halt auch wirklich sicher gehen, dass man die richtige Entscheidung trifft.

00:08:05: Denn wir erleben jetzt viele Interessentinnen und Interessente, die haben vielleicht in dieser furchtbaren Covid-Pandemiezeit dann auch ein Fahrrad erworben und wir alle können uns noch schlechter oder recht daran erinnern das war halt ne Zeit da wurden die Fahrräder.

00:08:24: also die Fahrradbranche war völlig überfordert mit diesem wahnsinnigen Nachfrage Erlebnis, weil gefühlt außer Baumarkt und Fahrräder konnte man ja überhaupt gar nichts machen.

00:08:35: Und dann hat man halt genommen was da war so und das muss nicht immer gepasst haben und das merkt man dann leidvoll die Jahre drauf und den Fehler will man eventuell noch mal machen.

00:08:49: beziehungsweise jetzt haben wir auch eine andere Situation und jetzt ist eine gute Beratung gold wert.

00:08:55: Wir können hier einfach mal zu tun als würde ich in den Laden kommen Und ich weiß nur, dass sich ein Paddleck will beziehungsweise in dem Fall.

00:09:03: Ich komme noch rein und bin unwissend und sage, ich hätte dir einen E-Bike.

00:09:06: Alles gut!

00:09:08: Dann beginnst du herauszufinden was ich denn überhaupt für eins möchte?

00:09:16: Damit unsere Kundeninnen, die ihr eifriglich sind Podcast jetzt gelauscht haben mit dieser Frage nicht völlig überfordert sind wäre es natürlich toll wenn sich unsere InteressentInnen da vorher mal auch Gedanken drüber machen.

00:09:35: Also das muss man ja meistens gar nicht absichtlich, sondern man hat ja schon irgendwie ein Zielbild im Kopf.

00:09:41: also die Gretchenfrage ist was möchte ich als Kunde oder du als kunde dann in dem Fall eigentlich mit diesem Pedelec machen?

00:09:48: Geht es darum dass man sogar zum Beispiel wirklich im Alltag dahingehend integriert, dass man damit auch die Farben zur Arbeit bewältigen möchte zumindest in den Zeiten wie meine.

00:09:59: wir haben einen gigantischen Sommer dieses Jahr wo die Wettervorhersagen oder die Wettersituation im komfortablen Durchschnitt ermöglicht.

00:10:13: Sind wir ehrlich, bei Dauerregen oder minus drei Grad braucht es schon ein bisschen Überwindung sich morgens auf das Fahrrad zu setzen und zu sagen, dass wird jetzt geil.

00:10:24: Das sind die Radwege meistens leer.

00:10:27: Also fahrten zur Arbeit und die brauchen halt so ein paar Sachen wie einen Wetterschutz.

00:10:32: Klar kann man sich morgen entscheiden, oh tolles Wetter.

00:10:35: ich fahre zur Arbeit aber um um sechszehn, siebzehn Uhr wenn man wieder heimfährt oder nach der Frühschicht.

00:10:40: auch früher regnet es halt plötzlich ja?

00:10:42: Und dann wäre es halt blöd wenn man sich zum Beispiel irgendwie ein Schutzblech weggesperrt hätte.

00:10:49: Ich finde das gehört zu einem Alltagsfahrrad irgendwie dazu.

00:10:53: Das kann man sich da optisch darüber streiten, ob das unbedingt sein muss oder vielleicht kann man es ja auch saisonal dann dran schrauben oder nicht.

00:10:59: Aber ich finde sowas ist schon mit ein Thema.

00:11:02: also sollte des Rad einen Schutzblech haben?

00:11:06: Vielleicht auch ein Gepäckträger.

00:11:08: Ich bin immer dafür dass ich meine Kunden irgendwie in Fahrrad gebe Dass sie möglichst ohne Rucksack fahren können.

00:11:14: Ja

00:11:14: absolut

00:11:15: Weil unter dem Rucksacks schwitzt man halt wieder unheimlich Bei jeder Art der NB und Entlüftung, die so ein Rucksack zwar mitbringt.

00:11:22: Aber man schwitzt halt immer drunter.

00:11:23: Und das ist gerade bei der Fahrt zur Arbeit eventuell hinterlich.

00:11:26: Jetzt kaufe ich mir ein tolles E-Bike um nicht mehr zu schwitzen und ziehe den Rucksacks auf.

00:11:30: Das ist eigentlich kontraproduktiv.

00:11:33: Also sowas mag unsexy sein aber ein Gepäckträger ist einfach für diesen Alltag anbietable also unschlagbar.

00:11:41: Ortliebtasche dran oder hinten... eine Gepäckträger-Tasche.

00:11:44: Und

00:11:44: da gibt es schon richtig geniale Lösungen mit der Arbeit.

00:11:47: tolle Sachen, ja.

00:11:48: Ein gutes Schloss ist halt dann noch mal wichtiger und man schließt das Fahrrad halt doch irgendwie in einem großen vielleicht auch anonymen oder unbewachten Fahrradstelltplatz ab.

00:12:01: Da braucht man einfach ein gutes Schloss.

00:12:03: dass wenn mal irgendwie kritisches Personal hier vorbeiläuft und die suchen sich halt in das Rad aus, das im Einfachsten zu stehen ist.

00:12:13: Und da kann man sich mit einem guten Schloss schon mal abheben, dass die Ergonomie ist ja dann noch wichtiger.

00:12:19: Man vielleicht ja doch ein-zwei Stunden am Tag auf dem Fahrrad verbringt und dann sollte eine gute Ergonomie selbstverständlich sein, das natürlich bei jedem Rad so.

00:12:27: Vielleicht kann man auch mehr Richtung Wartungsfreiheit denken, vielleicht doch einen Riemenantrieb zu nutzen?

00:12:33: Ja oder in diesem Fall sogar das Kettentatou was man immer kriegt von der Kette.

00:12:37: Ich glaube es ist für viele vielleicht sogar noch wichtiger als das Wartungsschreihe Hat man halt beim Riemenantrieb gar nichts.

00:12:45: Ja, also das entspannt einen dann hinsichtlich morgens um sechs aufs Fahrrad und dann feststellen aber die letzten Tage waren echt schlecht Wetter und ich sollte mal eigentlich meine Kette wieder pflegen.

00:12:57: Das mache ich heute Abend und heute Abend ist man müde und dann macht man es am nächsten Morgen und dann zieht sie das halt hin Zum reden.

00:13:03: kann man das machen.

00:13:04: Wichtig ist dann vielleicht auch bei der Frage, muss der Akku ausbausbar sein oder nicht?

00:13:09: Also habe ich zum Beispiel die Möglichkeit, mein Akku in der Firma auf dem Arbeitsplatz zu laden.

00:13:16: Das steckdosen gibt es ja überall.

00:13:18: aber die Frage ist ob der Arbeitgeber es auch erlaubt.

00:13:20: also Akkus stehen halt immer unter dem Verdacht auch mal ein thermisches Event zu verursachen.

00:13:26: Es ist quasi eigentlich nicht der Fall.

00:13:30: Technisch wäre es halt möglich und dann gibt's manche Arbeitgeber, die das vielleicht einschränken.

00:13:34: Aber wäre natürlich eine coole Sache, dass man die acht, neun Stunden, die man auf dem Arbeitsplatz verbringt auch gleich parallel den Akku lädt.

00:13:43: Es geht ja gar nicht um die Stromkosten, die wir da daheim sparen.

00:13:46: Das ist alles gut.

00:13:48: Da muss man durchgucken, habe ich genügend Reichweite für meine Anwendung?

00:13:53: Und eventuell auch eine passende Motoreistung?

00:13:57: Wir wohnen hier in Süddeutschland Wohn im ländlichen, aber arbeiten in der Kernschule in Heilbronn.

00:14:03: Da gibt es einfach ein zwei Buckel über die man mal drüber muss und da gibt's halt.

00:14:11: Motorleistung ist durch nichts zu ersetzen.

00:14:15: Also das war ein Thema Fahrt zur Arbeit.

00:14:17: oder habe ich das Fahrrad?

00:14:18: möchte es eigentlich eher einfach als Freizeitobjekt nutzen mit der Familie am Wochenende oder abends nach der Arbeit noch einen kleinen Ausflug machen?

00:14:30: Oder liegt mir einfach nur daran eine schnelle Feierabendrunde nach dem Geschäft zu machen, weil ich eigentlich eben im Auto oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln in die Firma fahre.

00:14:43: Es ist zu weit und gibt ja tausend Gründe es auch nicht zu tun.

00:14:47: aber ich möchte abends einfach mir den Kopf frei blasen und gehe auf eine schneelle Feier-Abendrundung auf der Straße oder im Wald und genieße da meinen Pedelec.

00:15:00: dann kann man da vielleicht auf den einen oder anderen praktischen Vorteil, den die Industrie ja dafür entwickelt hat auch mal verzichten.

00:15:09: Also macht euch da ein bisschen Gedanken drüber im Vorfeld dass der Händler und wenn es ein guter Berater ist und das Prädikat muten wir uns zu alle, die wir bei Radfahrt arbeiten, dass wir dann über so eine Bedarfsanalyse auch die richtigen Antworten bekommen.

00:15:27: Alles wäre mir schon wichtig.

00:15:31: muss jeder Händler machen eine Bedassenerlöser, also erst mal die Kunden erklären lassen was er eigentlich braucht und vielleicht auch was ihn am jetzigen Fahrrad stört.

00:15:40: Denn wenn du dir einen Fahrrad kaufen willst.

00:15:41: ich unterstelle jetzt mal neunzig Prozent von denen die jetzt ein Fahrrad kaufen haben schon eins.

00:15:47: aber es gibt ja offensichtlich einen Bedarf das zu ersetzen und dann müssen wir rausfinden was ihnen eventuell nicht nur etwas am neuen Rad will sondern was ihm am alten auch gestört hat.

00:16:01: Was ich zum Beispiel gerne mache ist, wenn die Kunden dann eventuell mit ihrem alten Fahrrad kommen.

00:16:04: Ich schaue mal das alte Fahrrad an.

00:16:06: Also wo kommen sie her?

00:16:09: Ich versuche mich ja in den Kunden hinein zu versetzen und das sehe ich natürlich am besten.

00:16:14: Da zeigen wir ein Foto.

00:16:15: Guck mal!

00:16:15: Das ist mein aktuelles Fahrrad und da gibt es halt X, Y und Z, dass mir stören.

00:16:19: Und dann kann ich da auch gezielt darauf eingehen.

00:16:23: was auch toll wäre ist Wenn ihr dem Händler eures Vertrauens bitte mitgebt habt ihr euch schon anderweitig informiert, mal im Internet oder wart ihr bei dem anderen Händler und habt ihr einen Rat gesehen das euch gefallen hat?

00:16:35: aber ja braucht noch ein Vergleichsangebot und so.

00:16:38: Das ist auch alles in Ordnung.

00:16:41: Aber vielleicht gebt uns das als kleine Hilfestellung mit dann weiß ich du hast beim Händlern X Y Z irgendeinen Fahrrad gesehen dass der gefällt, dass er vielleicht auch im Budget ist.

00:16:53: damit ich weiß an was sich mich ein bisschen orientieren kann finde ich nur fair, dass man da ein bisschen mit offenen Karten spielt.

00:17:01: Ich als Händler zeig euch was ich habe und wie ich vorgehen würde aber dann seid ihr gar nicht unverkrampft.

00:17:09: kein Händlern ist euch böse wenn er euch vorher im Internet entmündigt hat.

00:17:13: Im Gegenteil also das machen wir ja mit anderen Sachen auch genau.

00:17:21: Und dann gibt es noch so Sekundärthemen.

00:17:23: Also habt ihr eine Lieblingsfarbe oder habt ihr Farben, die auf jeden Fall ausschließen wollt?

00:17:27: Weil's wär halt blöd wenn ich mir jetzt da tausend Gedanken mache.

00:17:30: wir versuchen Bedarfsanalysen und dann ziehe ich ein Fahrrad raus das ist halt rot und Dann geht halt alles außer Rot.

00:17:39: So also das Fahrrad scheidet aus weil sie falsche Farbe hat.

00:17:43: okay nehme mich gerne zur Kenntnis dann versuche ich da irgendwie einen Workaround und dann finde ich vielleicht auch in anderen Farben.

00:17:49: Aber das wäre halt cool, wenn er sagt und bitte dezent oder bitte knallig.

00:17:57: Viele insbesondere diejenigen, die jetzt noch auf diesen Pedelec-Zugdauer mit aufspringen haben immer bedenken bezüglich des Gewichts.

00:18:06: Übrigens dazu haben wir schon auch eine eigene Podcast Folge gemacht, dürfte gerne mal in der Liste runter scrollen weiß ich nicht genau die Folge aber ja die Räder sind immer so schwer.

00:18:17: Ja, ich glaube die Folge geht über Akkus und dann unter anderem mitgewählt.

00:18:23: Wie weit reicht das?

00:18:25: So ein ausbaubarer Akku ist immer etwas gewichtsbereitend.

00:18:31: Aber es kann alle beruhigen sobald ihr einen Meter fährt und die Kreisleffekte des Rades eintreten ist das Gewicht vollkommen relevant.

00:18:44: Klar wenn man das schiebt aber In einem Punkt halt auch nicht.

00:18:46: Also das wäre auch so ein Thema, dass ich im Vorfeld wissen muss wenn ihr einen fünften Stock ohne aufzug wohnt und das Fahrrad muss da hoch weil der Vermieter des Abstellendes Fahrrads im Flur verbietet und ihr keinen eigenen Keller habt und keine andere Möglichkeit und ihr bis Rad muss mit hoch dann wär halt vielleicht ein ausbaubarer Akku um das Gewicht dazu.

00:19:05: oder es muss irgendwie einen engen Kellergang runter oder so und das Händling ist schwierig wäre schon wichtig.

00:19:16: auch einige, die mir dann nachdem ich viele Räder vorgestellt habe gesagt ja wo?

00:19:20: das Rad muss ja hinten aufs Wohnmobil drauf und ich hab halt keine Heckgarage und kein Anhängerkupplungsträger sondern so einen Heckträger.

00:19:29: also das Rad ist zu schwer.

00:19:30: Dann ist es natürlich Gewicht echt ein Thema und da müssen wir gucken wie wir Fahrräder finden die vom Gewicht her so sind dass man die auch mal hochheben kann und irgendwie dann auf diesen Träger wuchten kann.

00:19:44: Oder Mitnahmemobil heißt manchmal, ich muss einen Vorbau verbauen, den man so ganz einfach um neunzig Grad drehen kann und damit das Rad weniger sperrig wird.

00:19:53: Wir haben mit BikeInside ganz tolle Befestigungskonzepte von Fahrrädern in also wo man die Fahrräder stehen transportieren kann im VW-Bus oder in einem Van oder eben auch in der Heckerage eines Homobils.

00:20:08: Gibt es tolle Sachen!

00:20:10: Wollt ihr ganz wichtig zum Beispiel einen Anhänger ziehen?

00:20:13: Jetzt komme ich auf die jungen Familien vom letzten Mal.

00:20:16: Die sagen ja, ich bin nicht so ganz sicher und so E-Bike schon weil ich ziehe den Anhänger mit meinem Kind, mit meinen Bio-Bikes in Ellhofen den Berg hoch Und das ist halt echt anstrengend Bedeutet.

00:20:29: Ich muss ein bisschen nach einem Fahrrad gucken dass auch ein Anhängerbetrieb ermöglicht.

00:20:34: Es können eigentlich fast alle aber ich brauche halt eine spezielle Achse die ich dann tauschen kann um die Anhängerkupplung zu befestigen.

00:20:40: Das sind alles so Sachen, die mir unglaublich helfen.

00:20:43: Wenn man das im Vorfeld kommuniziert, dass man es braucht und kommen wir schneller aufs richtige Fahrrad, soll ein Kindersitz montiert werden.

00:20:56: Also die ramen befestigten Kindersitze gehen fast alle nicht mehr weil die Rahmengeometrien sich so verändert haben, dass die Aufnahme nicht passt aber auch vom Gepäckträger schon.

00:21:05: Der Geprägträger braucht die richtige Belastungskategorie.

00:21:13: Das muss ein siebenundzwanzig sein.

00:21:14: Das mag jetzt ein arithmetischer kleiner Wert sein, zwei Kilometer weniger mein Kind wiegt eh keine.

00:21:22: Also was soll's?

00:21:23: Na ja aber wir müssen halt aufpassen dass Kinder sich zum Fahrrad zusammen passen.

00:21:28: Da sind wir Händler und da müssen wir ehrlich sein.

00:21:32: Oder gibt es Rückenbeschwerden?

00:21:34: Neulich erst an der Bandscheibe operiert oder künstliches Hüftgelenk und man sollte das mit in den Erschütterungen vielleicht ernst nehmen.

00:21:42: Dann gucken wir halt lieber gleich nach einem vollgefiederten Fahrrad, dass auf all diese individuellen Wünsche auch eingeht.

00:21:54: Das geht natürlich hin.

00:21:57: Ich denke das schallt einfach wichtig damit.

00:21:59: man sieht es nämlich regelmäßig auf der Radwege dann hocken sie entweder zu sportlich auf dem Rad oder sie hocken zu waggerecht wie ein Turm.

00:22:08: stehen Sie da im Wind Senkrecht?

00:22:10: Senkrechts?

00:22:11: sorry Ja, das müssen wir ja alles bedenken.

00:22:15: Dass man da nicht die selben Fehler macht wie wenn man es während Covid kurz mal gekauft hat.

00:22:20: Du hast schon einen Punkt angesprochen... ...die meisten unserer Interessenten innen tendieren dazu eher ein zu sportliches Rad zu wollen.

00:22:33: also ist so ein Kopfhaben.

00:22:34: eine Kundin war mal völlig ehrlich hätte gesagt das Rad muss sportlich aussehen aber es darf mir auf gar keinen Fall eine sportliche Sitzposition zumuten.

00:22:45: Na herzlichen Glückwunsch, wir kriegen das jetzt hin.

00:22:49: Denn wir erleben auch also ja Mountainbike und auf jeden Fall Mountainbike, also auf jeden fall sportlich.

00:22:56: Und dann vier Wochen später müssen man höhenverstellbaren Vorbau dran machen und einen Lenker mit Fünfzig Millimeter Rise und andere Griffe weil halt die Sitzposition schon auch dann sportlich sein wird.

00:23:07: ich brauche eine Führung vom Vorderrad.

00:23:09: Das geht halt mit senkrechter Sitz Position nicht.

00:23:14: Also da müssen wir oft sportliche Räder dann so ein bisschen nachträglich auf bequem trimmen.

00:23:20: Wäre halt cool, wenn man das gleich im Vorfeld wissen.

00:23:22: Wir haben natürlich auch tolle Rädern.

00:23:23: die haben schlecht Wegebereifung und trotzdem eine komfortable Kommodesitzposition wo auch mal der Vorbauhöhen verstellbar ist oder einen leicht geschwungenen Lenker haben.

00:23:35: Es soll also kein Hollandrad.

00:23:36: bitte nicht falsch verstehen jetzt sich das falsche Bild in den Kopf bekommen.

00:23:40: Ist immer noch ein sportliches Rad aber... hat um den Bequemlichkeitsfaktor noch ergänzt, auch mit einer Bereifung die durchaus schotter und Waldweg tauglich ist.

00:23:57: Was generell ein bisschen schwierig ist das haben wir halt auch häufig.

00:24:02: Kunden rufen an schreiben E-Mail oder kommen persönlich vorbei.

00:24:05: guck mal ich habe mir dieses Fahrrad ausgesucht.

00:24:07: habt ihr das?

00:24:11: Also natürlich kommt nicht zu uns weil sie wissen dass wir diese Marke führen.

00:24:20: Und das ist so gut wie unmöglich, also selbst eine Marke bietet Dutzende wenn nicht sogar hunderte Varianten an und die Wahrscheinlichkeit dass ich genau dieses fahren diese Ausstattung in dieser Farbe und dann da komme ich jetzt auch noch gleich in der richtigen Größe daher tentiert gegen unwahrscheinlich.

00:24:43: aber das gilt wahrscheinlich für alle Händler Ganz ganz schwierig, sich auf ein konkretes Modell zu versteifen und sagen ich will dieses Rad haben und sonst nichts.

00:24:52: Weil ich habe mich schon schlau gemacht das wird schon passend für mich und alles Und sich dann dem Händler suchen und sagen hier den Sportaufgabe mach mal Das genau nachzubestellen.

00:25:06: Lieferzeiten also echt komplex.

00:25:11: Der wichtigste Punkt ist Ich komme quasi mit dem wichtigsten Punkt eigentlich zum Schluss.

00:25:17: Eigentlich gibt es Nur drei Themen, die das Fahrrad zunächst mal als passendes Rad entlarven.

00:25:30: Welche drei Themen sind es?

00:25:33: Ergonomie.

00:25:36: Hast du im Teil richtig?

00:25:38: Das ist wie bei der Immobilien.

00:25:39: Die drei wichtigsten Dinge sind Lage, Lage, Lage und beim Fahrrad sind die drei wichtigste Dinge Größe in Größe.

00:25:48: Es muss von der Rahmengröße passen, weil es hilft mir nichts... Also ich habe oft eine E-Mailanfrage.

00:25:54: Ich hätte gerne dieses Rad.

00:25:55: habt ihr das und schreibe ich zurück wie groß bist du eigentlich?

00:25:59: Ja oder in welcher Größe brauchst du's?

00:26:01: Da hab' ich mich noch nie gedanken gemacht.

00:26:02: Ich bin eins achtzig okay dann kann ich es ungefähr einschätzen.

00:26:08: also wir müssen es richtig... Das Rad muss mal richtig groß sein.

00:26:13: für jemand kleines halt.

00:26:15: S Mittel M und L und XL.

00:26:19: Rahmengrößen müssen passen, weil das ist die Grundvoraussetzung dass man sich mit dem Fahrrad mittel- und langfristig auch wohlfühlt.

00:26:26: Und es ist der Grundfehler den die meisten machen also keine Ahnung.

00:26:30: noch mal Covid herangezogen war halt jetzt anderes da.

00:26:33: dann nimmt man halt das.

00:26:35: Das Rad ist zu klein.

00:26:37: Also ein Rad so groß ist puh Da kommt man ja nicht drauf.

00:26:41: wenn's viel zu großes geht sehr gar nicht.

00:26:42: aber wenns zu grosses gibt schon auch wenn oberkörper gestreckt viel zuviel Last auf den Handgelenken, nicht so viele Sachen.

00:26:51: Also ich achte sehr darauf dass sich schon mal in die richtige Richtung gehen und dann natürlich über dem Bedarf kommt.

00:27:00: dann raus wird es ein Vollgefährtesrad ist ein Tiefeinsteiger, ist es einen Mountainbike?

00:27:04: Ist es mit oder ohne Ausstattung?

00:27:05: das ist ja klar.

00:27:08: also wo wir klaren Trend im Augenblick sehen das ist beim sexy Tiefeinsteigern.

00:27:14: Gibt's das?

00:27:15: Das gibt´s!

00:27:16: Ich habe sogar ins gesehen.

00:27:17: echt

00:27:18: Beim Radfall in den Hof?

00:27:19: Beim

00:27:19: Radfallsvideo sagen wir ich es.

00:27:22: Centurion irgendwas LX.

00:27:25: Ah, Country LX!

00:27:26: Genau.

00:27:27: Er hat sich willkommen zum Rad der Woche.

00:27:29: Oha!

00:27:31: Centurio und Country Lx also für alle die sich das gerade nicht vorstellen können ist ein Tiefeinsteiger Mountainbike mit Vollfederruck.

00:27:42: Hat also hinten klar jetzt überschaubar hundert Millimeter Federweg.

00:27:45: aber das ist genau für... Das ist eigentlich die neunzig Prozent Zielgruppenfahrrad.

00:27:51: Und werden wahrscheinlich im Country LX landen, dementsprechend fast im Hoseverkauf.

00:27:58: Der Tiefeinsteiger war früher ja besetzt mit Ü-von Sechzig.

00:28:07: Aber das hat sich völlig geändert.

00:28:10: Ich mache ein Beispiel eine junge Mutter will einen Anhänger ziehen und hat vielleicht hinten auf dem Gepäcktrigger noch ein Korb drauf oder so was?

00:28:22: Wie kann die sicher aufs Fahrrad und vom Fahrrad wieder runtersteigen mit zähterndem Anhänger an der Dijksel?

00:28:30: Weil die Kinder jetzt Hurra Hurras gehen, die Kita oder das geht zur Oma ganz aufgeregt sind.

00:28:35: Tiefeinsteiger löst all diese Fragen mit einem Strich.

00:28:40: Darf ich auch eine Story zu?

00:28:41: Ich habe mich gestern mit einem Freund unterhalten, der lebt in Sindelfingen.

00:28:46: also städtischer Verkehr Er nimmt immer das E-Bike von seiner Frau auch einen Tiefeinsteiger und er hat gemeint, er würde nichts anderes mehr holen weil er muss ständig absteigen.

00:28:58: Erst mal ambeln, zweitens Kind hinten im Anhänger wohnen irgendwas will und er sagt, er würdet es nie mehr ändern und auf gar keinen Fall was holen, wo man das Bein immer hochstrecken muss beim Absteigen oder Aufsteigen.

00:29:10: Also ist

00:29:11: schon der Rakete.

00:29:11: ich meine natürlich für jemanden der einundzwanzig Kilometer zur Arbeit pendelt Der steigt morgens auf fährt dahin steigt da wieder ab.

00:29:18: Also da ist das Auf- und Absteigen passiert viermal am Tag.

00:29:21: Naja, braucht man vielleicht nicht den Tiefeinsteiger wenn man sich optisch in was anderes verliebt hat.

00:29:27: Um bei diesem praktischen Ansatz zu wählen dass man sich einen Tiefeinstieger holt auch wenn man sicherlich noch das Beinchen lupfen kann als Rakete.

00:29:37: also die Räder sind wirklich sexy mit Stollenreifen und in dem Fall mit dem Country LX sogar mit Vollfederung.

00:29:44: Und Korb vorne!

00:29:46: Na ja, da bin ich jetzt nicht so ein Firmter.

00:29:52: Also nicht weil der Korb nicht praktisch wäre ne?

00:29:54: Man hat es immer vor sich man zieht rein und kann mal eben reingucken und so.

00:29:57: aber das Lenkverhalten ändert sich halt schon und das geschlackerte vorne ist keine Ahnung.

00:30:01: Ich finde's nicht so prägient okay Aber ich darf hier auch mal was nicht gut finden.

00:30:05: Genau.

00:30:08: Aber wir bauen trotzdem verbauen fünfzig Lenkertaschen im Jahr.

00:30:14: Also es ist ja nicht so, dass ich da mich komplett verweigere.

00:30:17: Aber ich finde's nicht so cool!

00:30:19: Es gibt so tolle Gepäcktriggertaschenlösungen, die halt völlig unauffällig mitfahren ohne die Fahreinschaften für den Fahrrad zu beeinflussen.

00:30:32: Genau.

00:30:32: und dann die letzte Grittchenfrage.

00:30:34: eigentlich steige ich mit der manchmal sogar ein.

00:30:36: Wollt ihr Liesen oder kaufen?

00:30:39: Weil beim Leasing gibt es vielleicht noch mal ein bisschen andere Spielräume, wenn jemand kaufen will.

00:30:45: und dann auch frage ich auch ganz klar nach einer Budgetgrenze.

00:30:49: Es bringt ja nichts, wenn ich das CountryLX in Vollausstattung für etwas Euro hinstelle und die hatten was im Kopf für zweitausendfünfhundert?

00:30:59: Dann habe ich ja gleich einmal verquarkt.

00:31:01: also wer kaufen möchte mit eine Budgetvorgabe beim Leasing ist es ein bissel entspannter.

00:31:07: und bitte ich will jetzt da nicht umsatzgierig wirken aber Da hat man ein bisschen mehr Spielraum.

00:31:13: Das Rad jetzt fünf oder sechs Euro mehr netto im Monat kostet, wenn man dafür das deutlich bessere Rat bekommt dann finde ich ist es das wert.

00:31:23: Ja, ein Preis-Leistungsverhältnis aber wer halt kauft der hat halt ein Budget.

00:31:27: von haben wir gestern erst gehabt.

00:31:28: das war vielleicht auch meine Kundin in der Woche die noch gar keine Kundin ist die entscheidet sich heute vielleicht.

00:31:35: und die hatten wir halt einen preis limit genannt.

00:31:37: und dann habe ich geguckt was was wir da machen können und habe hier auch ein konkretes Angebot machen können.

00:31:45: Und sie hat mir auch zurückgemeldet, für den Preis ist das das mit Abstand beste Fahrrad gewesen was du bisher gesehen hatt.

00:31:51: Da ich gemerkt hatte, ahasie war auch noch woanders?

00:31:54: Was völlig in Autonett!

00:31:57: Ja, und jetzt schauen wir mal ausdrausholt.

00:32:00: Also diese Budgetvorgabe dem Händler auch geben damit er nicht völlig traumtänzerisch vermeintlich den besten aller Kompromisse sucht.

00:32:10: Und lasst euch noch ein bisschen führen, ein paar gute Griffe dazu.

00:32:13: Am Fahrrad steigert die Alltagstauglichkeit enorm, wer kennt das nicht diese krippelten Hände?

00:32:19: Das ist einfach eine punktuelle Sowohlbelastung.

00:32:22: Bitte sucht euch einen guten Helm aus.

00:32:24: ich verweise da gerne auf unsere Podcastfolge Zubehör Gutes Schloss vielleicht auch einen tollen Handyhalter gehört irgendwie auch mittlerweile mit dazu dass man sich auch was handy navigieren lässt.

00:32:34: Lasst euch durch einen guten Berater führen und euren Bedarf bedienen und dann kommt da auch ein tolles Radbeiraus.

00:32:46: Und wenn du mich jetzt fragst, was ist das Richtige?

00:32:49: Wenn ich mich von allen Rädern, die ich habe auf eines konzentrieren müsste...

00:32:57: Welches wäre es?

00:32:59: Also dieses Cantu LX kommt dem schon recht nahe und wer's halt nicht ganz so tief einsteigerlich haben will, dem würde ich immer das Centurion Laser oder Nominus.

00:33:11: Es gibt dann natürlich auch von Cube, Stereohybrid One-Twenty-Two, One Forty-Four.

00:33:17: Gibt es einiges im Angebot?

00:33:21: Aber so einen voll gefederten Rad klingt erstmal wahnsinnig schwer.

00:33:26: und ja die Komponenten liegen vielleicht noch ein Kilometer mehr aber der Komfort eines vollgefederten Rades ist unfassbar anders wie ein nicht gefiltertes Rad Und beim E-Bike spielt halt das letzte Gramm nicht so ein Gewicht Noch mal.

00:33:44: Für den Pendler, für den das hinten ins Mobil reinkriegen will... ...für denjenigen der vielleicht nur hundert Kilometer im Jahr hier zum Breitenauer See mit seiner Familie Ausflug macht.

00:33:55: Für denen ist es halt schon eine rechte Kanone und ob das den richtigen Spatz trifft gilt's rauszufinden?

00:34:03: Und wo findet man das raus?

00:34:04: Beim Radfall in Hellhofen.

00:34:07: Und nur

00:34:08: dort!

00:34:09: Und ich wollte eigentlich noch fünf schnelle Fragen stellen aber Du hast alles beantwortet, deswegen skippen wir das dieses Mal.

00:34:16: Dann habe ich fünf lange Antworten auf schnelle Fragen geliefert?

00:34:19: Genau!

00:34:20: Wie viele Begrüßte...

00:34:21: wie viele es gewohnt sind.

00:34:22: Ich

00:34:22: bin ja bekannt dafür in diesem Sinne.

00:34:23: Wir freuen uns auf eine tolle Beratung beim Radfall Gennelhofen.

00:34:28: Lasst euch darauf ein und wir freuen auf euch euch bis zum nächsten mal.

00:34:33: Bis zum nächsten Mal, tschau-tschau.