4: Wie finde ich das richtige Rad? – Dein Wegweiser durch den Fahrrad-Dschungel

00:00:10: Ja, liebe Freunde von unserem ja mittlerweile etablierten Podcast Radfall Radio Suchtick den Fahrrad Händler.

00:00:18: Wieder in freundlicher Begleitung hier mit Niklas

00:00:21: Hallihallo!

00:00:22: Den ihr ja schon ganz gut kennt aus den vergangenen Folgen als ein sehr guter Kunde von uns und der uns auch in dieser ganzen Social Media und auch Podcastsache damit unterstützt.

00:00:33: und da freue ich mich sehr

00:00:35: Heute sogar mit neuer Stimme da die Grippewelle auch an mir nicht ganz vorbeigezogen.

00:00:40: Alter

00:00:41: Verwalter, also dann lass uns doch erst mal über das Wetter lästern bevor wir ins TV gehen.

00:00:46: Das können wir immer am Westen reden darüber was du nicht ändern kannst.

00:00:51: Also gefühlt ich habe jetzt auch keinen Bock mehr aufs Wetter.

00:00:54: Ja was die Zuhörer ja nicht wissen ist dass wir hier in einem Hinterzimmer im Aufenthaltsraum, Gemeinschaftsraum der Belegschaft sitzen und immer aufnehmen Und vor einer großen Fensterfront sitzen und hier sehen, wie trist und grau draußen wieder ist.

00:01:12: Ja also es gab auch schon mal ein paar schöne Sonnentage.

00:01:15: da merken wir auch sofort wieder die Leute in den Fahrradladen strömen.

00:01:18: das war uns sehr gefällt aber ich fall irgendwie gefühlt auch jedes Jahr in die gleiche Falle.

00:01:25: im Februar hat man irgendwie das Gefühl so jetzt habe ich kein Bock mehr auf das Wetter und wahrscheinlich meteorologisch ist immer noch Hochwinter.

00:01:34: Ja, also für alle die uns Zeit versetzt zuhören.

00:01:37: Die Aufnahme wurde hier im Februar gestartet oder gemacht und wir tun uns gerade ein bisschen leid was das Wetter angeht und Erkältungserscheinungen.

00:01:46: Das

00:01:46: können wir übrigens wirklich einführen dass wir vielleicht jedes mal auch noch sagen was für einen Tag heute

00:01:52: ist.

00:01:53: Es ist heute Freitag nicht der dreizehnte aber der

00:01:58: dreizähnete.

00:02:03: Okay, tatsächlich.

00:02:04: Also, Freitag der Dreizehnte Februar... Ich glaube in den letzten Wochen ist dreimal drei am meisten gefallen.

00:02:13: Kommt drei Tage bleibt drei Tage geht drei Tage der berühmte Männer schnupfen.

00:02:19: Ist ja auch eine Nahtoderfahrung für uns Männer.

00:02:22: Aber hier ist der Nächste.

00:02:23: Dreimal drei sind wir jetzt auch eine tolle Schalldunk.

00:02:25: Fällt mir gerade ein.

00:02:26: Tolle Nabenschalldunkel.

00:02:27: Ja toll!

00:02:27: Haben wir hier haben wir hier auch also ganz neu dreiextrei Tolle Nabenschaltung mit hohen Drehmomenten auch belastbar.

00:02:39: Also Wetter können wir nicht ändern, aber unsere gute Laune und unsere Gesundheit arbeiten wir dran.

00:02:46: Vielleicht darf ich Niklas noch ganz kurz einmal auf die Folge drei zurückblicken, die wir da hatten zum Thema Werkstattpreise in Fahrradladen?

00:02:56: Ja dann möchte ich gleich mal reinkrätschen weil ihr hattet mir damals Wunderbar die Frage beantwortet und da habe ich auch das Feedback bekommen, dass es sehr interessant war warum Die preise sich gefühlt erhöht haben.

00:03:13: aber was wir da ja komplett vergessen haben war Mal zu sagen was jetzt so eine inspektion überhaupt kostet weil jeder Zuhörer weiß jetzt wie wo was Aber auch nicht.

00:03:27: Was kostet.

00:03:27: was

00:03:28: kostet eine

00:03:28: inspektion beim bio bike oder e-bike?

00:03:32: Das kostet es jetzt also konkret, genau.

00:03:34: Also ihr seht mir das nach, eine Reparatur irgendwie Reparaturbreise zu sagen ist natürlich fast unmöglich weil jedes Rad einen anderen Reparaturtbedarf hat.

00:03:42: Das muss man ein bisschen individuell kalkulieren.

00:03:44: aber eine Inspektion kann man konkret sagen Ein Bio-Bike für alle die nicht so oft zuhören ein nicht elektrisch angetriebenes unterstütztes Fahrrad.

00:03:54: Ein Bio Bike Inspektion kostet neunzig Euro beim Radfall hier im Deutschland Südwest Ein E-Bike, und ein Lastenrad.

00:04:06: Die Argumentation von der Folge Drei auf, was die Preise einer solchen Leistung beeinflusst ist einfach der Aufwand.

00:04:15: Die ist beim Lastenrat einfach brutal viel höher.

00:04:17: das Rad ist viel länger es sind viele auch Sonderthemen verbaut.

00:04:22: wenn es in Dreirad ist dann eben drei Bremsen und dreireifen und drei Reader die wir zentrieren und gucken müssen.

00:04:30: Bei den Leasinginspektionen ist es nochmal ein bisschen anders.

00:04:33: Da geben uns die Leasing-Gesellschaften ja auch den Preis vor, also nehmen wir mal den größten Platz hier.

00:04:39: Eine Jobradinspektion kostet neunzig Euro beziehungsweise Jobrad wird uns dann neunzig Euro dafür vergüten.

00:04:49: Dann gibt's da noch verschiedene Prämiemodelle im Hintergrund wo wir auch versuchen natürlich dran zu partizipieren.

00:04:56: insofern ist das bei den Liesengesellschaften oftmals gedeckelt.

00:05:01: Wenn es dann noch weniger ist, gibt's manchmal sogar einen kleinen Eigenanteil, den wir unseren Liesinkunden gegebenenfalls abverlangen, ein bisschen was dazu beizutragen weil die Liesengesellschaften nicht die kompletten Kosten, die tatsächlich bei einer gut gemachten Inspektion anfallen auch erstatten.

00:05:18: Was ist eine gutgemachte Inspektion?

00:05:20: Es ist mitnichten so dass wir da geschwindige Kette ölen, weil der Kunde halt sieht Und einmal schauen, dass die Bremse nicht mehr quetscht und dann raus das Rad nach zehn Minuten.

00:05:30: Das ist mitmichtender Fall!

00:05:32: Wir nehmen zum Beispiel beide Laufräder auf den Zentrierständer.

00:05:36: Wir gucken, dass diese Bremskolben richtig mobilisiert sind und damit sicherstellen, dass auch Planparallel links und rechts an die Bremscheibe anlegen.

00:05:47: Wir ziehen die Kassette fest, wir gucken, ob der Kurbelbetrieb auch nach Drehmomentvorschrift angezogen wird.

00:05:54: Wir machen einfach einen Grundumdrahtsächzig Grad, fünfzig Punkte Check an dem Fahrrad und schauen uns das auch wirklich an.

00:06:02: Weil wir natürlich um Gotteswillen vermeiden wollen dass jemand eine tolle Inspektion bei uns macht.

00:06:08: Fahrrad ist wieder fit für die nächsten Einsätze Und ne Woche später klappert die Schaltung oder quetscht die Bremse schon wider Oder ist abgefahren weil was einfach übersehen haben in einer vermeintlichen Oberflächlichkeit.

00:06:21: Das wollen wir uns natürlich nicht geben.

00:06:23: Also wir sind an der Inspektion locker eine Stunde dran beim e-Bike noch ein bisschen länger, weil es braucht dann auch Software Updates.

00:06:31: Da kommt dann so dieser e-bike spezielle Anteil auch damit dazu.

00:06:36: Wir nehmen uns wirklich Zeit für die Räder und wollen es so gut und perfekt wie möglich machen.

00:06:41: aber eine Inspektion ist natürlich immer exklusive.

00:06:43: irgendwelche Teiltausch also einen Bremsbelagwechsel oder Bremsscheibewechsel oder ne neue Kette oder neuen Antrieb das kommt natürlich noch drauf.

00:06:53: Rundumpaket könnte davon ausgehen, dass das Fahrrad auf jeden Fall wieder für ein Jahr einsatzfähig ist.

00:06:58: Ja

00:06:58: perfekt!

00:06:59: Das war wie gewohnt eine sehr umfangreiche Antwort mal wieder aber auch perfekt.

00:07:05: eingeleitet in das Thema was wir diese Woche schon in einem Reel erördert haben und zwar jetzt wissen wir alle wie lang so ne Inspektion ungefähr dauert.

00:07:16: und ihr könnt euch ja liebe Zuhörer alle vorstellen wenn jetzt im Frühling mit den ersten Sonnenstrahlen wieder alle aufs Rad wollen und dann feststellen, wo sollte vielleicht erst noch mal in die Werkstatt?

00:07:29: Dann gibt es hier bei uns Stau.

00:07:31: Deswegen denkt da ein bisschen antizyklisch und kommt jetzt schon zur Inspektion oder zum Wartungstermin.

00:07:43: Mit der Zeit des Werkstads sage ich immer absolut Ja, am April geht's wieder los.

00:07:47: Ihr könnt Termine auch online buchen bei uns über die Homepage.

00:07:52: Könnt ihr mit dem eigenen Kalender ein Abgabetermin bei uns buchen, wann es bei euch reinpasst.

00:07:58: Eher Vormittags oder nach der Arbeit im späten Nachmittag und jetzt haben wir Zeit.

00:08:05: Jetzt kommt es dann vielleicht nicht drauf an ob ein Fahrrad mal eine Woche bei uns steht.

00:08:08: Wir haben auch bisschen Lagerkapazitäten dafür.

00:08:11: Im Sommer sieht das anders aus da haben wir in der Woche fünfzig bis achtzig Räder Und dann wird der Umschlag und auch die Lagerung entsprechend schwierig.

00:08:19: Denkt ein bisschen antizyklisch, Niklas hast du genau richtig gesagt... ...und bringt die Fahrräder jetzt in die Werkstatt.

00:08:27: Jetzt haben wir mal ein bisschen Muße und können uns da super drum kümmern.

00:08:33: Gleiches gilt übrigens auch für die Beratung im Sinne von... Ich interessiere mich eigentlich auch einmal für neues Fahrrad!

00:08:41: Jetzt haben doch noch ein bisschen mehr Zeit im Showroom auf eure Wünsche einzugehen.

00:08:49: und wie ihr einen guten Fachhändler findet, kennt ihr aus Folge zwei.

00:08:55: Und ihr tut jedem Fachhäntler einfach eine große Freude wenn ihr auch im Winter oder vielleicht bei Schmuttelwetter euch einfach mal unverbindlich informiert.

00:09:04: Oder ne kleine Probefahrt auch mal ein streut.

00:09:06: das geht auch bei uns im Laden selber Auch wenn es draußen natürlich deutlich besser ist.

00:09:11: Wunderbar!

00:09:14: Ich hab mein Fachhängler schon gefunden.

00:09:17: Und jetzt nehmen wir einfach mal das Beispiel, beziehungsweise es ist wirklich so.

00:09:22: Jetzt überlege ich mir zusätzlich zu meinen Bio-Bikes ein E-Bike zu holen.

00:09:30: Es

00:09:31: wird mich einfach mal interessieren Martin wie finde ich das richtige Rat für mich?

00:09:36: Und damit herzlich willkommen zur dieser aktuellen Folge.

00:09:38: Du hast überschrift!

00:09:41: Tolle Überleitung, also nicht neues jetzt Zeit für eine Beratung.

00:09:44: Sondern die Frage natürlich wie finde ich eigentlich das richtige Fahrrad?

00:09:47: Für mich und wir haben so ein bisschen zweigeteilte auch Kundeninteressen.

00:09:53: Also viele wissen eigentlich schon relativ gut was sie wollen Und sind das sehr spezifisch.

00:09:58: manche wissen sogar schon des Fahrradmodell und gehen dann zum Fachhändler der Marke und erkunden sich ob es Rad vorliegt.

00:10:05: Das ist natürlich auch super.

00:10:08: Trotzdem erleben wir auch bei den Beratungen immer wieder mal kleine Überraschungen, dass es vielleicht doch ein bisschen in die andere Richtung geht wie vielleicht ursprünglich mal gedacht.

00:10:16: Aber wir haben auch sehr viele Kunden bei unseren Interessentinnen, die sehr offen und wertfrei den Fahrradhändler aufsuchen und sich einfach beraten lassen was ist eigentlich das richtige Fahrrad für die betreffende Person?

00:10:32: Und da seid ihr natürlich beim Fachhändlern genau richtig der sich auch Zeit nimmt das rauszufinden!

00:10:38: Vielleicht mal vorne weg.

00:10:40: Meine wichtigste Botschaft ist habt Vertrauen in euren Fachberater.

00:10:45: Ein guter Händler sucht das richtige Fahrrad für euch raus und bitte habt nicht vielleicht das Vorurteilen, naja der hat dann mit da vielleicht irgendwie eine Chance irgendeinen Ladenhüter anzudrehen.

00:11:00: erstens haben wir keine Ladenhütter und zweitens unsere Verkäufer zum Beispiel bekommen keine Verkaufsprovisionen für ein besonders teures Rad oder für ein besonderes preiswertes Rad, welche Räder die nach einem neuen Kunden suchen.

00:11:20: Also wir sind da jeder Fachberater bei uns es geht völlig wertneutral und im Sinne des Kunden an die Beratung ran.

00:11:28: Und bitte habt ihr auch Vertrauen daran dass wir nach dieser Maxime in das Gespräch mit euch gehen.

00:11:36: Und das allerwichtigste, Niklas.

00:11:38: Das ist das was bei uns dann so ein bisschen in der geistigen Checkliste natürlich als erstes abgerufen wird.

00:11:46: wir machen mal ordentliche Bedarfsermittlung.

00:11:50: also die große Überschrift.

00:11:51: die Frage ist wenn nachdem man so ein bißel warm-up hatten ist für was soll denn eigentlich das Fahrrad benutzt werden oder herhalten?

00:11:57: Oder mit welcher Idee kommt ihr denn in den Fachhandel und erkundigt euch überhaupt übern Fahrrad?

00:12:04: Find ich interessant weil wenn Freundeskreis, mithör und mich umhör.

00:12:10: Da hab ich immer so das Gefühl bei den Männern geht's eigentlich aktuell gerade nur noch drum wie viel Newtonmeter hat mein E-Bike?

00:12:15: Und wie groß ist der Akku?

00:12:17: Der Rest ist eigentlich egal.

00:12:19: Ja und selbst das wird manchmal verwechselt.

00:12:22: Also ich habe ein ganz tolles E-Beik.

00:12:24: Das ist total stark.

00:12:25: Es hat nämlich acht Hundert Watt Stunden.

00:12:29: Wie das sich lässt.

00:12:32: Tankenhalt und Motorgröße ist auch beim Auto anders als beim Fahrrad Alles gut?

00:12:37: Ja, stimmt schon.

00:12:38: Also die nackten Zahlen sind manchmal dann halt einfach auch vielleicht ein Vergleichsmöglichkeit zwischen Rädern und die größere Zahl ist manchmal oder mutet erst mal die bessere an und wenn man dann die größte Zahl für weniger Geld kriegt, hat man Schnäppchen gemacht.

00:12:54: aber die größer Zahl ist ja nicht immer tatsächlich das richtige Rat oder repräsentiert nicht immer das richtige Rad.

00:12:59: Und mir geht es jetzt erstmal gar nicht so sehr um das Fahrrad selber sondern mir geht's um den der drauf sitzt.

00:13:07: Für was soll das Rad eigentlich herhalten?

00:13:09: Ich mache mal ein paar Beispiele.

00:13:10: Ist es jetzt jemand, der zur Arbeit pendeln möchte zukünftig mit dem Fahrrad?

00:13:14: Wir haben hier so einen geschlossenen Tunnel zwischen Weinsberg und Heilbronn.

00:13:21: Das ist seit einem Jahr irgendwie irre Staus durch weil sich der ganze Verkehr durch den Ort durchquellen muss und direkt daneben dran haben wir einen super Radweg, der da drin vorbei geht.

00:13:32: also ich bin mir sicher beim Fahrrad ist man viel schneller wie im Auto

00:13:36: Definitiv.

00:13:37: Und die Fahrradinfrastruktur auch bei uns ist gar nicht mal so schlecht, also klar besser geht immer.

00:13:44: und ich bin neulich mal mit dem Fahrrad durch Stuttgart durchgefahren.

00:13:47: jetzt ist Stuttgarter nicht unbedingt... Also für jemanden der noch nie dabei das Symbol für fahrradfreundliche Stadt, also ein Talkessel liegt unten überall wo man hin will muss man erst einmal wieder im Berg hoch und so.

00:14:02: Ich genieße es total mit dem Fahrrad auf Stuttgard zu fahren weil hier haben richtige Fahrradschnellstraßen durch den Ort gezogen, durch die Stadt gezogen.

00:14:13: Es gibt Fahrradautobahnen, es gibt Fahrrads voran Straßen und so.

00:14:17: Da passiert schon sehr viel und das motiviert einen oder anderen vielleicht zu sagen okay vielleicht will ich zukünftig mal wenigstens in den schönen Sommermonaten mit dem Fahrrad zur Arbeit pendeln kann ein bisschen Geld sparen.

00:14:30: Also wir brauchen etwas Alltagstaugliches, vielleicht auch mit einem guten Licht.

00:14:33: Wenn jemand auch bei Dunkelheit morgens losfährt, vielleicht will der vielleicht auch einen Riemen haben statt einer Kette weil die einfach ein bisschen wenig Erwartung mit sich bringt.

00:14:40: also so dieses... Das Fahrrad muss jeden Tag einsatzbereit sein und seinen Dienst tun ist natürlich schon eine Anforderung, die auch dann das Fahrrad miteinfließen sollte.

00:14:53: Ein anderer will vielleicht nach Feierabend ein bisschen Kopfrei kriegen sich mit dem sportlichen Mountainbike durch den Wald hechten und da geht es jetzt gar nicht darum, dass das dann... ...fünfundzwanzig Kilometer pro Weg irgendwie den Akku hinhalten muss sondern der hat einfach eine Stunde Spaß im Wald.

00:15:10: Und kommt als glücklicher Mensch wieder zurück, geht einmal duschen und freut sich, dass er so die Last des Alltags ein bisschen sich rausgestrampelt hat.

00:15:17: ganz anderes Fahrrad.

00:15:18: Ja manche wollen auch einfach nur mit der Familie mal am Wochenende bis zum Unterwegs sein und nicht immer direkt, wenn wir es jetzt auf e-Bike oder Pedelec beziehen.

00:15:28: Gleich nassgeschwitzt sein.

00:15:30: So

00:15:32: dann sollte man halt wissen wohin mit der Regenjacke?

00:15:34: Man sollte vielleicht wissen wohinhin mit Geldbeutel oder Handy?

00:15:38: Vielleicht habt ihr noch eine kleine Verpflegung dabei oder eine Wasserflasche Und auch das soll das Fahrrad ermittbringen.

00:15:44: also vielleicht nochmal eine andere Anforderung.

00:15:47: Ja und dann haben wir viele Kunden innen die auch den Alltag sich mit dem Fahrradfahren bereichern wollen.

00:15:53: Die schnappen sich einen Anhänger und setzen den kleinen hinten rein auf dem Weg zum Kindergarten oder zur Kita, weil das irgendwie gar keinen Sinn macht es mir im Auto zu machen.

00:16:03: Ich habe festgestellt vor vielen Schulen oder auch Kindergärten sind mittlerweile die Straßen gesperrt, weil diese ganzen Helikopter-Mutis... Entschuldigung den Austen!

00:16:12: Oder Fatis?

00:16:14: Ja natürlich mit großen SUVs dann ihre Kinder zur Arbeit bringen.

00:16:21: Ich will jetzt keine Klischees bedienen, mit dem Fahrrad ist es halt irgendwie cool.

00:16:24: also die Kinder freuen sich auch im Anhänger zu sitzen.

00:16:26: aber anhängertaugliches Rad nochmal eine andere Nummer.

00:16:29: oder ich will kurz zum Bäcker oder kurz zum Einkaufen in den Ort oder die Oma besuchen.

00:16:34: Oder ihr habt ein Hund der vielleicht ein paar Meter nur braucht bis man an einem Waldrad sind und brauchen Hundeanhänger dazu.

00:16:41: Also ihr merkt schon einen Fahrrad hat ganz viele mögliche Nutzungsprofile, will ich es mal dazwischen.

00:16:50: Und das ist für mich eigentlich erstmal die wichtigste Information, die ich aus unserem Kunden, aus unseren Interessenten herauskitzeln möchte.

00:17:00: Für was wir das eigentlich nutzen.

00:17:03: und das strengt dann schon ein paar Sachen ein.

00:17:06: weil's macht keinen Sinn jemandem der jeden Tag zur Arbeit pendelt, dass sich dem ein untra-sportliches vollgefedertes nacktes mountain bike versuche anzutrehen, nur weil ich es gerade übrig habe.

00:17:20: Es ist völlig falsche rat für ihn für diesen anwendungsfach.

00:17:24: und ja da geht also schon ein bisschen so eine selektion bei mir durch den kopf wenn nicht die information kriegt.

00:17:31: okay perfekt.

00:17:32: aber wenn man jetzt mal wieder meine aussage von vorhin betrachtet macht ihr unterschiede ob jemand schon viel fahrer ist und erfahren oder kompletter Anfänger, weil gerade wieder ein Freundeskreis.

00:17:48: Die sind alle vorher nie Rad gefahren und auf einmal holen sie sich die High-End Waffen.

00:17:57: wie betrachtet ihr das?

00:18:02: Ja also es kann schon einen Unterschied machen.

00:18:04: ich mache mal ein Beispiel jemand ist lange nicht mehr Fahrrad gefahren hat immer schon Bedenken gehabt mit dieser Schaltung mit der Schalterei welche Gang fahre ich?

00:18:17: Irgendwie kommt man nieder mich zurecht, immer klackert's und klapperts hinten.

00:18:21: Also für jemanden um wieder auf das Fahrrad raufzubringen ist dann vielleicht eine Schaltung oder vielleicht sogar die stufenlose... ...Schaltung?

00:18:29: Das ist eigentlich wir spruchen sich.

00:18:30: Stufenlosenmöglichkeit einfach Bedenken mal rauszunehmen und zu sagen nicht darum musst du dich gar nicht mehr kümmern.

00:18:38: Gibt auch elektrische Schaltungen, die einem ein bisschen abnehmen.

00:18:46: Es fühlt sich jemand unsicher auf dem Fahrrad eigentlich, weil er vielleicht mal ein Sturzerlebnis hatte vor zehn Jahren mit blockiertem Vorderrad über einen Lenker gegangen.

00:18:56: Und seitdem das Fahrrad nie wieder angefasst und möchte aber jetzt doch wieder drauf.

00:19:00: Vielleicht ist für so jemanden Fahrrad mit ABS die alles entscheidende Antwort.

00:19:07: Also Anti-Blockiersysteme im Vorderrat gibt es sowie beim Auto ja das serienmäßig dabei ist.

00:19:12: Gibt's das bei den Fahrrädern mittlerweile auch?

00:19:15: Natürlich eine tolle Sache, um ein Sicherheitsgefühl beim Bremsen zu entwickeln.

00:19:19: Jemand der eloquent Rad fährt das jeden Tag tut für den ist das Bremsend irgendwie im beiläufiges Bedienelement.

00:19:26: aber für jemanden der vielleicht schlechte Erfahrungen gemacht hat oder halt sich jetzt wieder rantasten muss dann zu sagen okay ich werde da assistiert beim bremsen um ja auch Sturzmöglichkeiten zu vermeiden.

00:19:37: Ist eigentlich eine toller Sache und ich kann es jetzt zumindest mal mit einbringen.

00:19:43: Ist auch die Frage, wie steige ich aus Fahrrad auf?

00:19:46: Wie fühle ich mich sicher auch wenn ich es mal irgendwo schieben muss oder einen Keller tragen muss.

00:19:51: Alles so Sachen, die sicherlich bei der Auswahl des richtigen Rats mit einer Rolle spielen.

00:19:57: Wie ist das so... Die Ehrlichkeit bei der Kundschaft sagt bei jeder ganz ehrlich her, ich bin jetzt zehn Jahre nicht gefahren oder ich bin zwei Jahre nett gefahren weil ich hatte ein schwere Unfall.

00:20:11: Ja

00:20:12: also das kommt in den Gespräch raus.

00:20:14: und Wenn man ein empathischer Verkäufer ist, der dem Kunden das Gefühl gibt sich wirklich um ihn zu kümmern und nicht einfach nur jetzt eine Checkliste abklappert und dann sowieso das gleiche Rat wie immer rauszieht.

00:20:32: Dann lassen sich die Kunden auch darauf ein und geben das sagen sie dann auch offen.

00:20:35: Aber ich bin schon da nicht mehr gefahren.

00:20:36: Spätestens wenn wir dann sagt so, jetzt machen wir mal eine Probefahrt.

00:20:38: Schwerestens dann kommt die Wahrheit ganz licht weil es sein viel oh Gott!

00:20:41: Ich bin seit zwanzig Jahren nicht mehr auf dem Fahrer gesessen.

00:20:43: Ich war jetzt auf eine Probefahrt gar nicht vorbereitet und spätestens dann hast du die Wahrheit da, aber Fahrradfahren ist ja wie Schwimmen.

00:20:52: Das verlernt man nicht also das kriegt man schon weil ich irgendwie hin.

00:20:58: Also es hilft alles mal rauszufinden was für ein Art Fahrrad denn eigentlich so jetzt meine Frage kommt Aber wenn's dann wirklich um das konkrete Rad geht Und bei uns sollte man immer so zwei bis drei verschiedene Räder auch mal Probe fahren Dann ist die wichtigste Eigenschaft vom Fahrrad.

00:21:20: Sagt du es mir bitte?

00:21:22: Die Größe.

00:21:23: Das definitiv, ja.

00:21:24: Also ich muss in dem Fahrrad Genre das mir herausgefunden haben... Ich muss einfach die richtige Größe rauspecken!

00:21:36: Der erste Eindruck ist dass das Fahrrad mal grundsätzlich die richtige größer hat Und damit meine ich nicht nur Sattelhöhe, sondern auch Vorbau-Länge, Reach, Lenkerposition.

00:21:46: Kann man den irgendwie einstellen?

00:21:47: Und Einstieg oder?

00:21:49: Ja also es gibt ja viele Tiefeinsteiger mittlerweile die wirklich sich weiter von entfernt haben so ein bisschen alle Rentnerräder zu sein für die junge Mutter die mit dem Anhänger durch einen Ort fährt und fünf mal auf und ab steigt oder was ist da wieder so heiß wie Papa?

00:22:12: oder Papa.

00:22:16: Das Tief-Einsteigerad ist einfach Mörder praktisch und auch das gibt es in richtigen sportlichen Konfigurationen, also wir haben auch Mountainbikes mit Tiefeinsteig die einfach ja des Handling vom Fahrrad und auf dem Absteigen totaler leichtern.

00:22:37: Also beim Immobilien sagt man Lage, Lage, Lage bei Fahrräder sagt man Größe, Größe.

00:22:42: Also für mich ist die Größe wirklich das alles Entscheidende weil wenn ich da ein Fahrrad rauspicke dass zu klein oder so groß ist Das macht auf der Probefahrt gleich mal einen schlechten Eindruck Weil das kommt ja raus.

00:22:55: also das lässt sich ja nicht kaschieren und das lässt auch nur bedingt anpassen und ändern.

00:23:02: Und wir haben leider viele Kunden die vielleicht noch zur Corona zweiten Fahrrad gekauft haben weil halt nichts anderes da wäre.

00:23:09: Das Rad ist in der Regel viel zu klein.

00:23:11: Also die sagen das auch, also ich habe mich da verkauft?

00:23:16: Ich glaube was auch ein Thema sein könnte ist die Geländetauglichkeit beziehungsweise Wasführenrad weil wenn ich mit meinem Rennrad oder Krabbelrad am Neckar entlang fahre dann sehe ich immer die jungen Männer und da sage ich jetzt definitiv des Geschlecht weiß wer es ist Die immer mit ihren Enduro-Fullis mit breiteren Reifen als Motorräder auf dem Radweg fahren.

00:23:46: Also das ist ja mit Sicherheit auch ein Thema, wo ihr ansprecht und in welchen Gelände mit dem Radwagen.

00:23:54: Zwischen zwei Waldstücken liegt halt manchmal der Radweg.

00:23:59: Ahja du hast recht!

00:24:02: Ich merke die Tendenz an Interessenten dass sie sich vielleicht... eigentlich eher ein zusportliches Rad raussuchen.

00:24:11: Einfach, weil Fahrradfahren auch immer mit Sport in Verbindung gebracht wird und ich will halt ein cooles Mountainbike oder es sieht halt einfach irgendwie super unter mir aus und dagegen ist auch gar nichts einzuwenden.

00:24:20: um Gottes Willen aber wir haben dann eben manchmal auch die Erfahrung gemacht hat sich ein tolles Mountainbike gekauft.

00:24:31: Ich sag mal, wenn wir das dann nachträglich und dann tun die Handgelenke weh.

00:24:34: Also der Lenker ist zu breit und eigentlich habe ich viel zu viel Last auf den Handgelenkten.

00:24:39: kann man da nicht irgendwie einen höheren Lenker dran machen.

00:24:41: Und dann fängt man an dieses Mountainbike-Konzept nach und nach mit Zubehörteilen wieder zu verweichlichen und oft komfortabel zu bringen oder zu trimmen.

00:24:51: Ist natürlich nicht bei jedem der Fall.

00:24:53: aber seht es mir nach, dass das sportliche Rad ist nicht immer das Richtige?

00:25:00: Es kann auch ein Trekking-Tourenrad sein.

00:25:04: und durch diese E-Antriebe.

00:25:06: Ich sag mal, wird das ohnehin alles ein bisschen... Ja ich sage es mal nicht verbessert.

00:25:13: also die Sitzposition ist immer noch die gleiche.

00:25:16: Aber auch mit dem Trekking Rad ist man verdammt fix unterwegs Und trotzdem rückenschonend handgelängschonend Komfortabel, wenn

00:25:25: wir jetzt mal nach direkter Rollwiderstand und Co.

00:25:28: schauen dann werden die meisten wahrscheinlich überrascht sein dass im Trackingrad nicht unbedingt langsamer so vielleicht sogar aus Gegenteil im Vergleich zu einem Fully mit Scheiß nicht du kennst dich da besser.

00:25:40: oder was haben die für Reifen?

00:25:41: Wir reden jetzt gerade immer über Extreme also über so ein... Also die Zuhörer die jetzt grade dabei sind die denken sich oh Gott der vergleicht jetzt halt irgendeinen langweiliges Oma Trekkingrad mit einem supersportlichen vollgefilderten Mountainbike.

00:25:58: Aber es gibt ja auch ganz viele Grautöne dazwischen, also ich kann auch ein Trekking Rad mit einem Schotter oder schlecht wehgetauglichen Reifen ausstabt.

00:26:11: Also so ein Johnny Watts hat einfach ein superdurchgängiges Profil in der Mitte mit sehr engen Profil.

00:26:16: Johnny Watts ist ein spezieller Reifen von Schwalbe und Smart Sam Und er hat ein super durchgängiges Profil oder ganz enge Profilblöcke in der Mitte, fährt sich traumhaft auf befestigten Wegen und dann bietet man ihn den Feldweg ein oder in den Waldweg wo es gestern noch geregnet hat.

00:26:31: Oder die kleine Schotterpassage die man auf dem Weg zur Arbeit hat und hat da super Grip und fühlt sich auch sicher beim Lenken.

00:26:39: also da kann man nochmal Akzente setzen.

00:26:42: aber wir sollten immer von einem Schwerpunkt aus gehen.

00:26:44: Also ich sage auch immer vielleicht auch mit einer Mercedes-G Klasse nicht bevorzugt zu auf der Autobahn und wundert sich dann, dass das Autos gibt, die es besser können.

00:26:56: Und deswegen wollen wir immer nach dem Schwerpunkt gehen ohne dass wir vielleicht bestimmte Randbedingungen komplett vernachlässigen.

00:27:03: Aber wer sagt will einfach nur sonntags mit seiner Familie hier am Nekker entlang Fahrrad fahren?

00:27:07: Auf Fahrradwegen vielleicht sogar navigiert?

00:27:12: Ja da braucht man kein Gelände Bullen dafür.

00:27:15: Gut aussehen ist okay!

00:27:17: Und wer's will kanns machen aber es gibt halt besseres.

00:27:19: Ein bisschen anderes Genre sind so die Renn- und Kreppelradfahrer, du bist ja auch so einer.

00:27:26: Die wissen schon relativ genau was sie wollen.

00:27:29: also da gibt es dann diese Grundsatzfrage eigentlich nicht wer ein Rennrad will oder einen Rennrat.

00:27:34: Da können wir über Vorbaulängen reden und über Kurbelnäggen und Lenkerbreiten.

00:27:43: Und dann gehen wir philosophieren mit mehr so über solche Details und über Laufratsätze und wie viel Carbon es darf sein.

00:27:52: Also da ist diese Grundsatzfrage eigentlich dadurch.

00:27:55: Bei den Gravelrädern gibt es vielleicht nochmal einen Unterschied, ja ein reines Gravelrad oder so E-Gravel gibt's ja mittlerweile auch mit leichtem Antrieb.

00:28:05: Ich glaube das ragt ein bisschen schwerer.

00:28:07: aber diese Vortrieb und trotzdem Komfortauslegung hat das Rad halt immer noch.

00:28:12: Es ist halt deutlich schneller wie jedes andere eBike, deutlich leichter Und am Berg kann man sich so ein bisschen Motorleistung dazu bescheißen und es ist ja vielleicht auch nochmal eine Spielart davon.

00:28:28: Genau, dann gucke ich nach der Ausstattung.

00:28:31: So einen Riemenantrieb kommt immer mehr ins Bewusstsein unserer Kunden weil das mit totaler Wartungsfreiheit in Verbindung gebracht wird.

00:28:40: Man kriegt kein Wadentatur oder?

00:28:42: Wie die

00:28:43: Weide Kette.

00:28:44: Wadentalto, das kannte ich jetzt noch nicht.

00:28:47: Also der übliche Ölstreifen an der Jeanshose oder am Unterschenkelfeld weg.

00:28:54: Der Riemen läuft quasi trocken und ist tatsächlich auch eigentlich wartungsfrei, man muss nach der Spannung gucken.

00:29:00: also bei der Inspektion schauen wir mal dass die Riemenspannung die richtige ist und gucken uns die Zähne auf der Innenseite an.

00:29:07: das ist ein Art Zahnrieben Und kann natürlich auch nur kombiniert werden mit einer Nabenschaltung.

00:29:14: Also wenn ich keine Kette habe geht mit Kettenschaltungen logischerweise nicht Und eine Nabenschaltung per se ist auch erst mal gekapselt.

00:29:21: Brauchst vielleicht mal einen Ölwechsel intern, aber ja.

00:29:25: also es ist schon deutlich wartungsreduziert und dafür natürlich auch ein bisschen teurer in der Anschaffung.

00:29:34: und für einen Pendler mag das vielleicht tatsächlich die richtige Antwort sein, der einfach bockert oder keine Lust hat sich morgens um sechs nachdem er eben die Beiggier-Motten rein ist dann festzustellen, dass die Kette trocken läuft und da auch noch irgendwie in die Wartung reingehen muss.

00:29:51: Sondern der will einfach drauf hucken und losfahren.

00:29:54: Und das ist natürlich mit einem Riemen ein bisschen einfacher.

00:29:58: Ja ich glaube jetzt gerade Beispiel Pendler, die achten da ja eh mehr auf das Praktische wo dann auch Licht- und Schutzblech dazu gehört.

00:30:07: Das sind ja auch noch so Themen, wo man erklären muss.

00:30:09: Manche sagen ja Schutzblecht geht gar nicht

00:30:13: Ja, verkaufen mal einen Rennrad Pendler in Schutzblech.

00:30:18: Das wird schwierig auch zurecht.

00:30:21: Aber das regnet halt auch mal hier in Deutschland und vielleicht auch mal kommt man zwar trocken zur Arbeit aber dann regnet es und man saut sich wieder ein.

00:30:33: Alltagstauglichkeit!

00:30:34: Da kommen wir übrigens in der nächsten Folge nochmal genauer drauf Niklas.

00:30:38: Dann wollen wir uns mal sinnvolles Zubehör mal zusammenstellen, habe ich schon ein paar Ideen gesammelt.

00:30:47: Also man kann es natürlich auch sowas nachrüsten und Lichtoptionen, vielleicht will jemand noch einen Fernlicht dazu haben wenn er wirklich mal morgens vor der Frühschicht oder von einem frühen Arbeitsbeginn komplett in dunkeln fährt.

00:31:02: das ist echt mit gutem Licht halt toll und mit schlechtem Licht nicht toll

00:31:07: Ja.

00:31:07: oder generell mit Bio-Bikes, Hobby-Fahrer.

00:31:11: Ich fahre auch immer ab Herbst, weil dann noch mit Licht los.

00:31:14: Weil man nie weiß, kommt mal abends schon in die Dämmerung rein.

00:31:18: Naja und wir haben halt so ein Lichtwettbewerber auf den Straßen.

00:31:23: Die Autos werden immer mehr... Haben ja diese Tagfahrlichter also unbeleuchtet droht man halt irgendwie im Lichter mehr unterzugehen.

00:31:34: Also Lichtthemen!

00:31:38: Wir sind aber ehrlich, vielleicht darf es auch eine Lieblingsfarbe sein.

00:31:43: Jetzt haben wir viel über so technische Notwendigkeiten und Hausgesuch was für ein richtiges Rad da ist.

00:31:53: Vielleicht hat jemand die Lieblungsfarbe oder schließt eine gewisse Farbe aus?

00:31:57: Auch das kann natürlich in Auswahlkriterium sein welches Fahrrad ich tatsächlich jetzt mal aus unserem Angebot rausziehe.

00:32:06: als möglichen Probefahrtkandidaten Und bei dem Punkt übrigens fällt man noch gerade ein, haben wir ja grundsätzlich die Möglichkeit auch Fahrräder zu konfigurieren.

00:32:17: Wir haben mit der Marke Krampus einen baden-württembergischen Hersteller aus der Nähe von Bruchsal bei Forst.

00:32:23: Haben wir einen tollen Fahrradhersteller auf Baden-Württemburg bei uns wo man die Räder in vierzehn Schritten konfiguren kann also wirklich personalisiert das eigene Rad nach den eigenen Wünschen zusammenstellen kann Und nach fünf Wochen, fünf bis sechs Wochen ist es übergabefähig.

00:32:42: Das ist natürlich eine tolle Sache weil da können wir dann wirklich kompromisslos den richtigen Lenker die richtigen Pedale das richtige Schutzblech, den richten Vorbau zusammenstellen und natürlich aber auch die richtige Farbe.

00:32:58: Übrigens gibt's das dann in matt und glanz finish.

00:33:03: also richtig tolle Sachen gibt´s da.

00:33:05: Es muss gar nicht mal unbedingt Teurer sein, wie ein Fahrrad von der Stange.

00:33:11: Aber das ist jetzt bei Waldbalk?

00:33:14: Das ist bei Campus.

00:33:16: Waldbark gibt es auch viele Fab-Varianten für einen Fahrrad.

00:33:19: Das stimmt aber Campus ist also wirklich... Es gibt einige konfigurierbare Fahrradhersteller.

00:33:26: wir arbeiten halt seit dreißig Jahren mit Campus zusammen sehr erfolgreich und sehr gut.

00:33:30: Und dann gibt's wirklich tolle Möglichkeiten sich sein eigenes Fahrrad zusammenzustellen.

00:33:38: Und auch da, ich habe vorhin Eingangs gesagt, habt Vertrauen in den Fachberater.

00:33:42: Das gilt für eine Konfiguration natürlich noch umso mehr.

00:33:47: Wir haben ganz kurz auf Pause gedrückt weil ich einen Hustenanfall hatte.

00:33:52: So jetzt sind wir aber wieder da und mir waren bei der

00:33:54: Fahrradfarbe Also die Fahrräder in Anfangszeichen von der Stange Die von den Herstellern halt vorkonfiguriert werden gibt es nicht in jeder Farbe auch ein bisschen drauf einlassen, was dann da ist.

00:34:12: Deswegen ganz wichtig wenn der Martin einen Rad rauszieht und sagt fahr doch mal bitte Probe, dann nicht gleich sagen ne gefällt mir nichts sondern wie gesagt man kann auf die Farbe noch eingehen aber dann hätte ich gesagt wenn die Probe statt er Probe feiert und dort findet.

00:34:33: Was achtet ihr denn da bitte Martin?

00:34:36: Ich lasse zum Beispiel den Interessenten des Fahrrads selber aus dem Laden rausschieben, weil das ist so die erste Interaktion mit dem Rad.

00:34:46: Da hat er schon mal ein bisschen im Gefühl, merkt wie sich das handelt und wie sich es schieben lässt, wie der Lenker sich anfasst

00:34:52: usw.,

00:34:53: also man fängt an erst Kontakt und Beziehung zu einem Fahrrad aufzubauen Und dann geht's um die eigentliche Probefahrt.

00:34:59: natürlich gibt sie kleine Einweisungen.

00:35:00: Wie funktioniert der elektrische Teil vom Fahrrad?

00:35:02: Wie funktioniert da mechanische Teil von Fahrrad?

00:35:07: Kann ich dann die Motorstärke dazu buchen?

00:35:10: Dann geht es los und dann brauchen wir als Fachberater aber auch ein ehrliches Feedback.

00:35:15: Also klar, wir stellen den Sattel in die richtige Höhe und so das ist ja auch noch im Pflichtteil.

00:35:21: Wir brauchen da eine Rhythmellung.

00:35:25: Wie sieht sich drauf?

00:35:29: also jetzt die Kundenperspektive Die kleine Checkliste die jeder Kunde bei einer Probefahrt haben?

00:35:35: wie sieht sich da generell drauf?

00:35:37: fühle ich mich da wohl.

00:35:38: Ist entspricht es so ein bisschen der Erwartungshaltung, die ich an einen Fahrrad habe von der Sitzposition, vom Komfort und dem Sporteindruck?

00:35:47: Wie fühlt sich mein Rücken auch meine Handgelenke an?

00:35:50: Wie komme ich auch mit der Bedienung spontan zurecht?

00:35:56: Ich sehe sonst nach eine Probefahrt ist immer ein bisschen eingeschränkt.

00:35:59: also wir können jetzt das Fahrrad nicht drei Stunden rausgeben für eine ausgebibene Probefahren dann kommst du zurück.

00:36:07: Ist es das nicht?

00:36:09: Also, es ist auch ganz wichtig zu sagen.

00:36:11: Nee!

00:36:12: Das Rad gefällt mir nicht.

00:36:14: Ich passe da nicht drauf und es gibt irgendwelche Sachen die mich spontan begeistern.

00:36:20: Probefahrt ist auch Ausschlusskriterium.

00:36:22: Wenn ein Rad passt, darf das heißen dass zwei andere nicht gepasst haben bei allem Gemühen dem man im Vorfeld gemacht hat.

00:36:30: aber aus dem theoretischen Versuch das richtige Rad rauszusuchen dann einen tatsächlich persönliches Wohlfühlrad zu finden, ist einfach nochmal ein Schritt.

00:36:41: Den kann auch nur der Kunde selber gehen.

00:36:44: Wir können halt schon mal die bestmögliche Vorselektion machen.

00:36:48: Ja wie lange darf ich dann als Kunde das Rad

00:36:50: proben?

00:36:50: Natürlich kann es in eine halbe Stunde bei uns fahren.

00:36:52: wir haben schöne Radwege und wir haben auch mal einen guten Querschnitt aus dem was die Deutsche Ausfalltechnik an Straßen übrig lässt Und auch mal ein Berg, den man erklicken kann um dann nur die Motorleistungs für sich in Erfahrung zu bringen.

00:37:12: Es gibt hinten Weinberge da kann man also schonmal mal fahren.

00:37:16: Also es ist jetzt nicht hundert Meter die Straße hoch und wieder runter und dann muss man eine Entscheidung treffen.

00:37:21: Das sicherlich nicht!

00:37:22: Hat's schon einmal einer so lange auskreizt dass ihr dachtet der kommt gar nimmer?

00:37:28: Na also zweimal im Jahr gibt's einen Moment wo ich mir denke... Da ist doch noch einer unterwegs über Rad, oder?

00:37:39: Und dann kann man wieder... Übrigens für jeden das vielleicht wirklich mal echt länger ausprobieren möchte in bestimmtes Fahrrad.

00:37:48: Ihr könnt die Fahrräder auch einmal übers Wochenende oder generell auch mal mieten bei uns.

00:37:53: Geht bei uns auf dem Portal auf Radfalk gibt es ein Mietangebot.

00:37:57: Wenn da jetzt nicht genau das Rad drin ist was ihr gerne haben wollt Dann können wir das vielleicht auch nur kurzfristig einstellen und dann könnt ihr gegen eine Leihgebühr das Fahrrad ausleihen.

00:38:06: Ey, das war richtig tolles Rad!

00:38:08: Das möchte ich gerne kaufen.

00:38:09: Dann wird natürlich die Leihgebühr auch angerechnet.

00:38:13: Also da kann man mit relativ überschaubarem vielleicht zweistelligen Euro-Einsatz rausfinden ob das Rad für einen was ist und dann auch mal länger fahren.

00:38:24: Da gibt es auch keinen Kilometer Limit.

00:38:26: also das ist auch der Grund worum ich eine Schutzgebühr drauf machen will weil wenn jetzt jedes Fahrrad hier eben vermeintlich Neurad ist Das müssen wir natürlich ein bisschen einschränken.

00:38:38: Was man bei so einer längeren Partnern auf jeden Fall auch feststellen kann ist das Thema mit dem Sattel, weil alle die nicht regelmäßig ein bisschen mehr Rad fahren jammern immer über den Satteln?

00:38:53: Also es ist zurückgegangen.

00:38:57: Die Qualität und auch die Machart der Settel, die vom Hersteller aus vordefiniert sind und auf dem Fahrrad drauf sind, die sind schon gut geworden.

00:39:10: Und Sattel ist ja auch nicht gleich Sattler.

00:39:12: Satteln muss ja auch zum grundsätzlichen Fahrradkonzept passen also ein breiter weicher Sattle dieses Sofa Elements.

00:39:25: Der mag vielleicht auf der Probefahrt kurz punkten aber der unterstützt dich nicht richtig beim Radfahren Der hat so viel Auflagefläche, dass sich natürlich auch dann die Reibung entsprechend erhöht.

00:39:39: Und ich versuche meinen Kunden immer gerne mit einem kleinen Botschaft zu geben, dass man sagt ein wirklich weicher Sattel, der punktet vielleicht auf der Probefahrt oder das ist spontan bequem an fühlt aber einen Formstabiler Sattl punktet nach dreißig Minuten.

00:39:56: und ich sage bewusst formstabil und nicht hart weil es einen harten Sattler gibt's nicht.

00:40:00: also Diese Capon-Schälchen auf den Rennräder, das ist nochmal eine andere Nummer.

00:40:06: Aber bei dem klassischen Feldwald und Wiesenfahrrad oder auch beim E-Bike gibt es einen harten Sattel nicht.

00:40:13: Es gibt den passenden Satteln und die passende Formen.

00:40:19: Trotzdem gibt's immer wieder mal dann die Rückmeldung nach einer Woche zwei.

00:40:22: Ich bin jetzt ne Weile gefahren ich komme in den Sattl einfach nicht zurecht und dann wird er getauscht.

00:40:26: Und auch da muss man ja sagen, dass oft nicht das Sattelsthema ist sondern vielleicht doch eine veränderte Sitzposition.

00:40:33: nochmal sattelt zu hoch zur niedrig der Neigung am Sattl.

00:40:36: können wir jetzt wieder ne ganze Folge machen?

00:40:38: Ja ich glaube ich könnte eigentlich ne Folge über Settel machen.

00:40:40: Also bei Helme.

00:40:41: Vielleicht machen wir das ja mal.

00:40:42: Weil

00:40:42: wir auch das machen!

00:40:45: Also bitte gebt dem Sattlet die Chance sich auf eure Anatomie einzugrufen.

00:40:51: Das

00:40:51: wäre nett.

00:40:56: Der weiche Sattel ist nicht immer der richtige.

00:41:01: Das wäre dann der folgend Titel für die...

00:41:05: Die Folge aus Zettel?

00:41:06: Genau!

00:41:08: Ja, die nächste Folge wird es sein nach dem wie finde ich das richtige Rat von der heutigen Folge, wie finde Ich das richtige Zubehör?

00:41:13: Kann ich ja schon mal spoilern.

00:41:17: Also wie gesagt meistens wird ein bisschen zu sportliches Rad bevorzugt vielleicht bei der ersten Probefahrt wenn wir feststellen, oh stimmt.

00:41:25: Also ich geb auch gern mal ein sportliches Mountainbike und dann im Vergleich dazu ein etwas komfortableres Trekking- oder Tourenrad raus.

00:41:32: Und in neun von zehn Fällen bekomme ich recht.

00:41:36: also das stimmt dass die Belastung auf den Handgelenken bei einem Mountainbike mit siebenundachtzig Millimeter breitem Lenker ist schon eine andere wie bei einem Fahrrad wo ich vielleicht mehr Last über den Rumpf ins Fahrrad rein bringe und ich die Handgelänke dann entsprechend entlasten kann.

00:41:52: Aber gut, jeder Jäger ist anders und soll sein Fahrrad kriegen das er haben möchte.

00:41:57: Bitte lasst euch einfach mal drauf ein.

00:42:00: Erstmal ist es alles ungewohnt.

00:42:02: also das ist einfach ein neues Fahrrad dass wahrscheinlich auch schon sehr anders ist wie das was ihr bisher unter Fahrrad fahren bekennert.

00:42:10: die Fahrräder entwickeln sicherständig weiter aber vertraut uns da das spielt sich ein.

00:42:15: Also wenn es nicht kategorisch irgendwie total falsch ist, dann spielt sich das ein.

00:42:19: und selbst wenn es sich irgendwo mal nicht einspielt, Lenkerform oder so alles ist anpassbar.

00:42:28: Genau also dann guckt man zurück und sagt Probefahrt zwei Räder waren jetzt irgendwie gut und eines nicht so oder anderes Verhältnis.

00:42:38: Dann schonmal super herzlichen Glückwunsch!

00:42:42: Ihr habt's richtige Rat gefunden mit der Vorauswahl über die Analyse fahren, hochstäblich in der Probe und dann geht es ans Zubehör.

00:42:54: Das Thema wollen wir aber in einer eigenen Folge nochmal betrachten was man noch sonst noch so alles braucht.

00:43:00: Was sich jedem Kunden noch bitte sich vorzubereiten.

00:43:05: Ich sage es bewusst am Ende dieser Podcasts sehe ich jetzt ja auch ganz verkürzende Chronologie wäre es ja eigentlich passend an Anfang gewesen.

00:43:12: Bitte macht euch im Vorfeld oder erkundigt euch im Vorfeld, welche Möglichkeiten in der Wege zieht wie ihr das Fahrrad erwerben wollt.

00:43:21: Also wird es ein Kauf-, Barkauf- oder EC-Karte, Kritikatte?

00:43:27: Wollt ihr das Rad lesen oder wollen wir das Rad eventuell finanzieren?

00:43:34: Alle drei Möglichkeiten unterstützen wir natürlich!

00:43:37: Der Grund, warum ich das sage ist folgende.

00:43:40: Also wenn man es kaufen will dann gehe ich davon aus dass das Geld auch da ist oder wenn's nicht da ist kann man eben auch mit der Finanzierung nachdenken.

00:43:47: aber gerade beim Thema Leasing haben wir oft festgestellt es gibt zu den Euphorie des Momentes Ich habe mein Fahrrad gefunden, ich hab den Händler gefunden, alles super!

00:43:55: Du, ich würde es gerne lesen aber ich weiß gar nicht wo und bei wem?

00:44:03: Und dann kriegen wir so ein bisschen wieder einen Dämpfer rein, weil wir dann eigentlich nicht klar sind.

00:44:08: Ist der Kunde da eigentlich angemeldet?

00:44:10: Kennt ihr überhaupt die Leasingfirma mit der sein Arbeitgeber kooperiert?

00:44:14: ist er da persönlich angemelt?

00:44:16: und das sind alles Sachen, die man vielleicht im Vorfeld schon mal klären kann.

00:44:19: dass wer aus diesem Euphorie des Moments sagt ja ich habe es richtig gefahren hat gefunden, dass wir auch wissen okay wir stellen es in dieses Leasingportal ein und eine Woche später gibt's feierliche Übergabe einfach viel geschweitiger wie wenn es um Bruch geht.

00:44:33: Also wer nicht weiß wie das Leasing funktioniert, wir beraten da gerne.

00:44:37: Das ist nicht der Punkt!

00:44:39: Aber eventuell sich bei der Leasingfirma schon mal anmelden... ...das ist ja völlig unverbindlich.

00:44:44: heißt er nicht dass man da schon irgendwelche Verpflichtungen eingeht auch ein Fahrrad dann wirklich zu nehmen aber dass wir solche administrativen Themen im Vorfeld schon mal geklärt haben.

00:44:53: das wäre echt cool.

00:44:54: Ja, vor allem ich glaube so ein Code bekommt man ja dann von dem Leasing Anbieter.

00:44:58: Wenn man Jim gleich dabei hat, dann hatten wir den Fahrspaß.

00:45:01: Wir haben vierzehn verschiedene Leasinganbietern bei uns im Bauchelhacken und jedes Verfahren ist bisschen anders.

00:45:11: aber eins sie eint alles das Gleiche.

00:45:13: der Nutzer der das Fahrradnache haben will muss sich bei dem Portal registrieren.

00:45:19: Dann reicht manchmal einfach nur die E-Mail Adresse mit der er das getan hat.

00:45:22: Manchmal bekommt man gleich einen bestellt Toben mit oder ein QR-Code, oder zum kleines Kärtchen.

00:45:30: Da gibt es jetzt verschiedene Methoden wie die Leasinggesellschaften das dann handhaben.

00:45:35: Also es wäre wirklich toll wenn ihr das im Vorfeld bitte schon mal geklärt habt oder euch mal mindestens informiert habt, wie's funktioniert und euch gegebenenfalls dort schon registriert hättet.

00:45:45: Das wäre uns sehr hilfreich weil dann können wir auch irgendwie direkt weitermachen.

00:45:50: Perfekt!

00:45:51: Und das wär cool.

00:45:52: Ja damit finden wir.

00:45:57: Mein Rad,

00:45:59: das richtige Fahrrad?

00:46:00: Ja ich glaube bei mir wird es ein Tracking irgendwann.

00:46:03: Ein e-Bike-Track.

00:46:05: E-Tracking oder

00:46:06: ja

00:46:07: den Alltag.

00:46:09: Na dann lass uns raus gehen in den Laden und wenn der Niklas dann sein richtiges Rad hat, dann gucken wir was zu Behör und Zubehör ist die nächste Folge.

00:46:22: Ich lese mal auch mit weiterhin Freitag der Dreizehnte Was das Wetter angeht, aber so ist es halt.

00:46:29: in diesem Sinne bleibt gesund.

00:46:31: Wir freuen uns über eine tolle Beratung.

00:46:33: nutzt die Winterzeit auch da dafür und dann sehen wir uns zum Beispiel auch beim Radfall Ginalt hofen Und wir finden das richtige Rat für dich.

00:46:41: da gibt's keine Zweite.

00:46:43: So machen wirs bis dann

00:46:46: ciao.