7: Wie nachhaltig ist ein Fahrrad wirklich? 100 km für 0,50 €? Warum das E-Bike jedes Auto schlägt.

00:00:09: Ja, herzlich willkommen zu einer weiteren hoffentlich durchaus spannenden Folge vom Radfallradio.

00:00:15: So tickt ein Fahrradhändler denn uns als Fahrrad-Händler treibt natürlich ein wesentliches Thema echt um und das ist der sperrige und viel genutzte Begriff der Nachhaltigkeit.

00:00:29: Und ganz nachhaltig sitzt auch Niklas wieder bei mir immer da, unser geschätzter Kunde Unterstützer in allen Social Media Sachen und ihr kennt das ja mittlerweile, wir spielen uns so ein bisschen auf die Bälle zu.

00:00:45: Und Nachhaltigkeit ist ja etwas dass uns als Händler also als Wirtschaftsbetrieb umtreibt aber natürlich auch den Nutzer denn der Niklas fährt sicherlich gerne Fahrrad aber vielleicht auch um tatsächlich nachhaltig zu sein.

00:01:00: Mit Sicherheit wie wir einmal mehr zum Fahrrad greifen hinterm Steuerzusetzen am Auto.

00:01:10: Gut, also dann lass uns noch mal in das Thema ein bisschen einsteigende Klass denn Nachhaltigkeit kann man ja in ganz vielen verschiedenen Weisen interpretieren.

00:01:20: zunächst einmal ist es natürlich die Frage wie versuchen wir als Händler tatsächlich nachhaltig zu wirtschaften?

00:01:30: Und den größten Hebel habe ich natürlich nicht nur darüber, dass sich tatsächlich Fahrräderverkaufe die per se ja schon ein nachhaltiges Produkt darstellen im Vergleich wie wenn ich jetzt Ferrari-Händler wäre.

00:01:44: Wobei ich glaube, wenn man mich vor vierzig Jahren gefragt hätte würde ich mal lieber Fahrrädern oder Ferraris verkaufen.

00:01:50: als Bub war ich schon auch viel mit Autos.

00:01:55: Na gut ist natürlich für mich die erste große Frage die sich dafür für mich stellt ist, wo kommen denn eigentlich meine Produkte her?

00:02:06: Die ich da einkaufe.

00:02:08: Also das Fahrrad per se ist natürlich ein nachhaltiger Gegenstand – das ist super!

00:02:12: Aber die Kletchenfrage ist ja was passiert dann eigentlich in der ganzen Liefer- und Ernährungskette, die davor passiert bevor das Fahrrat tatsächlich bei mir oder eventuell auch beim Endkunden ist.

00:02:25: Und da haben wir schon als Händler Mitsprach recht logischerweise, welche Marken wir berücksichtigen bei unseren Verkäufen.

00:02:35: Es muss natürlich erst mal ein gutes Fahrrad sein hilft ja nichts wenn es ein nachhaltiges Produkt aus Europa Deutschland Baden-Württemberg ist.

00:02:42: aber das funktioniert nicht dann hat er da keiner Lust dazu.

00:02:46: Das heißt also Punkt Nummer eins Wir setzen auf Überwiegend Ich habe eine kleine Ausnahme dabei Aber überwiegend aus deutschen respektive sogar regionalen Herstellern.

00:03:01: Mit der Marke Centurion, Waldbike, Campus und einigen anderen mehr haben wir sogar wirklich Hersteller aus Baden-Württemberg hier bei uns in Elhofen.

00:03:10: Für alle die uns vielleicht auch von weiters her zuhören, Elhoven liegt bei Heilbronn und damit im Herzen Baden Württembergs.

00:03:21: Das mache ich natürlich auch aus zwei Erleihgründen.

00:03:24: Erstens sind wir überzeugt dass wir von diesen genannten Herstellern ganz tolle Fahrräder bekommen.

00:03:30: Ich hoffe, ich habe jetzt keinen vergessen, der mir dann irgendwie hinterher... Also ich will ja eigentlich gar keine Namen nennen.

00:03:36: Aber weiß hier nicht vorwiegend um jetzt in eine Wärterveranstaltung für bestimmten Hersteller geht.

00:03:42: aber wir suchen uns ganz gezielt Hersteler aus die hier in Bad Württemberg produzieren.

00:03:47: Ich mache zwei prominente Beispiele Die Marke Campus Fertigt die Fahrräder wirklich auf einer manufakturähnlichen Linie in der Nähe von Bruchsal, um genau zu sein auf Kundenwunsch die Fahrräder zusammen.

00:04:04: Das heißt da werden auch keine Fahrrädern irgendwie auf Halde produziert, die dann wieder mit irgendwelchen Rabatten in den Markt gedrückt werden müssen weil sie halt schon produziert worden sind.

00:04:13: und die Marke Campus stellt Fahrräden auf individuellen Kundenwunscher her.

00:04:19: kann auch natürlich der Händler mal sein, dass er ein gewisses Kontingent bestellt um die Fahrräder mal in den Showroom zu bringen.

00:04:24: Aber die Marke Campus und da helfen wir sehr gerne mit ist in der Lage einen Einzelstück herzustellen.

00:04:31: aus dreizehn oder vierzehnt verschiedenen Konfigurationsschritten wird dein perfektes Rad zusammengestellt Und nachhaltiger geht es ja gar nicht wie das man ein Fahrrad wirklich auch nur herstellt.

00:04:44: Dass eine kunde genommen schon verkauft ist weil sich ein Kunde dafür begeistert hat Klingt jetzt erstmal kompliziert.

00:04:53: Ganz ehrlich für uns Händler ist es das natürlich auch ein Stück weit, wir müssen uns das sehr gut auskennen.

00:04:57: aus vierzehn verschiedenen Schritten dann ein perfektes Fahrrad zusammenzustellen ist schon eine Denksprung Aufgabe für uns händler in der Beratung aber das machen wir gerne weil wir genau wissen da kommt ein fahrrad beraus dass natürlich super auf den Kunden zu bestimmen.

00:05:14: gibt's noch andere marken.

00:05:16: Eine Marke, die ich noch gerne herausstellen möchte ist die Marke Waldbike.

00:05:22: Ein nicht mehr ganz so junges Start-up aber ein sehr aufstrebende Marke aus Kalf zwischen Schuttgart und Pforzandlinge im Schwarzwald.

00:05:34: Und die Firma Waldbike hat sich als Firmen oder als Unternehmensziele gesetzt Ebenfalls möglichst nachhaltig dahingehend zu wirtschaften, dass sich so versucht auch die Komponenten von den Fahrrädern überwiegend aus Deutschland oder aus Europa zu sourcen.

00:05:52: Und das ist natürlich noch mal wirklich Nachhaltigkeit in der nächsten Lieferkette und in der nächste Stufe gedacht.

00:06:00: Also die neue Core-Technologie mit dem Querkurs oder mit der Tilia werden Fahrräder sein – da kommt der Rahmen aus Rumänien!

00:06:11: Da kommt die Schaltung aus Spanien.

00:06:13: Da kommen ganz viele Anbauteile und Zubehörteile sogar aus Deutschland, da wird sogar der Kleber, den es braucht um den Sattelschaum an seine Sattel... wie heißt das?

00:06:26: Grundblatte zu verkleben.

00:06:29: Der Kleber wird in Altenkstädt in Deutschland angemixen.

00:06:33: Das ist ein bisschen ins Detail!

00:06:34: Also das geht schon richtig tief runter und das finde ich natürlich kolossal.

00:06:42: Wenn ich jetzt sage, ich komme auch raus der Gegend dann hört sich das so an.

00:06:45: Der hat sich da jetzt irgendwie seinen Kumpel ins in den Laden geholt.

00:06:48: also soweit will ich nicht gehen.

00:06:50: Aber wir versuchen dann Nachhaltigkeit noch einen Schritt weiter zu fassen und sagen okay wäre ein Fahrrad von dieser Marke gerne hätte.

00:06:56: oder wenn Ich mal einen Fahrrad für unseren Show rum abhole Dann bestelle ich da keinen großen Karton drum herum Und ein Lkw der das Rad mir anliefert sondern ich fahre morgens vom Geschäft bei denen vorbei und ladert das Fahrrad hinten auf mein Elektroauto,

00:07:14: aufs Lastenrad.

00:07:14: Aufs Lasteneradio oder so ein bisschen zu weit weg.

00:07:18: Hinten drauf und bringt es Fahrrad in meinem Elektro-Auto, hinten möglichst zumindest lokal.

00:07:23: zielzweifel dann auch hierher.

00:07:26: also versuchen auch die Lieferkette dazu nachhaltig zu hinterfragen oder um Optionen zu sich zu überlegen, dass das irgendwie Sinn macht.

00:07:36: Kann ich natürlich jetzt nicht für jedes Fahrrad und jedem Hersteller machen, kann ich durch ganz Deutschland oder Europaturen die Fahrräder mit meinem Elektro-Auto holen?

00:07:43: Das geht natürlich nicht!

00:07:45: Aber ihr wisst was ich mein... Und zumindest ist es Teil der Überlegungen, die uns jeden Tag umtreiben, dass wir das Thema Nachhaltigkeit halt auch zum Beispiel eine Lieferkette mal genauer durchleuchtet.

00:08:00: Die Firma Centurion ist ein Hersteller aus Baden-Württemberg ebenfalls, als Marktstadt.

00:08:07: Die Endmontage findet in einem Werk in Oberhof statt – in der Nähe von Oberhoch, Philippshausen, ich meine das Bundesland des Thüringen, da müsste ich jetzt nochmal glücken.

00:08:16: Ich habe gerade die Deutschlandkarte nicht gut genug im Kopf.

00:08:26: Lokale Endmontage mit eigenem Zollbereich in ihrem Lager, wo sie dann die ganze Verzollung durchführen.

00:08:35: Ist ja auch wichtig das Teile, die auch mal aus Asien kommen und in Asien findet halt nunmal neunzig Prozent des Fahrradherstellermarkts statt.

00:08:44: Dass die auch ordentlich verzollt hier nach Deutschland kommen, auch ein Stück Nachhaltigkeit gibt genügend China-Komponenten, die glaube ich... ohne jetzt irgendjemandem was Böses unterstellen zu wollen, aber unverzelt und illegal hier in Europa feigeboten werden.

00:08:58: Wenn wir jetzt gerade bei einem Thema Komponenten sind... Was habt ihr da für Mittel um nachhaltig zu agieren?

00:09:07: Also ich mache ein Beispiel.

00:09:08: Wir gucken natürlich wo auch Komponenten im Deutschland gefertigt werden.

00:09:12: Ein prominentes Beispiel ist die Firma SKS, die stellt zur Schutzbleche her und vieles andere noch auch Aber so Nachrüstschutzbleche, SKS Made in Germany.

00:09:24: S-Collab stellt sehr viel in Deutschland her.

00:09:26: Es ist eine Firma, die hat ihren Headquarter in der Nähe von München in Taufkirchen.

00:09:33: Es sind natürlich jetzt immer ne ganz... Also S-collab oder auch SKS und viele andere Hersteller haben es sehr große Bandbreite an Produkten, die natürlich auf unterschiedliche Prozesse und Produktionsschritte beinhalten.

00:09:49: Es ist was anderes, ob ich ein Lenker biege oder ob ich einen Sattelschäume.

00:09:54: Aber da findet wirklich noch überwiegend auch Herstellerkompetenz in Deutschland statt.

00:10:00: Ein weiteres Problem ist das Beispiel des sich gerne erwähnen Mölles Busch und Müller.

00:10:03: die machen Fahrradbeleuchtung also.

00:10:07: die gehen sogar soweit dass sie die Spritzkus Werkzeuge selber herstellen um ihre Kunststoffkomponenten in so einer Lampe das jetzt Gehäuse ist die Reflektoren drin sind, auch selber herstellen.

00:10:24: Also wir haben eine sehr hohe Fertigungstiefe im Haus weil sie überzeugt sind nur so kriegen Sie die Qualität hin, die Sie von einer guten Fahrradlampe erwarten.

00:10:31: einfach eine tolle Nachfeldausleuchtung und trotzdem noch ein bisschen fernlicht dabei.

00:10:35: also Busche Müller haben wir hier auch im Programm machen tolle Lampen in Deutschland ja und so geht es halt unzählig weiter.

00:10:44: ich muss natürlich auch zugeben sich ausschließlich aus ...deutscher Produktion zu bedienen, fast das Fahrradthema zu kurz.

00:10:53: Achkjubel ist natürlich auch noch ein deutscher Herstellerin, haben wir auch noch einen Programm der in etwas östlich von Bayreuth seine Fahrräder zusammenbaut.

00:11:06: aber wir müssen auch verstehen und zugeben dass viele der Komponentenschaltungen Rahmen- und Technikteile Ja, Taiwan, Kambodsha, China hergestellt wird.

00:11:24: Das ist natürlich jetzt gerade bestimmt super spannend wie die Sachen seit dem Iran-Krieg irgendwie eben nicht mehr durch die Straße von Hormuz.

00:11:31: Ich glaube da muss sie gar nicht durch aber irgendwie durch den Zooskanal oder einmal um Afrikatraum herum dann herkommen.

00:11:37: und ob wir da jetzt wieder in Milifa Verzüge kriegen?

00:11:40: Es soll jetzt auch spannend zu beobachten sein.

00:11:42: diese ganzen Turbulenzen sind ja furchtbar.

00:11:46: also das Das müssen wir uns auch nicht freimachen davon.

00:11:51: Der Rahmenbau in Europa, Baldbike versucht jetzt eben mal einen anderen Weg zu gehen ist aber in der Regel nur wirtschaftlich wenn du das in großem Stil machst und wenn die Firmen wissen was sie tun im Rahmen baut sich nicht mehr so eben nebenher.

00:12:04: Und vielleicht ist es auch gar nicht so schlecht dass man den Rahmen von einer Firma bezieht die einfach Millionen Rähmen im Jahr baut weil die dann genau wissen was Kleinen Hersteller macht, der sich da jetzt um das Thema Fahrradbau noch neu bemüht und sowas das erste Mal hat.

00:12:23: Also gibt es immer zwei Medaillen oder zwei Seiten der Medaille.

00:12:29: aber was immer auch nicht aus Asien zu uns kommen muss, habe natürlich einen viel geringeren CO-Zweifußabdruck hinterlegt bis es im Laden, am Fahrrad und beim Kunden tatsächlich draußen auf der Straße ist wie vorher auch Oder wie, wenn man es eben über Asien bringt.

00:12:50: Ja aber der asiatische Produktionsmarkt ist halt sehr dominant im Fahrradbau das ist halt so.

00:12:56: Kreiskampfer.

00:12:59: Aber wenn du gerade Zubehör ansprichst möchte ich vielleicht noch ein Beispiel geben wie wir es auch versuchen zu denken.

00:13:05: also wir haben sehr viel Zubehr da aber wir müssen natürlich auch jede Woche mal nachbestellen.

00:13:12: kleiner Spoiler.

00:13:13: Wir wollen mal eine Folge bringen, was macht ein Fahrradhändler eigentlich außerhalb der Öffnungszeiten?

00:13:20: Damit meine ich das jetzt nicht privat, ob ich mich privat mit dem Fahrrad irgendwie im Wald tummelt oder ob ich in Eis essen gehe sondern wenn der Laden zu hat dann müssen wir das alles wieder nachbestellen.

00:13:32: dass wir öffentlich erfolgreich Untertags verkauft haben Das kommt nicht von alleine.

00:13:38: Es ist ein Beispiel.

00:13:39: also wir müssen Teile bestellen.

00:13:40: zum Beispiel Fahrräder ist normal.

00:13:42: ein anderes Thema aber Teile jede Woche.

00:13:47: Wir machen es zum Beispiel so, dass wir die Bestellungen unter der Woche bündeln und dann am Samstag tatsächlich abschicken.

00:13:55: Das hat zwei Vorteile.

00:13:56: erstens, das sind einer der Fahrradläden, die auch montags geschlossen haben.

00:14:01: Das heißt wenn ich freitags die bestellung abgebe oder donnerstags, man kann es sein, dass die Freitags irgendwie zusammengestellt werden bei den Großhändlern und am Montag versucht auszuliefern Lieferdienst für den Paketdienst, halt auch blöd wenn er extra zu uns kommt und wir haben zu.

00:14:22: Und dann dreht das eine extra Runde wieder nicht nachhaltig.

00:14:26: Wir machen mal das Samstag, dann können die am Montag alles in aller Ruhe die Teilebestellung zusammenstellen und dann auf die Reise schicken und am Dienstag Mittwoch ist es bei uns.

00:14:34: Ich bin auch ein Verfechter der sagt lieber einmal ein bisschen mehr bestellen als drei Mal die Woche immer nur irgendwie einen kleinen Teil.

00:14:43: Das führt natürlich dazu, dass wir manchmal auch ein bisschen längere Lieferzeiten dann für die Teile haben.

00:14:47: Also ist immer ein bisschen eine Abwägungssache.

00:14:50: Ein Kunde bringt einen Fahrrad zur Reparatur.

00:14:53: Braucht eine spezielle Kassette deren Übersetzungs- und Qualitätsverhältnis wird es gerade nicht da haben?

00:14:59: Und er bringt das Rad am Dienstag!

00:15:01: Dann wäre das unfair zu sagen, du ich bestell aber nur am Samstag, du musst jetzt irgendwie in der Woche oder anderthalb auf deinem Fahrrad warten... ...dann klicke ich auch schon mal eine Bestellung einzeln los.

00:15:12: Aber ich versuche das zu vermeiden.

00:15:14: Dinge zu bündeln, lieber ein bisschen mehr zusammenkommen lassen und dann einmal anliefern und einmal einbuchen.

00:15:20: Und auch entsprechend verteilen wie dieses leckerlesweise bestellen ist auch ein bisschen nachhaltiger hinsichtlich der Versandkosten bis in die Generation Amazon.

00:15:35: versand kostet nichts von wegen.

00:15:38: das kostet natürlich was es schalt irgendwo eingepreist.

00:15:41: Bei uns wird der Versand immer separat berechnet und wenn ich halt einmal eine größere Bestellung habe, dann kann ich auch ein bisschen Versandkosten sparen.

00:15:50: Aber vor allen Dingen auch den Aufwand für den Paketdienst.

00:15:56: Genau also das soll so ein bisschen unser Mindset mal darstellen wie wir versuchen Nachhaltigkeit hinsichtlich unserer Markenauswahl und unsere Zubehörauswahl zu definieren?

00:16:08: Ja und um mal so einen Gefühl zu bekommen wie viel da wohl vermutlich jede Woche bestellt werden muss.

00:16:15: Also ich jetzt vorhin circa eine halbe Treife der Stunde auf dich gewartet habe, waren glaube ich draußen zweimal Bremsscheibe wo kurz

00:16:25: gemächselt

00:16:26: werden mussten dann die bremsen an sich und einmal Kette.

00:16:30: Das ist jetzt hochrechnet auch in der ganze Woche wie viel Ersatzteile man da braucht.

00:16:35: Und das waren ja nur die spontan... Die Leute die spontane... Genau!

00:16:38: Nur

00:16:38: spontan Kundschaft

00:16:40: wo wir immer ein bisschen abwägen müssen, ob wir es überhaupt spontan dann so bedienen können.

00:16:44: Weil die Kunden, die ihr Fahrrad bei uns abgegeben haben wollen ja eigentlich auch dass das mal irgendwann fertig wird.

00:16:50: und da kann ich ja nicht sagen ja es tut mir leid sind zehn andere Sachen dazwischen gekommen was geht jetzt nicht?

00:16:54: Ja also wir haben also Fahrradtechnik wert.

00:17:00: also ich würde mal sagen Ich hab's jetzt nicht exakt dem Kopf aber hoch fünfstellig An Werken da, weil sie jetzt das repräsentiert so den Wert.

00:17:12: Und im Sinne von der Reaktionsgeschwindigkeit wie schnell kann ich halt dann diesen beliebig oder diesen Einzelfall helfen?

00:17:21: Das muss auch alles wieder nachbestellt werden.

00:17:24: Wir versuchen es also ein bisschen zu bündeln und auch bevorzugt deutsche Marken.

00:17:30: Ich habe noch ein sehr gutes Beispiel Niklas bezüglich Made in Germany Helme.

00:17:38: Viele Helmhersteller sind aus Effizienz und aus anderen Gründen, Kostengründen ins Ausland abgewandert was die Helmproduktion angeht.

00:17:48: Und wir haben mit der Marke CAT oder KED einen Helm Hersteller bei uns im Programm jetzt ganz... Ich habe den sogar extra neu aufgenommen obwohl ich eigentlich versuche immer irgendwie meine Markenvielfalt zu reduzieren und so einfach zu kanalisieren.

00:18:07: Ich hätte extra neu aufgenommen im Vergleich zu Ufeks, was wir noch haben.

00:18:11: Weil Kett produziert in Freiberg am Neckar und das ist bei uns hier dreißig Kilometer die Straße runter.

00:18:16: Ja, die Autobahn runter.

00:18:18: Und da werden die Helden halt so unterschwimmen

00:18:19: lassen?

00:18:20: Kannst du roterschwimmen lassen ja und dann hier wieder rausangeln.

00:18:25: Und ich habe mir das mal tatsächlich über der Videoshalte mir mal zeigen lassen wie die Helme dort gebaut werden.

00:18:29: Da konnte ich mir meinen eigenen Helm.

00:18:31: also das war jetzt ein Message Special.

00:18:33: Das können wir jetzt nicht für jeden Kunden machen.

00:18:35: Da habe ich gesagt, ok die Oberschale, die Unterschale.

00:18:38: Die Farbe für das Kinngurt und bla bla bla.

00:18:40: kann man so vier fünf verschiedene Möglichkeiten in den Helm farblich sich zusammenstellen zu lassen.

00:18:45: Da war ich das eingegeben.

00:18:47: und wie sagt zur Messe Event dann habe ich eine Live Kamera von der Station wo es dann zusammen geklebt wird.

00:18:55: Und da waren eben einige Mitarbeiter von CAT beschäftigt mir diesen speziellen Helm zusammenzustellen und auch zu bauen.

00:19:01: Ich steht immer auf dem Karton drauf Proudly Made in Baden-Württemberg, Freiberge am Neckar.

00:19:08: Das finde ich einfach toll!

00:19:08: Dreißig Kilometer von hier wird Helme hergestellt und der ist auch noch gut.

00:19:14: Da wäre ich doch gepfeffert und gepudert wenn nicht so ein Angebot im Sinne der Nachhaltigkeit nicht auch nutzen würde.

00:19:20: Also ich find das toll.

00:19:22: Und ich finde es so.

00:19:23: einen Engagement und so ein Bekenntnis zum Standort Deutschland gehört als Händler dann auch unterstützen anerkannt und das haben wir jetzt neu mit eingenommen Ja.

00:19:35: Perfekt?

00:19:37: Oh, jetzt habe ich perfekt gesagt!

00:19:38: Ich habe schon Jahre bekommen, dass ich das zu oft...

00:19:40: Das wäre so, ob du es sagst, Kass.

00:19:42: Aber gut vielleicht.

00:19:44: Was kann man hier im Verkaufsraum Werkstatt was könnt ihr da machen um nachhaltiger zu sein?

00:19:52: also was wir gemacht haben ist Wir haben das mutet jetzt vielleicht banal an aber wir haben eine große Halle für unsere Fahrradausstellung.

00:20:08: Wir haben natürlich eine Werkstatt und Büro- und Lagerhallen, also ich habe die komplette Beleuchtung auf LED umgestellt.

00:20:15: Das klingt jetzt lapidar so nach dem Motto her das ist doch irgendwie logisch.

00:20:19: es hat doch jeder daheim auch schon gemacht naja gut aber wir hatten halt drei hundert Leuchttröhren die getauscht werden müssen teilweise auf acht Meter Höhe.

00:20:28: Das ist halt nichts was mal so eben nebenher funktioniert.

00:20:31: So eine Leuchtröhre zu besorgen ist das eine und dann hatten wir oftmals nicht einfach nur den Starter ziehen und dann irgendeinen Dummy rein.

00:20:38: Und dann ledet das vor sich hin, sondern wir mussten auch die Startergeneratoren oder diese Steuergeräte umvertraten.

00:20:47: Aber schon größer Aufwand aber haben den Aufwand gerne genommen weil irgendwie ich finde die Lichtqualität auch besser.

00:20:53: also es geht schneller an und aus warm weiß oder wie nach dem Lagerlern kalt weiß und der Stromverbrauch ist in sich zusammen gebrochen.

00:21:05: Man muss sich vorstellen, früher hatte ich eine Leuchtröhre.

00:21:08: Ich glaube, jetzt haben sie noch ungefähr die Hälfte.

00:21:15: Flächendeckend über die ganze Firma.

00:21:17: Also nicht nur, dass du den Stromverbrauch halbierst.

00:21:19: Das sind auch richtige Kilowatt-Stundenmengen, die da früher zusammengekommen sind.

00:21:25: und tatsächlich bin ich so weit runter von meinem Stromverbrach dass sich mein Elektroauto, das ich nutze um verschiedene Besorgen zu machen oder eben auch zur Arbeit zu kommen.

00:21:35: Das kann ich jetzt quasi umsonst laden.

00:21:38: Also das tut es gerade wieder.

00:21:40: kompensieren natürlich was ich im LED-Bereich habe aber ich verhalte nicht mehr Verbrenner sondern mit dem Elektrofahrzeug und ich finde super also nur durch so eine einzelne Maßnahme einen Hebel zu finden kann ich nur jedes Industrieunternehmen oder jeden anderen Händler wirklich eindringlich bitten diese Maßnahme zu machen, die es amortisiert sich sofort.

00:22:04: Und natürlich dann so ein Thema wie zum ja Solaranlage aufs Dach ist natürlich deswegen cool weil wir tagsüber wenn die Sonne scheint der auch den Strombedarf haben.

00:22:15: nachts habe ich ja nur hohe Stromanlagenlage und Brandmelder aber tagsüber bis er das Licht an und sind die Menschenstrom verbrauchen in der Firma Ja, jetzt bin ich allerdings Mieter in dieser Halle.

00:22:33: Also jetzt mal eben eine Solaranlage drauf machen muss ich auch mal statisch prüfen ob das geht.

00:22:38: aber so eine Balkonkraftanlage die gibt es ja jetzt immer in größeren Ausbaustufen ich glaube bis zwei Kilowatt Kilowatts?

00:22:44: Wir haben noch bestimmte

00:22:45: Größe

00:22:45: da hat man sich dann nicht mehr bei der Konkraft

00:22:47: hergehauen.

00:22:47: Ja oder okay achten und was?

00:22:49: ich muss mal gucken.

00:22:50: also es gibt so eine Möglichkeit dass man eben sehr unkompliziert.

00:22:54: eben viele Zuhörer haben vielleicht daheim schon gar schon gemacht.

00:22:58: Das ist ein Balkon-Kraftwerk Darauf macht auch ohne Balkon.

00:23:02: Das geht jetzt einher mit einer Modernisierung, die wir vorhaben.

00:23:07: Wir haben hinter der Werkstatt noch so einen Außenbereich und da hatten wir früher so Pavillons stehen um die Fahrräder dort auch mal Regenschütte geschützt, Geschwind unterzustellen.

00:23:19: Und jetzt gab es ein großes Schneereignis hier in Elhofen vor eitlichem Wochen Man hat es doch darauf geregnet, als.

00:23:28: mit anderen Worten unsere Pavillons sind nicht mehr da.

00:23:33: Und dann habe ich ja nicht ein Rest in Peace alle drei zusammen gebrochen an der Schneelast.

00:23:39: und jetzt suche ich auch eine nachhaltigere Lösung und hab mich damit im Landratsamt und die Gemeindeverwaltung hier mal erkundigt was ich das so einen Art Vordacht dran mache wenn ich das Vordach daran habe und diese ganze Struktur dann kann ich auch dieses Balkonkraftwerk entstecken.

00:23:54: So kommt halt eins zum andern.

00:23:55: deswegen haben wir's noch nicht.

00:23:56: Was machen wir jetzt?

00:23:57: und die paar hundert Watt Pigli da unterkommen, die können wir dann natürlich super nutzen um da nochmal ein Teil zu kompensieren.

00:24:07: Genau also das ist jetzt das was ich als Unternehmer oder speziell Fahrrad-Händler jetzt machen kann.

00:24:22: aber für mich ist ja auch Nachhaltigkeit noch mal viel weiter gefasst.

00:24:26: in dem Sinne von den Rädern die wir da verkaufen sollten dir auch möglichst viel genutzt werden.

00:24:34: Denn wie du vorhin richtig gesagt hast, wer auf dem Fahrrad sitzt, sieht schon nicht im Auto und ich habe dann nachher noch mal ein paar Mal nicht mehr ein bisschen erkundigt, wieso die CO²-Balance und Fußabdruck bei so einem Akku muss ja auch erst einmal gebaut werden.

00:24:51: also man geht ja mit ordentlich Minus ins Wennen bevor man dann anfängt zu sparen.

00:25:01: aber für mich ist es wichtig dass unsere Kunden ihre Räder auch nutzen können.

00:25:05: Das geht ja im Verkauf los, das Fahrrad muss halt einfach passen.

00:25:09: Man muss Spaß daran haben sein Fahrrad auch nutzen zu können was ergonomisch passt weil einem nicht die Finger einschlafen weil er ihm nicht der Popo weh tut.

00:25:18: Es hat eine gute Verarbeitung es hat die richtige Ergonomie.

00:25:22: wir haben damals einen guten Job gemacht das Fahrrat auszusuchen und es macht einfach Spaß zu nutzen.

00:25:30: aber wie jedes Produkt hat's halt auch irgendwie geben mal Komponenten in ihrer Lebens Zyklus mal nach und dann geht es darum, das halt unkompliziert zu beheben.

00:25:40: Und wir sind ein Händler der jedes Fahrrad repariert.

00:25:43: Jedes!

00:25:44: Also okay mit Termin manchmal meistens.

00:25:47: Also jede Marge?

00:25:48: Also jede marge.

00:25:50: Mir ist auch völlig wurscht ob das Fahrrad online gekauft worden ist oder bei einem anderen Händlern.

00:25:55: Das ist in guter Absicht passiert, Fahrrad fahren zu können.

00:25:58: Dann ist man mal umgezogen.

00:26:01: Man stellt dann plötzlich fest, dass ein Online-Händler ja gar keine Reparaturen macht.

00:26:05: Überraschung überraschungen.

00:26:06: aber auch denen kann man jetzt nicht einfach die Tür zuschlagen und sagen ja hast du mal besser bei mir gekauft?

00:26:13: Dann würdest du jetzt auch einen Service kriegen.

00:26:14: ich finde das nicht in Ordnung.

00:26:16: viele Händlerkollegen machen das weil wir das erleben.

00:26:19: die kommen dann zu uns.

00:26:21: könnt ihr bitte bitte mein Rad hat drin.

00:26:23: Ich habe das ist ein Problem Und dann möchten wir uns auch drum kümmern.

00:26:31: Es gab Gründe, warum die nicht bei uns gekauft haben.

00:26:34: Es gab woanders ein günstigeres Angebot.

00:26:37: Wir hatten das Rad nicht da.

00:26:38: Sie hatte uns gar nicht auf dem Einkaufszettel und waren gleich woanders.

00:26:44: Und sind dann aber über vielleicht auch unseren guten Ruf aus der Werkstatt heraus zu uns gekommen.

00:26:48: Alles in Ordnung!

00:26:52: Also wir machen wirklich, wir reparieren jedes Rad.

00:26:55: Du hast es vorhin erwähnt?

00:26:56: Wir kriegen jetzt gerade wenn dies Wetter auch schön ist natürlich viele... Spontan-Kunden.

00:27:05: Könnte immer mal geschwinden, Bremsbeläge.

00:27:06: Könnt immer eine kurze neue Kette.

00:27:08: Könnten immer schnell.

00:27:09: Da rappelt was oder hier hat sich irgendwas verdreht oder mein Display geht nicht mehr so.

00:27:18: und wenn es im Rahmen bleibt im Rahmen meine ich nicht länger wie in der Viertelstunde braucht um behoben zu werden dann können wir auch mal versuchen schnell zu helfen.

00:27:27: heißt nicht dass wir jetzt alles legen und stehen liegen und stehen lassen Und alles rennt aus der Werkstatt heraus, weil jetzt kommt er ja spontan.

00:27:36: Ein bisschen Wartezeit schon mitbringen.

00:27:39: aber wenn die Bremsscheibe noch gut ist und es wirklich nur die Brennensbeläge abgefahren ist, man hat's nicht gesehen auf eine Nachlässigkeit heraus, dann sage ich doch zudem nicht, jetzt machen wir einen Online-Termin in vier Wochen nochmal wieder zeitlich.

00:27:55: In der Zwischenzeit fährt er dann halt frustriert beim Auto rum.

00:27:58: Erstes geht einfach nicht!

00:28:00: Deswegen versuchen wir das zu machen.

00:28:03: Es gibt natürlich auch mal Sachen, also wenn die Kette verschlissen ist dann ist ja meistens die Kassette auch in den Mitteln und dann fängt es an sich hoch zu schaukeln.

00:28:16: Und wenn wir dann anfangen kann ich ja nicht mittendrin wieder abbrechen und sagen so das ufert jetzt aus.

00:28:21: Das entspricht nicht mehr einer Sofortreparatur sondern das hätte man mal bitte auf Termin gemacht.

00:28:26: Das versuchen wir im Vorfeld dann auch schon entsprechend abzuschätzen.

00:28:29: aber bei uns eigentlich wird jedem geholfen.

00:28:32: Wir wollen dass die Leute Fahrrad fahren Und sie hätte rum ärgern müssen.

00:28:46: Also die Frage muss passen, es muss ordentlich repariert werden.

00:28:51: und dann habe ich mir mal die Mühe gemacht, mir mal rauszufinden ist jetzt so ein E-Bike überhaupt nachhaltig?

00:29:00: weil es hat ja im Vergleich zu einem Bio-Bik wie man das heutzutage sagt er hat mal mindestens den Akku und den Motor extra drin auf dem Kabel.

00:29:14: Das heißt, das muss ja auch erst mal alles hergestellt werden.

00:29:21: Und hat damit also quasi schon in einer Produktion CO-Zwei verursacht... ...die man ohne den Motor und den Akku mit einem normalen Biobike eigentlich gar nicht verursachten hätte, weil da braucht es es ja nicht.

00:29:39: Also habe ich das verständlich ausgedrückt?

00:29:41: Ja!

00:29:43: Dann hab' ich mir mal ein bisschen gegoogelt und gechatchibitiert geguckt, wo ich kieke den so Angaben her.

00:29:50: Was denn eigentlich die Akkuherstellung für CO-Belastung verursacht?

00:29:59: Und dann bin ich auf eine Angabe gestoßen vom Bundesumweltamt und das muss ich jetzt vorlesen weil ... Das Umweltbundesamt gibt die Belastung für die Herstellung eines tausend Wattstunden Lithium-Ionen Akkus.

00:30:19: Und das ist ja ungefähr das, was wir in so einem achthundertwattstunde Akkufahrer drin haben also jetzt mal eben tausende Watt Stunden.

00:30:25: Lithiumionen haben wir auch.

00:30:27: Akkus mit etwa fünffünfzig Kilogramm CO² Äquivalenten an.

00:30:33: Boah, das war jetzt viele Zahlen wahrscheinlich auf einmal vor allen Dingen wenn man es doch so verbal versucht rüber zu bringen... Also Ein Tausend Wattstunden Akku oder so ein großer E-Bike Akku verursacht etwa fünffünfzig Kilogramm CO².

00:30:50: Wo immer auch das Umweltbundesamt den Wert jetzt herhat, ich nehme ihn jetzt mal für bare Münze!

00:30:57: Ich habe es nicht abgezählt und auch nicht gemessen und stand auch nicht daneben und hab am Schornstein geschnuppert.

00:31:05: Aber wenn man sich das mal ... Fünfundfünfzig Kilo, das hört sich erst einmal viel an... aber wenn man es sich überlegt dass ein Benzin an Verbrenner ungefähr einhundertfünfzig Gramm pro hundert Kilometer CO² verursacht, einfach nur durch seine Nutzung.

00:31:29: Dann ist nach ein paar Hundert Kilometern Radfahren statt Autofahren dieser CO² Rucksack durch die Produktion des Akkus längst wieder kompensiert.

00:31:39: also wir reden von wenigen hundertkilometern.

00:31:42: ich rede nicht von du musst erstmal fünftausend Kilometer mit einem Fahrrad gefahren haben, um so viel CO-Zwaren zu sparen damit die Produktion wieder kompensiert.

00:31:51: Schmitt nicht in der Fall sind ein paar hundert Kilometer.

00:31:54: Die ich Rad fahre statt Autofahren und dann ist der Co-Zwei Rucksack längst wieder ausgeglichen.

00:32:02: Jetzt kann man sagen okay aber wenn der Akku jetzt ja auch noch über einen Schiffstransport irgendwie zu uns gekommen ist weil er ja in China hergestellt wird dem kann ich sagen der Bosch Akku kommt aus Ungarn.

00:32:16: Jetzt

00:32:17: kann man sagen, ja aber auch der LKW fährt nicht CO² frei von Ungarn nach Ellhofen.

00:32:23: Gut wir können das jetzt ewig so weiterspinnen.

00:32:26: Da kommen wir ja nicht weiter.

00:32:28: Hast du eine Boden?

00:32:29: Aber ich habe mir mal das angeguckt beim Schiffstransport.

00:32:35: Bei einem Schiffstransport auch ne grobe Schätzung hat man pro tausend Kilo also pro Tonne transportierte Güter ein CO² Verursachung von ungefähr dreihundertfünfzig Kilogramm.

00:32:57: Also damit meine ich jetzt die Strecke von Asien nach Europa und auf so einem Schiff sind natürlich wahnsinnig viele Güter drauf, deswegen bleiben dann pro Tonne ungefähr dreifünfzig Kilo Gramm übrig.

00:33:10: das heißt ein voller zwanzig Fuß Container der hat ungefähr zwanzicht Tonnen Material kann erfassen werden.

00:33:16: etwa also für so einen zwanzich Fuß Containern werden etwas sieben Tonnen CO-Zweih emittiert.

00:33:24: Diese sieben Tonnen CO-Zwei, die in so einen zwanzig Fuß Container reinpassen.

00:33:32: Das entspricht ungefähr eine Autofahrt mit Benziner von sechzig tausend Kilometern.

00:33:40: Also das muss man sich mal vorstellen.

00:33:42: an zwanzigt tonnen Container verursacht nur allein durch den Transport von Asien nach Deutschland zu viel CO zwei wie wenn du mit dem Auto Sechzigtausende Kilometer fährst.

00:33:51: Und wenn man sich das mal reinzieht, auch wenn da jetzt ganz viele Fahrradrahmen drin liegen oder Felgen oder Kassetten und so verteilt sich ja alles.

00:34:04: Deswegen ist für mich das so wichtig bei Local Versuche deine Wertschöpfung in Europa zu beginnen zu lassen nicht erst im Asien.

00:34:14: Ja dann müssen wir länger Radfahren dann um das wieder reinziehen?

00:34:18: Das muss ich mir mal vorstellen.

00:34:29: Noch eine andere Frage und das ist ja eines der großen Themen, die uns gerade auch aktuell umtreiben.

00:34:35: Spritpreis ist hochgegangen.

00:34:37: Iran-Konflikt, Straße von Hormuz gesperrt, Öltanker können da grad nicht durch, schmort.

00:34:44: wahrscheinlich waren es nichts CO² im Umliegen an die ich mich fahre.

00:34:50: Öle muss von woanders her kommen, Ölpreis geht hoch unsere... täglich in Pendelfarten zur Arbeit werden jetzt wirklich teuer, weil das spritzt jetzt eben draußen plötzlich zweimal zwei Euro fünfzig kostet.

00:35:02: oder zwei Euro zwanzig und nicht eins siebzig achtzig sechzig wie noch früher.

00:35:06: Unabhängig davon ob das an europäischen Auseinanders ist auf was ich eigentlich raus will is für hundert Kilometer Fahrrad fahren brauche ich ungefähr, ich sage mal eine Akkuladung voll die berühmten achthundertwatt Stunden von dem wir gerade gesprochen haben.

00:35:19: In Wirklichkeit braucht man weniger aber ich mache jetzt einmal Hundert Kilometern eine Akkoladung.

00:35:25: Jetzt stecke ich das Ladegerät rein.

00:35:26: Ich habe natürlich ein paar Verluste dadurch, also ich brauche ungefähr vielleicht einen Kilowatt um diesen achthundert Wattstunden Akku wieder komplett aufzuladen an tatsächlich Strom aus der Steckdoseien weil das Lada-Gerät ja auch nicht hundertprozent

00:35:41: effizient war.

00:35:41: Einen Kilowatts sind ja dreiund dreißig fünfdreißig?

00:35:45: Ein Kilowatz sind vierzig Cent von mir aus mit irgendwie Strafsteuer und ich hab mal nicht aufgepasst beim Tarifwechsel.

00:35:51: Machen wir mal fünfzig Cent!

00:35:53: Für Fünfzig Cent kannst du mit dem Fahrrad hundert Kilometer lang weit fahren.

00:35:58: Damit meine ich jetzt natürlich das ohne Verschleißzeit, aber das meine ich beim Auto ja auch.

00:36:03: Ein Auto verbraucht sechs Liter.

00:36:05: Sechs bis acht?

00:36:06: Sechs- bis Acht Liter.

00:36:07: Machen wir mal sieben Liter kostet der Sprit zwei Euro und es ist ja noch wenig.

00:36:14: Da bin ich bei fünfzehn Euro im Vergleich zu Fünfzig Cent.

00:36:19: also... Und wir reden hier auf hundert Kilometer und natürlich jetzt noch bevor Inspektionen und Reifen verschleißen solche Geschichten.

00:36:27: Und ich habe auch noch Sport getan damit, also ich kann das angenehme mit nützlichem verbinden.

00:36:32: Vielleicht außer aus Regeln hat Minus zehn acht oder Spaß auch.

00:36:37: Also das Auto verbraucht das zwanzig dreißigfache an Energie wie das Fahrrad gut soweit war dass das kann man sich irgendwie nachvollziehen.

00:36:47: Das wieht ja auch viel weniger.

00:36:50: Aber wenn ihr hundert Kilometer für fünfzig Cent unterwegs sein wollt und zwar eigentlich beschwerdefrei, dann kauft euch ein E-Bike.

00:36:56: Dies ist so ein Ding.

00:36:57: Und pendelt damit mal zur Arbeit, probiert es mal aus.

00:37:02: Ich kann es dir noch empfehlen.

00:37:03: auch das ein Thema zur Nachhaltigkeit.

00:37:05: Ja zu dumm wird gut, tut einem selber gut.

00:37:09: Denn der Kilowatt Strombedarf sind nicht da brauche für den Akkuladen nach Hundert Kilometern verursacht nach den deutschen Strommix ungefähr vierhundert Gramm CO².

00:37:21: und das E-Auto hat halt gleich mal, es ist E-auto das zwanzigfache der Verbrenner des Vierzigfacher.

00:37:28: Viele viele Zahlen.

00:37:29: ich will damit nur sagen dass wir uns da Gedanken machen wie wird das als Unternehmen aber auch in der Produktkette das Thema Nachhaltigkeit interpretieren und auch verbessern wollen um wie wir dem Kunden auch einen echten Mehrwert bieten können indem wir zum Beispiel für hundert Kilometer, für fünfzig Cent unterwegs sein können.

00:37:51: Sagenhaft dafür dass das Ding ein E-Bike dich unfassbar den Berg hoch schiebt und man es ja bissl dosieren kann.

00:38:00: Für die Fahrt zur Arbeit will ich vielleicht nicht unbedingt nass geschwitzt und ankommen.

00:38:05: dann lasse ich's halt.

00:38:05: stellen wir das Ding auf Turbo und fahr relaxed auf die Arbeit.

00:38:09: tolle Sache auch einen Beitrag zur Nachhaltigkeit sagt er Fahrradfahrer, hier Rennradfahrers vorm Herd.

00:38:19: Ja aber ich sage ja immer so ein E-Bike fehlt mir noch gerade für den Alltag.

00:38:25: Dann kann ich dich vielleicht zum Thema Nachhaltigkeit dazu bringen dir noch einen E-bike ran zu schaffen?

00:38:35: Ja liebe Zuhörer viele viele Aspekte zum Thema nachhaltigkeit.

00:38:39: wie ich eingangs auch gesagt habe vor knapp vierzig Minuten dass Nachhaltigkeits ganz unterschiedlich interpretiert werden kann.

00:38:46: aber ihr seht Zumindest mich als Händler, als Geschäftsführer der Radfahrt GmbH in Elhofen, mich treibt das Thema wirklich um.

00:38:54: Wir versuchen es immer wieder auch neu zu denken und uns Partner anzubringen die das Thema mit unterstützen und auch Made In Germany, Made Local, Made In Europe auch stärker unterstützen.

00:39:13: Wir sind da jedenfalls gerne mit dabei.

00:39:16: Das ist ein Teil der Beratungsqualität und auch den Nachhaltigkeitsqualität, die ihr von einem sehr guten Fahrradhändler und dafür zählen wir uns jetzt mal auch erwarten dürft.

00:39:26: Und deswegen freuen wir uns euch nachhaltig zu beraten, nachhaltigt zu reparieren und nachhaltigen Spaß am Fahrrad mitzubringen.

00:39:35: Sehr schön!

00:39:37: Dann freuen wir wenn ihr das mal ausprobiert.

00:39:39: beim Radfalk in Elhofen gibt es auch was zum Thema Nachhaltigkeit zu lernen.

00:39:46: Vielen Dank

00:39:47: Sehr gerne und bin gespannt auf die nächsten Folgen.

00:39:52: Vielen Dank!

00:39:53: Danke, ciao!